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Wikiadmin: Die Seite wurde neu angelegt: „{{Navi-U-Boot|Typ XVII B|Typ XVII K}}
== U-Boote vom Typ XVII G ==
Der U-Boot-Typ XVII G war eine projektierte Weiterentwicklung der Walter-U-Boote und basierte auf den Erkenntnissen, die bei der Erprobung des Versuchsbootes V 80 sowie der Entwicklung der Typen XVII A und XVII B gewonne…“

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{{Navi-U-Boot|Typ XVII B|Typ XVII K}}

<div style="border: 1px solid #aaa; padding: 25px; background-color: #ffffff; box-shadow: 4px 4px 10px rgba(0,0,0,0.1); font-family: sans-serif;">
== U-Boote vom Typ XVII G ==
<br>
Der U-Boot-Typ XVII G war eine projektierte Weiterentwicklung der Walter-U-Boote und basierte auf den Erkenntnissen, die bei der Erprobung des Versuchsbootes [[V 80]] sowie der Entwicklung der Typen XVII A und [[Typ XVII B|XVII B]] gewonnen worden waren. Ziel des Entwurfs war die Schaffung eines größeren und leistungsfähigeren Front-U-Bootes mit luftunabhängigem [[Walter-Antrieb]], das hohe Unterwassergeschwindigkeiten mit einer verbesserten Reichweite und einer stärkeren Bewaffnung verbinden sollte.

Im Gegensatz zum kleineren Typ XVII B war der Typ XVII G als Hochsee-U-Boot vorgesehen. Die Konstruktion sah unter anderem eine größere Perhydrol- und Treibstoffkapazität sowie eine erhöhte Einsatzdauer unter Wasser vor. Damit sollte das Boot den alliierten U-Boot-Abwehrkräften durch längere Tauchzeiten und hohe Unterwassergeschwindigkeiten überlegen sein.

Für den Typ XVII G waren 12 U-Boote vorgesehen. Aufgrund der sich ab 1944 zunehmend verschlechternden Kriegslage und der Konzentration auf den Bau des U-Boot-[[Typ XXI|Typs XXI]] wurde das Projekt jedoch nicht mehr verwirklicht. Keines der geplanten Boote wurde auf Kiel gelegt oder fertiggestellt.

== Technische Daten ==

{| class="wikitable" style="width: 100%; text-align: left; table-layout: fixed; border-collapse: collapse;" border="1"
|-
| style="width: 20%;" | Tonnage gesamt: || style="width: 80%;" | 415 t
|-
| Verdrängung über Wasser: || 314 t
|-
| Verdrängung unter Wasser: || 345 t
|-
| Reserveauftrieb: || -
|-
| Länge über alles: || 39,51 m
|-
| Breite: || 4,50 m
|-
| Durchmesser Druckkörper: || 3,40 m
|-
| Tiefgang: || 4,72 m
|-
| Betriebstauchtiefe: || 80 m
|-
| Maximale Tauchtiefe: || 150 m
|-
| Zerstörungstauchtiefe: || -
|-
| Tauchzeit gestoppt: || -
|-
| Schnelltauchzeit in Fahrt: || -
|}

== Maschinenanlagen & Geschwindigkeiten ==

{| class="wikitable" style="width: 100%; text-align: left; table-layout: fixed; border-collapse: collapse;" border="1"
|-
| style="width: 20%;" | Dieselmaschine: || style="width: 80%;" | 1 x [[Deutz]] 8 Zylinder Viertakt Diesel SAA 8 M 517 mit Aufladung und 1 x [[Brückner & Kanis]]
|-
| Walterantrieb: || [[GW]] - Turbine mit [[Kanis - Roeder]]-Getriebe mit 230 PS
|-
| E-Maschine: || 1 x [[AEG]] Einfachkollektormaschine AT 98 mit 77.5 PS
|-
| Batterie: || 1 x 62 Zellen [[AFA]]-Akkus 26 MAL 570 E mit 3.240 Ah
|-
| Schrauben: || 1 Schraube mit einem Durchmesser von 1,75 m bzw. 1,90 m
|-
| Höchstgeschwindigkeit über Wasser: || 8,8 kn
|-
| Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: || 25 kn
|-
| Fahrstrecke: || 3.000 sm bei 8 kn
|-
| Getaucht mit konventioneller Antrieb: || 763 sm bei 2 kn
|-
| Getaucht mit Walterantrieb: || 125 sm bei 25 kn
|-
| Getaucht mit Walterantrieb: || 163 sm bei 15 kn
|-
| Höchste Zuladung: || 22,3 t Treiböl und 39,2 t [[Aurol]] H²O²
|}

== Bewaffnung ==

{| class="wikitable" style="width: 100%; text-align: left; table-layout: fixed; border-collapse: collapse;" border="1"
|-
| style="width: 20%;" | Bugtorpedorohre: || style="width: 80%;" | 2 x 53,3 cm
|-
| Hecktorpedorohre: || Keine
|-
| Torpedos: || 4 Torpedos
|-
| Minen: || Keine
|-
| Deckgeschütz: || Nein
|-
| Flugabwehr: || Keine
|}

== Besatzungsstärke ==

{| class="wikitable" style="width: 100%; text-align: left; table-layout: fixed; border-collapse: collapse;" border="1"
|-
| style="width: 20%;" | Insgesamt: || style="width: 80%;" | 19 Mann
|-
| Offiziere: || 3 Mann
|-
| Mannschaften: || 16 Mann
|}

== Sonstige Ausrüstung ==

{| class="wikitable" style="width: 100%; text-align: left; table-layout: fixed; border-collapse: collapse;" border="1"
|-
| style="width: 20%;" | Ruder: || style="width: 80%;" | 1 Heck-, 1 Seiten- und 2 Tiefenruder im Stabilisierungs-Flossenkreuz. Keine vorderen Tiefenruder. Ausdrehbare Stabilisierungsflosse auf dem Vorschiff
|-
| Schnorchel: || Ja
|-
| Sehrohre: || 2 Zentralesehrohre
|}

== Boote vom Typ XVII G ==
<br>
[[U 1081]], [[U 1082]], [[U 1083]], [[U 1084]], [[U 1085]], [[U 1086]], [[U 1087]], [[U 1088]], [[U 1089]], [[U 1090]], [[U 1091]], [[U 1092]]

----

<div style="text-align: center;">
Alle Angaben ohne Gewähr

<div style="text-align: center;">
<small>
Andreas Angerer - [mailto:ubootarchivwiki@gmail.com ubootarchivwiki@gmail.com]
</small>
</div>

{{Navi-U-Boot|Typ XVII B|Typ XVII K}}

Typ XVII G - Versionsgeschichte

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