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== Kriegsmarine Unterseeboot U 1021 == {| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;" |- | style="width:20%;" | Typ: | VII C/41 |- | Bauauftrag: | 13.06.1942 |- | Bauwerft: | Blohm & Voss Hamburg |- | Baunummer: | 221 |- |…“

2026-06-07T10:56:11Z

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{{Navi-U-Boot|U 1020|U 1022}}

<div style="border: 1px solid #aaa; padding: 25px; background-color: #ffffff; box-shadow: 2px 2px 5px rgba(0,0,0,0.05); font-family: sans-serif;">

== Kriegsmarine Unterseeboot U 1021 ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | Typ:
| [[Typ VII C/41|VII C/41]]
|-
| Bauauftrag:
| 13.06.1942
|-
| Bauwerft:
| [[Blohm & Voss Hamburg]]
|-
| Baunummer:
| 221
|-
| Serie:
| U 995 - U 1050
|-
| Kiellegung:
| 06.05.1943
|-
| Stapellauf:
| 13.04.1944
|-
| Indienststellung:
| 25.05.1944
|-
| Kommandant:
| [[William Holpert]]
|-
| Feldpostnummer:
| M - 23 789
|}

== Kommandanten ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | 25.05.1944 - 14.03.1945
| Oberleutnant zur See [[William Holpert]]
|}

== Flottillen ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | 25.05.1944 - 30.11.1944
| [[31. U-Flottille]], Hamburg (Ausbildungsboot)
|-
| 01.12.1944 - 14.03.1945
| [[11. U-Flottille]], Bergen (Frontboot)
|}

----

== Einsätze ==
<br>
'''Verlegungsfahrt'''

04.02.1945 - 08.02.1945: Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten

08.02.1945 - 10.02.1945: Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand

10.02.1945 - 13.02.1945: Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Bergen

Am 04.02.1945 lief U 1021 unter dem Kommando von Oberleutnant zur See [[William Holpert]] von Kiel aus. Das Boot wartete bis zum 06.02.1945 in Schilksee auf ein Geleit und verlegte anschließend, über Horten und Kristiansand (Befehlsempfang), nach Bergen. Nach insgesamt 10 Tagen lief U 1021 am 13.02.1945 in Bergen ein.

----
<br>
'''1. Unternehmung'''

16.02.1945 - 19.02.1945: Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Bergen

20.02.1945 - 14.03.1945: Ausgelaufen von Bergen - Verlust des Bootes

Am 16.02.1945 lief U 1021 unter dem Kommando von Oberleutnant zur See [[William Holpert]] von Bergen zu seiner 1. Unternehmung aus. Nach drei Tagen lief das Boot wegen eines defekten [[Schnorchel|Schnorchels]] wieder in Bergen ein. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen operierte es im Nordatlantik und der Keltischen See. Nach insgesamt 23 Tagen wurde U 1021 durch einen Minentreffer versenkt. U 1021 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

[[Original Kriegstagebuch U 1021 - 1. Unternehmung]] (B.d.U. op.)

----

== Verbleib ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | Datum:
| 14.03.1945
|-
| Letzter Kommandant:
| [[William Holpert]]
|-
| Ort:
| Keltische See
|-
| Position:
| [https://www.google.com/maps/place/50.65799,-5.08400/@50.65799,-5.08400,5z 50° 39,48' Nord - 05° 05,04' West]
|-
| Planquadrat:
| BF 2245
|-
| Verlust durch:
| [[Alliierte Minen|Mine]]
|-
| Tote:
| 43
|-
| Überlebende:
| 0
|-
| Besatzung:
| [[Besatzungsliste U 1021]]
|}

----

== Verbleib im Detail ==
<br>
Am 14.03.1945 sank U 1021 vor der Küste von Cornwall bei Newquay im britischen Minenfeld „HY A1“. Das Wrack wurde von den britischen Tauchern L. F. Welch und Innes McCartney entdeckt. Es liegt im Minenfeld „HY A1“, das am 12.12.1944 von der [[HMS Plover (M.26)]] gelegt worden hatte. Die 100 Minen vom Typ Mk XVII (39)/XVII wurden auf der Position 50° 42,5' Nord – 05° 05,4' West in einer Tiefe von 70 Metern gelegt. Im Zeitraum von 1990 bis 2001 wurden vor Cornwall drei U-Boot-Wracks vom Typ [[VII C]] von den Tauchern L. F. Welch und Innes McCartney entdeckt, wozu [[U 400]], U 1221 und [[U 325]] zählten.

*Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung des Verlustes und die Neubewertung durch das [[FDS/NHB]] vom November 1990, wurde im Juli 2008 von Axel Niestlé geändert. Der Angriff der Fregatten [[HMS Rupert (K.561)]] (Lt. Peter-Claud-Shipton Black) und [[HMS Conn (K.509)]] (Lt.Comdr. Raymond Hart), am 30.03.1945 auf Position 58° 19' Nord - 05° 31' West, die früher auf die Versenkung von U 1021 verantwortlich gemacht wurden, versenkten tatsächlich [[U 965]]. Am 14.03.1945 hörte der britische Dampfer Rolfsborg eine schwere Explosion an der Wrackstelle und sichtete einen Ölteppich. Daher ist es möglich, dass U 1021 bei dem gemeldeten Vorfall durch einen Minentreffer verloren ging. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 227).

----

== Quellen & Literatur ==

<br />
'''Quellenverweise:''' [[Quellen-Online-Archive| → Quellenangaben in Online-Archiven]]'''

'''Literaturverweise:''' [[Literatur| → Die genannten Bücher bei Amazon oder ZVAB]]
<br />

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 105.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 154, 223.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 324.

Axel Niestlé: "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 103, 227.

Herbert Ritschel: "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 295.

Eberhard Rössler: "Die deutschen Uboote und ihre Werften" - Bernard & Graefe Verlag 1990 - S. 140.

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Alle Angaben ohne Gewähr

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Andreas Angerer - [mailto:ubootarchivwiki@gmail.com ubootarchivwiki@gmail.com]
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