Hugo Förster - Versionsgeschichte

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2026-06-24T07:34:19Z

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{{Navi-U-Boot|Heinz Förster|Ulrich Folkers}}

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== Lebensdaten ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | Name:
|| Förster
| rowspan="9" style="width:20%; vertical-align:middle; text-align:center;" |
[[Datei: Förster,_Hugo.jpg|150px]]
<div style="margin-top:5px; font-size:90%;"><b>Hugo Förster</b></div>
|-
| Vorname:
|| Hugo
|-
| Geburtsdatum:
|| 21.01.1905
|-
| Geburtsort:
|| [https://www.google.com/maps/place/51.11649,9.120587 Nieder Wildungen]
|-
| Geburtsort Lage - Damals:
|| Kreisdirektion der Eder - Fürstentum Waldeck-Pyrmont
|-
| Geburtsort Lage - Heute:
|| Stadtteil von Bad Wildungen (seit 1906) - Landkreis Waldeck-Frankenberg - Regierungsbezirk Kassel - Bundesland Hessen
|-
| Todesdatum:
|| 27.02.1945
|-
| Todesort:
|| Wilhelmshaven
|-
| Todesursache:
|| Freitod
|}

== Dienstgrade ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | 04.10.1923
| [[Matrose]]
|-
| 01.04.1924
| [[Matrosengefreiter]]
|-
| 01.04.1925
| [[Fähnrich zur See]]
|-
| 01.05.1927
| [[Oberfähnrich zur See]]
|-
| 01.10.1927
| [[Leutnant zur See]]
|-
| 01.07.1929
| [[Oberleutnant zur See]]
|-
| 01.04.1935
| [[Kapitänleutnant]]
|-
| 01.02.1939
| [[Korvettenkapitän]] mit [[Rangdienstalter]] vom 01.02.1939 (-5-)
|}

== Orden und Ehrenzeichen ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | 02.10.1936
| [[Dienstauszeichnung|Dienstauszeichnung IV. Klasse]]
|-
| 02.10.1936
| [[Dienstauszeichnung|Dienstauszeichnung III. Klasse]]
|-
| 06.06.1939
| [[Deutsche Spanien-Kreuz|Deutsche Spanien-Kreuz in Silber ohne Schwerter]]
|-
| 24.04.1940
| [[Eiserne Kreuz|Eiserne Kreuz 2. Klasse]]
|-
| 11.03.1941
| [[Italienisches Offizierskreuz des Ordens der Krone|Ordine della Corona d'Italia]] (Typ Italienisches Offizierskreuz des Ordens der Krone)
|-
| 27.11.1941
| [[Flotten-Kriegsabzeichen]]
|}

