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== Kriegsmarine Unterseeboot U 1009 == {| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;" |- | style="width:20%;" | Typ: | VII C/41 |- | Bauauftrag: | 23.03.1942 |- | Bauwerft: | Blohm & Voss Hamburg |- | Baunummer: | 209 |- |…“

2026-06-07T11:10:49Z

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{{Navi-U-Boot|U 1008|U 1010}}

<div style="border: 1px solid #aaa; padding: 25px; background-color: #ffffff; box-shadow: 2px 2px 5px rgba(0,0,0,0.05); font-family: sans-serif;">

== Kriegsmarine Unterseeboot U 1009 ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | Typ:
| [[Typ VII C/41|VII C/41]]
|-
| Bauauftrag:
| 23.03.1942
|-
| Bauwerft:
| [[Blohm & Voss Hamburg]]
|-
| Baunummer:
| 209
|-
| Serie:
| U 995 - U 1050
|-
| Kiellegung:
| 24.02.1943
|-
| Stapellauf:
| 05.01.1944
|-
| Indienststellung:
| 10.02.1944
|-
| Kommandant:
| [[Claus Hilgendorf]]
|-
| Feldpostnummer:
| M - 55 087
|}

== Kommandanten ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | 10.02.1944 - 10.05.1945
| Oberleutnant zur See [[Claus Hilgendorf]]
|-
| 00.11.1944 - 00.02.1945
| Oberleutnant zur See [[Dietrich Zehle]] (in Vertretung)
|}

== Flottillen ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | 10.02.1944 - 31.10.1944
| [[31. U-Flottille]], Hamburg (Ausbildungsboot)
|-
| 01.11.1944 - 08.05.1945
| [[11. U-Flottille]], Bergen (Frontboot)
|}

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== Einsätze ==
<br>
'''Verlegungsfahrt'''

12.10.1944 - 14.10.1944: Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten

Am 12.10.1944 lief U 1009 unter dem Kommando von Oberleutnant zur See [[Claus Hilgendorf]] von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Nach insgesamt 3 Tagen lief U 1009 am 14.10.1944 in Horten ein. Dort führte es Tauch- und [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im Oslofjord durch.

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<br>
'''Verlegungsfahrt'''

22.10.1944 - 23.10.1944: Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand

Am 22.10.1944 lief U 1009 unter dem Kommando von Oberleutnant zur See [[Claus Hilgendorf]] von Horten aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 1061]], nach Kristiansand. Nach insgesamt 2 Tagen lief U 1009 am 23.10.1944 in Kristiansand ein.

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<br>
'''Verlegungsfahrt'''

27.10.1944 - 28.10.1944: Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Horten

Am 27.10.1944 lief U 1009 unter dem Kommando von Oberleutnant zur See [[Claus Hilgendorf]] von Kristiansand aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 294]] und [[U 382]], nach Horten. Nach insgesamt 2 Tagen lief U 1009 am 28.10.1944 in Horten ein.

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<br>
'''Verlegungsfahrt'''

17.11.1944 - 19.11.1944: Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand

20.11.1944 - 20.11.1944: Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Egersund

26.11.1944 - 27.11.1944: Ausgelaufen von Egersund - Eingelaufen in Bergen

Am 17.11.1944 lief U 1009 unter dem Kommando von Oberleutnant zur See [[Claus Hilgendorf]] von Horten aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 486]], über Kristiansand (Ergänzungen) und Egersund (Bereitschaft), nach Bergen. Nach insgesamt 11 Tagen lief U 1009 am 27.11.1944 in Bergen ein.

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<br>
'''1. Unternehmung'''

28.11.1944 - 03.12.1944: Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Bergen

11.12.1944 - 08.02.1945: Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Drontheim

Am 28.11.1944 lief U 1009 unter dem Kommando von Oberleutnant zur See [[Dietrich Zehle]] von Bergen zu seiner 1. Unternehmung aus. Am 03.12.1944 musste das Boot wegen eines defekten Schnorchels wieder zurück nach Bergen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen operierte U 1009 im Nordatlantik, nördlich von Schottland und dem Nordkanal. Das Boot diente vorwiegend als [[Wetterboot]]. Die Unternehmung musste wegen Maschinenproblemen vorzeitig abgebrochen werden. Nach insgesamt 73 Tagen lief U 1009 am 08.02.1945 in Drontheim ein. U 1009 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

[[Original Kriegstagebuch U 1009 - 1. Unternehmung]]

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<br>
'''2. Unternehmung'''

01.04.1945 - 10.05.1945: Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Loch Eriboll

Am 01.04.1945 lief U 1009 unter dem Kommando von Oberleutnant zur See [[Claus Hilgendorf]] von Drontheim zu seiner 2. Unternehmung aus. Das Boot operierte vorwiegend als Wetterboot im Nordatlantik. Nach insgesamt 40 Tagen lief U 1009 am 10.05.1945 in Loch Eriboll ein. U 1009 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

[[Original Kriegstagebuch U 1009 - 2. Unternehmung]]

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<br>
'''Überführungsfahrt'''

10.05.1945 - 10.05.1945: Ausgelaufen von Loch Eriboll - Eingelaufen in Loch Alsh

13.05.1945 - 14.05.1945: Ausgelaufen von Loch Alsh - Eingelaufen in Lisahally

U 1009 lief am 10.05.1945 von Loch Eriboll aus. Das Boot überführte, über Loch Alsh, nach Lisahally. Am 14.05.1945 lief U 1009 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.

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<br>
'''Verlegungsfahrt / Operation Deadlight'''

01.09.1945 - 01.09.1945: Ausgelaufen von Lisahally - Eingelaufen in Loch Ryan

15.12.1945 - 16.12.1945: Ausgelaufen von Loch Ryan - Versenkt

U 1009, lief am 01.09.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Loch Ryan, wo es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]] wartete.

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== Verbleib ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | Datum:
| 16.12.1945
|-
| Letzter Kommandant:
| [[Claus Hilgendorf]]
|-
| Ort:
| Nordatlantik
|-
| Position:
| [https://www.google.com/maps/place/55.51750,-7.40000/@55.51750,-7.40000,5z 55° 31,05' Nord - 07° 24' West]
|-
| Planquadrat:
| AM 5397
|-
| Verlust durch:
| [[Operation Deadlight]]
|-
| Tote:
| 0
|-
| Überlebende:
| -
|-
| Besatzung:
| [[Besatzungsliste U 1009]]
|}

----

== Verbleib im Detail ==
<br>
Am 15.12.1945 wurde U 1009, vom britischen Geleitzerstörer [[HMS Mendip (L.60)]] unter Lieutenant Leslie-Edney Blackmore, auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am 16.12.1945 um 09:28 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artillerie des britischen Zerstörers [[HMS Onslow (G.17)]] unter Captain H.W.S. Browning versenkt.

----

== Quellen & Literatur ==

<br />
'''Quellenverweise:''' [[Quellen-Online-Archive| → Quellenangaben in Online-Archiven]]'''

'''Literaturverweise:''' [[Literatur| → Die genannten Bücher bei Amazon oder ZVAB]]
<br />

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 102, 263.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 144, 223.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 383.

Axel Niestlé: "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 102.

Herbert Ritschel: "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 282 - 283.

Eberhard Rössler: "Die deutschen Uboote und ihre Werften" - Bernard & Graefe Verlag 1990 - S. 140.

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Alle Angaben ohne Gewähr

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Andreas Angerer - [mailto:ubootarchivwiki@gmail.com ubootarchivwiki@gmail.com]
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