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== U-Boot-Bau ==
Nach Kriegsausbruch erhielt die H.C. Stülcken & Sohn Werft AG in Hamburg ihren ersten Auftrag der Kriegsmarine zum Bau von sechs U-Booten des Typs VII C. Bereits Anfang 1940 war die gesamte Hellingkapa…“

2026-08-12T14:07:06Z

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{{Navi-U-Boot|Friedrich Krupp Germaniawerft AG Kiel|Holmwerft Stettin}}

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== U-Boot-Bau ==
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Nach Kriegsausbruch erhielt die H.C. Stülcken & Sohn Werft AG in Hamburg ihren ersten Auftrag der Kriegsmarine zum Bau von sechs U-Booten des Typs [[Typ VII C|VII C]]. Bereits Anfang 1940 war die gesamte Hellingkapazität der Werft auf den U-Boot-Bau ausgerichtet. Für die geplante Jahresproduktion von acht U-Booten im Jahr 1942 waren rund 1.550 Arbeiter beschäftigt. Darüber hinaus richtete die Werft eine eigene Montagehalle zur Fertigung von jährlich zwölf Dieselmotoren für U-Boote ein. Neben dem Neubau führte die Werft auch Instandsetzungs- und Ausrüstungsarbeiten an U-Booten durch, wenngleich diese gegenüber den Neubauaufträgen eine untergeordnete Rolle spielten.

Im erweiterten U-Boot-Bauprogramm von 1943 war die Stülcken-Werft jedoch nicht mehr als Bauwerft für vollständige U-Boote vorgesehen. Nachdem auch der Bau von Geleitbooten aus dem Werftprogramm gestrichen worden war, blieb ein erheblicher Teil der Hellinganlagen im Jahr 1944 ungenutzt. Stattdessen wurde die Werft als Zulieferbetrieb für den Rohsektionsbau eingesetzt. Sie fertigte Bugsektionen und Druckkörperschüsse des Typs [[Typ XXI|XXI]] für die [[Deutsche Werke AG Kiel]] sowie die [[Danziger Werft AG Danzig]]. Darüber hinaus sah die Planung für 1945 vor, dass die Werft monatlich zwölf Hecksektionen des Walter-U-Boot-Typs [[Typ XXVI|XXVI]] herstellen sollte. Diese waren für die Endmontage im [[U-Boot-Bunker - Fink II]] vorgesehen. Im Zusammenhang mit diesem Vorhaben sollte die Werft auch den Ausbau des Bunkers mit den erforderlichen Fertigungseinrichtungen unterstützen.

Diese Planungen konnten jedoch nicht mehr verwirklicht werden. Schwere alliierte Luftangriffe am 18. und 20. Juni 1944 sowie am 17. Januar und 11. März 1945 richteten auf der Werft erhebliche Zerstörungen an und brachten den Werftbetrieb weitgehend zum Erliegen. Die vorgesehenen Fertigungsprogramme für die Typen [[Typ XXI|XXI]] und [[Typ XXVI|XXVI]] erreichten deshalb nie die geplanten Stückzahlen.

== Bauaufträge ==

'''Typ VII C'''

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'''Typ VII C/41'''

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'''Typ VII C/42'''

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== Literaturverweise ==
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Eberhard Rössler: "Die deutschen Uboote und ihre Werften" - Bernard & Graefe Verlag 1990.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997.

[[Literatur| → Die genannten Bücher bei Amazon oder ZVAB]]

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Alle Angaben ohne Gewähr

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Andreas Angerer - [mailto:ubootarchivwiki@gmail.com ubootarchivwiki@gmail.com]
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