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<p>Die Seite wurde neu angelegt: „{{Navi-U-Boot|H.C. Stülcken &amp; Sohn Hamburg|Holmwerft Danzig}} &lt;div style=&quot;border: 1px solid #aaa; padding: 25px; background-color: #ffffff; box-shadow: 4px 4px 10px rgba(0,0,0,0.1); font-family: sans-serif;&quot;&gt; == U-Boot-Reparaturwerft == &lt;br&gt; Die Holmwerft in Stettin war keine eigentliche U-Boot-Bauwerft, sondern diente während des Zweiten Weltkrieges überwiegend als Reparatur- und Ausrüstungswerft der Kriegsmarine. Ihre Aufgaben umfassten die Instand…“</p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Navi-U-Boot|H.C. Stülcken &amp; Sohn Hamburg|Holmwerft Danzig}}<br /> <br /> &lt;div style=&quot;border: 1px solid #aaa; padding: 25px; background-color: #ffffff; box-shadow: 4px 4px 10px rgba(0,0,0,0.1); font-family: sans-serif;&quot;&gt;<br /> == U-Boot-Reparaturwerft ==<br /> &lt;br&gt;<br /> Die Holmwerft in Stettin war keine eigentliche U-Boot-Bauwerft, sondern diente während des Zweiten Weltkrieges überwiegend als Reparatur- und Ausrüstungswerft der Kriegsmarine. Ihre Aufgaben umfassten die Instandsetzung von Schäden, die Durchführung von Werftliegezeiten sowie kleinere Umbauten und Nachrüstungen an U-Booten. Besonders Boote der in Stettin, Swinemünde und den östlichen Ostseegebieten stationierten Ausbildungs- und Schulflottillen nahmen die Werft regelmäßig für Reparatur- und Wartungsarbeiten in Anspruch.<br /> <br /> Die Werft war vor allem auf kurzfristige Instandsetzungen spezialisiert, die während der Erprobungs-, Ausbildungs- und Einfahrzeit anfielen. Hierzu gehörten Arbeiten an Maschinen- und Hilfsanlagen, Ruder- und Torpedoeinrichtungen, Ventilen, Druckkörperausrüstung sowie kleinere Schweiß- und Dockarbeiten. Mehrere Kriegstagebücher und Lebensläufe einzelner U-Boote belegen wiederholt Aufenthalte auf der Holmwerft während der Ausbildungsphase.<br /> <br /> Im Gegensatz zu den großen U-Boot-Bauwerften verfügte die Holmwerft über kein eigenes Neubauprogramm für U-Boote. Ihre Bedeutung lag vielmehr in der schnellen Wiederherstellung der Einsatz- und Ausbildungsbereitschaft der Boote. Damit gehörte sie zu den zahlreichen kleineren Marinewerften und privaten Werftbetrieben, welche die eigentlichen Bauwerften durch Reparatur- und Instandsetzungsarbeiten entlasteten.<br /> <br /> == Literaturverweise ==<br /> &lt;br&gt;<br /> Eberhard Rössler: &quot;Die deutschen Uboote und ihre Werften&quot; - Bernard &amp; Graefe Verlag 1990.<br /> <br /> Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: &quot;Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften&quot; - Mittler Verlag 1997.<br /> <br /> [[Literatur| → Die genannten Bücher bei Amazon oder ZVAB]]<br /> <br /> ----<br /> <br /> &lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;<br /> Alle Angaben ohne Gewähr<br /> <br /> &lt;div style=&quot;text-align: center;&quot;&gt;<br /> &lt;small&gt;<br /> Andreas Angerer - [mailto:ubootarchivwiki@gmail.com ubootarchivwiki@gmail.com]<br /> &lt;/small&gt;<br /> &lt;/div&gt;<br /> <br /> {{Navi-U-Boot|H.C. Stülcken &amp; Sohn Hamburg|Holmwerft Danzig}}</div>

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