== Militärischer Werdegang ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | 01.04.1923
| Eintritt in die [[Reichsmarine]] als [[Rekrut]]. Später der [[Crew 1925|Crew 25]] eingegliedert.
|-
| 01.04.1923 - 30.09.1923
| [[Infanteristische Grundausbildung Mannschaften|Infanteristische Grundausbildung]] bei der [[2. Schiffsstammabteilung der Nordsee]], Wilhelmshaven.
|-
| 01.10.1923 - 31.03.1924
| [[ Bordausbildung]] auf dem Linienschiff [[Braunschweig]]. Zugleich:
|-
|
| ↳ 14.11.1923 - 17.11.1923 [[Praktische Bordausbildung]] auf dem Torpedoboot T 151 in der [[2. Torpedobootsflottille]].
|-
|
| ↳ 18.11.1923 - 29.11.1923 [[Praktische Bordausbildung]] auf dem Leichter Kreuzer [[Hamburg]].
|-
| 01.04.1924 - 28.06.1924
| [[Praktische Bordausbildung]] auf dem Segelschulschiff [[Niobe]]. Ab 01.04.1925 - [[Seeoffiziersanwärter]] (Ernennung).
|-
| 29.06.1924 - 28.03.1925
| [[Praktische Bordausbildung]] auf dem Leichten Kreuzer [[Berlin]].
|-
| 28.03.1925 - 21.03.1926
| [[Hauptlehrgang für Fähnriche]] mit anschließender [[Offiziershauptprüfung]] an der [[Marineschule]], Flensburg-Mürwik. Zugleich:
|-
|
| ↳ 20.07.1925 - 25.07.1925 - [[Navigationsbelehrungsfahrt]] auf dem Tender [[Nordsee]].
|-
|
| ↳ 12.10.1925 - 16.10.1925 - [[Navigationsbelehrungsfahrt]] auf dem Vermessungsschiff [[Panther (Vermessungsschiff)|Panther]].
|-
| 22.03.1926 - 29.05.1926
| [[Torpedolehrgang für Fähnriche]] an der [[Torpedoschule]], Flensburg-Mürwik.
|-
| 30.05.1926 - 03.07.1926
| [[Nachrichtenlehrgang für Fähnriche]] an der [[Nachrichtenschule]], Flensburg-Mürwik.
|-
| 04.07.1926 - 31.07.1926
| [[Sperrlehrgang für Fähnriche]] an der [[Sperr-Versuchskommando]], Kiel-Wik.
|-
| 01.08.1926 - 26.09.1926
| [[Infanterielehrgang für Fähnriche]] bei der [[II. Schiffsstammabteilung der Ostsee]], Stralsund.
|-
| 27.09.1926 - 05.01.1927
| [[Artillerielehrgang für Fähnriche]] an der [[Schiffsartillerieschule]], Kiel-Wik.
|-
| 06.01.1927 - 28.09.1928
| [[Wachoffizier (Schiff)|Wach-]] und [[Zugoffizier]] auf dem Linienschiff [[Schleswig-Holstein]].
|-
| 29.09.1928 - 23.09.1930
| Nicht ermittelt.
|-
| 24.09.1930 - 27.09.1932
| Auf dem Torpedoboot [[Tiger]] in der [[3. Torpedobootsflottille]].
|-
| 28.09.1932 - 00.01.1940
| Nicht ermittelt.
|-
| 00.01.1940 - 09.04.1940
| [[Navigationsoffizier]] auf dem Schwerer Kreuzer [[Blücher]].
|-
| 09.04.1940
| Verlust der [[Blücher]] im Oslofjord/Norwegen. ([[Unternehmen Weserübung]]).
|-
| 10.04.1940 - 30.06.1940
| Beim [[Hafenkommandant Oslo]].
|-
| 01.07.1940 - 27.07.1940
| [[Artillerielehrgang für U-Wachoffiziere]] an der [[Schiffsartillerieschule]], Kiel-Wik.
|-
| 29.07.1940 - 27.09.1940
| [[U-Lehrgang für Offiziere]] bei der [[1. U-Lehrdivision]], Neustadt.
|-
| 28.09.1940 - 02.11.1940
| Zurzeit nicht ermittelt.
|-
| 03.11.1940 - 09.11.1940
| [[Sperrlehrgang für U-Wachoffiziere]] an der [[Sperrschule]], Kiel-Wik.
|-
| 10.11.1940 - 10.01.1941
| [[Kommandanten-Lehrgang]] und [[Kommandanten-Schießlehrgang]] bei der [[24. U-Flottille]], Memel.
|-
| 11.01.1941 - 20.01.1941
| [[Zur Verfügung]] der [[2. U-Flottille]], Lorient.
|-
| 21.01.1941 - 24.02.1941
| [[Kommandantenschüler]] auf [[U 103]] (Typ IX B) unter [[Viktor Schütze]]. 1 Unternehmung:
|-
|
| ↳ 21.01.1941 - 24.02.1941 - Nordatlantik, westlich des Nordkanals und Irlands.
|-
| 25.02.1941 - 10.03.1941
| Zurzeit nicht ermittelt.
|-
| 11.03.1941 - 29.04.1941
| [[Baubelehrung]] für [[U 501]] bei der [[Kriegsschiffbaulehrabteilung U-Nordsee]], Bremen.
|-
| 30.04.1941 - 10.09.1941
| [[Kommandant]] von [[U 501]] (Typ IX C). 1 Unternehmung:
|-
|
| ↳ 07.08.1941 - 10.09.1941 - Nordatlantik, südlich Island.
|-
| 10.09.1941
| Verlust seines Bootes [[U 501]] im Nordatlantik/Irmingersee.
|-
| 10.09.1941 - 15.01.1945
| Britische [[Kriegsgefangenschaft]]. Im Januar 1945 Ausgetauscht, zurück nach Deutschland.
|-
| 15.01.1945 - 27.02.1945
| Im Arrest in Wilhelmshaven.
|-
| 27.02.1945
| Freitod in der [[Arrest-Anstalt Wilhelmshaven]]. Die Waffe wurde von den Wachen zur Verfügung hingelegt.
|}

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'''Zur Versenkung von [[U 501]] und der Fall Hugo Förster:'''

Als die kanadische Korvette [[HMCS Moose Jaw (K.164)]] näher kam, um [[U 501]] zu rammen, ging Förster auf Parallelkurs, und die Seitenwände der beiden Fahrzeuge waren nur noch Zentimeter voneinander entfernt. Zum Erstaunen der Deutschen und der Kanadier sprang Förster plötzlich von der Brücke von [[U 501]] auf das Deck der HMCS Moose Jaw. Es ist nicht klar, wie er es geschafft hat, berichtete der Kommandant der Korvette, aber er wurde bei dem Sprung nicht nass. Die Tatsache, daß Förster so rasch den Kampf aufgegeben hatte und als erster statt als letzter das U-Boot verlassen hatte, sorgte bei den Deutschen für große Verärgerung. Förster rechtfertigte seine Handlung später als ersten Schritt, um über die Kapitulation der Besatzung zu verhandeln, aber nur wenige Kanadier glaubten dies.

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Aus [[Clay Blair]] "Der U-Boot-Krieg" Band 1 - S. 431/432.

== Quellen & Literatur ==
Rainer Busch/Hans Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 68.

Walter Lohmann/Hans H. Hildebrand: "Die deutsche Kriegsmarine 1939 - 1945" - Podzun Verlag 1956 - Band 3 - Abschnitt 291 - S. 78.

Bibliographisches Institut: "Meyers Orts- und Verkehrslexikon des Deutschen Reiches" - Verlag Leipzig u. Wien Bibliographisches Institut 1912 - 1935.

Quellenverweise: [[Quellen-Online-Archive|→ Quellenangaben in Online-Archiven]]

Literaturverweise: [[Literatur|→ Die genannten Bücher zum Kaufen bei Amazon oder ZVAB]]

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Alle Angaben ohne Gewähr

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Andreas Angerer - [mailto:ubootarchivwiki@gmail.com ubootarchivwiki@gmail.com]
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{{Navi-U-Boot|Heinz Förster|Ulrich Folkers}}