Deutsche Werke AG Kiel - Versionsgeschichte

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 == U-Boot-Bau ==
 <br>
-Die Deutsche Werke AG wurde bereits 1932 für den Bau der ersten U-Boote bestimmt (Vertrag Jan. 1934). Unter strenger Geheimhaltung wurden Montagehallen für den [[Typ II A]] errichtet; der erste Baubefehl erging am 08.02.1935. Während vor dem Krieg hauptsächlich Überwasserschiffe dominierten, wurde die Werft ab 1939 massiv in das U-Boot-Bauprogramm integriert ([[Typ II D]] und [[Typ VII C]]). Zu den besonderen Leistungen gehörten die Konstruktion des Versorgers vom [[Typ XIV]], des Walter [[Typ XVIII]] sowie die Entwicklung funktionsfähiger [[Schnorchel|Schnorchelanlagen]]. Ab 1944 fertigte die Werft im bombensicheren Bunker [[U-Boot-Bunker Konrad|Konrad]] (Trockendock III) Sektionen für den [[Typ XXI]]. Trotz hoher Auslastung endete der Bau der Versorger U 491-493 bei 80% Fertigstellung durch Baustopp. Die Werft wurde bei Kriegsende fast völlig zerstört.
+Die Deutsche Werke AG Kiel (DWK) gehörte zu den Pionieren des deutschen U-Boot-Neubaus der Vorkriegszeit und war im Zweiten Weltkrieg eine der wichtigsten U-Boot-Werften der Kriegsmarine. Ihre besondere Bedeutung liegt darin, dass hier der Wiederaufbau der deutschen U-Boot-Waffe nach dem Versailler Vertrag praktisch begann: Die ersten für die Kriegsmarine gebauten U-Boote der Nachkriegszeit, die Boote des [[Typ II A|Typs II A]], entstanden auf dieser Werft.
 == Bauaufträge ==

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	== Bauaufträge ==		== Bauaufträge ==

	== Typ II A ==		'''Typ II A'''

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	== Typ II B ==		'''Typ II B'''

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	== Typ II C ==		'''Typ II C'''

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	== Typ II D ==		'''Typ II D'''

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	== Typ VII C ==		'''Typ VII C'''

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	== Typ XIV ==		'''Typ XIV'''

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	== Typ XVIII ==		'''Typ XVIII'''

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== U-Boot-Bau ==
Die Deutsche Werke AG wurde bereits 1932 für den Bau der ersten U-Boote bestimmt (Vertrag Jan. 1934). Unter strenger Geheimhaltung wurden Montagehallen für den Typ II A errichtet; der erste Baubefehl erging am 08…“

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{{Navi-U-Boot|Deutsche Werft AG Hamburg|Deutsche Werke AG Gotenhafen}}

<div style="border: 1px solid #aaa; padding: 25px; background-color: #ffffff; box-shadow: 4px 4px 10px rgba(0,0,0,0.1); font-family: sans-serif;">
== U-Boot-Bau ==
<br>
Die Deutsche Werke AG wurde bereits 1932 für den Bau der ersten U-Boote bestimmt (Vertrag Jan. 1934). Unter strenger Geheimhaltung wurden Montagehallen für den [[Typ II A]] errichtet; der erste Baubefehl erging am 08.02.1935. Während vor dem Krieg hauptsächlich Überwasserschiffe dominierten, wurde die Werft ab 1939 massiv in das U-Boot-Bauprogramm integriert ([[Typ II D]] und [[Typ VII C]]). Zu den besonderen Leistungen gehörten die Konstruktion des Versorgers vom [[Typ XIV]], des Walter [[Typ XVIII]] sowie die Entwicklung funktionsfähiger [[Schnorchel|Schnorchelanlagen]]. Ab 1944 fertigte die Werft im bombensicheren Bunker [[U-Boot-Bunker Konrad|Konrad]] (Trockendock III) Sektionen für den [[Typ XXI]]. Trotz hoher Auslastung endete der Bau der Versorger U 491-493 bei 80% Fertigstellung durch Baustopp. Die Werft wurde bei Kriegsende fast völlig zerstört.

== Bauaufträge ==

== Typ II A ==

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|- style="background-color: #eaecf0;"
|-
| [[U 1]] || [[U 2]] || [[U 3]] || [[U 4]] || [[U 5]] || [[U 6]] || || || ||
|}

== Typ II B ==

{| class="wikitable" style="width: 100%; text-align: center; table-layout: fixed;"
|- style="background-color: #eaecf0;"
|-
| [[U 13]] || [[U 14]] || [[U 15]] || [[U 16]] || || || || || ||
|}

== Typ II C ==

{| class="wikitable" style="width: 100%; text-align: center; table-layout: fixed;"
|- style="background-color: #eaecf0;"
|-
| [[U 56]] || [[U 57]] || [[U 58]] || [[U 59]] || [[U 60]] || [[U 61]] || [[U 62]] || [[U 63]] || ||
|}

== Typ II D ==

{| class="wikitable" style="width: 100%; text-align: center; table-layout: fixed;"
|- style="background-color: #eaecf0;"
|-
| [[U 137]] || [[U 138]] || [[U 139]] || [[U 140]] || [[U 141]] || [[U 142]] || [[U 143]] || [[U 144]] || [[U 145]] || [[U 146]]
|-
| [[U 147]] || [[U 148]] || [[U 149]] || [[U 150]] || [[U 151]] || [[U 152]] || || || ||
|}

== Typ VII C ==

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|- style="background-color: #eaecf0;"
|-
| [[U 451]] || [[U 452]] || [[U 453]] || [[U 454]] || [[U 455]] || [[U 456]] || [[U 457]] || [[U 458]] || [[U 466]] || [[U 467]]
|-
| [[U 468]] || [[U 469]] || [[U 470]] || [[U 471]] || [[U 472]] || [[U 473]] || [[U 474]] || [[U 475]] || [[U 476]] || [[U 477]]
|-
| [[U 478]] || [[U 479]] || [[U 480]] || [[U 481]] || [[U 482]] || [[U 483]] || [[U 484]] || [[U 485]] || [[U 486]] ||
|}

== Typ XIV ==

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|- style="background-color: #eaecf0;"
|-
| [[U 459]] || [[U 460]] || [[U 461]] || [[U 462]] || [[U 463]] || [[U 464]] || [[U 487]] || [[U 488]] || [[U 489]] || [[U 490]]
|-
| [[U 491]] || [[U 492]] || [[U 493]] || [[U 494]] || [[U 495]] || [[U 496]] || [[U 497]] || [[U 498]] || [[U 499]] || [[U 500]]
|}

== Typ XVIII ==

{| class="wikitable" style="width: 100%; text-align: center; table-layout: fixed;"
|- style="background-color: #eaecf0;"
|-
| [[U 796]] || [[U 797]] || || || || || || || ||
|}

== Literaturverweise ==
<br>
Eberhard Rössler: "Die deutschen Uboote und ihre Werften" - Bernard & Graefe Verlag 1990.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997.

[[Literatur| → Die genannten Bücher bei Amazon oder ZVAB]]

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Alle Angaben ohne Gewähr

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Andreas Angerer - [mailto:ubootarchivwiki@gmail.com ubootarchivwiki@gmail.com]
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