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Verbleib im Detail

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	=== Verbleib im Detail ===		== Verbleib im Detail ==

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	U 196 ist seit dem 30.11.1944 in der Sunda-Straße/Java See verschollen.		U 196 ist seit dem 30.11.1944 in der Sunda-Straße/Java See verschollen.

	U 196 befand sich auf dem Weg in das Gebiet östlich von Madagaskar im Indischen Ozean um als Tanker für [[U 510]] zu dienen. U 196 wurde mit Wirkung vom 12.12.1944 in der Sundastraße als vermisst gemeldet wurde. Da es keinen alliierten Angriff gab, der den Untergang des Bootes verursacht hätte, gibt es derzeit keine Erklärung für sein Verlust. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S- 231).
			*U 196 befand sich auf dem Weg in das Gebiet östlich von Madagaskar im Indischen Ozean um als Tanker für [[U 510]] zu dienen. U 196 wurde mit Wirkung vom 12.12.1944 in der Sundastraße als vermisst gemeldet wurde. Da es keinen alliierten Angriff gab, der den Untergang des Bootes verursacht hätte, gibt es derzeit keine Erklärung für sein Verlust. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S- 231).


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	== ~~Daten des deutschen~~ Kriegsmarine ~~Unterseebootes~~ U 196 ==		== Kriegsmarine Unterseeboot U 196 ==
	{\| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"		{\| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
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	~~\| U 196~~
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	\| [[Typ IX D2\|IX D2]]		\| [[Typ IX D2\|IX D2]]
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Wikiadmin: Die Seite wurde neu angelegt: „{{Navi-U-Boot|U 195|U 197}}
== Daten des deutschen Kriegsmarine Unterseebootes U 196 == {| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;" |- | style="width:20%;" | Bezeichnung: | U 196 |- | Typ: | IX D2 |- | Bauauftrag: | 04.11.1940 |- | Bauwerft: | Deschimag…“

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Die Seite wurde neu angelegt: „{{Navi-U-Boot|U 195|U 197}} <div style="border: 1px solid #aaa; padding: 25px; background-color: #ffffff; box-shadow: 2px 2px 5px rgba(0,0,0,0.05); font-family: sans-serif;"> == Daten des deutschen Kriegsmarine Unterseebootes U 196 == {| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;" |- | style="width:20%;" | Bezeichnung: | U 196 |- | Typ: | IX D2 |- | Bauauftrag: | 04.11.1940 |- | Bauwerft: | Deschimag…“

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{{Navi-U-Boot|U 195|U 197}}

<div style="border: 1px solid #aaa; padding: 25px; background-color: #ffffff; box-shadow: 2px 2px 5px rgba(0,0,0,0.05); font-family: sans-serif;">

== Daten des deutschen Kriegsmarine Unterseebootes U 196 ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | Bezeichnung:
| U 196
|-
| Typ:
| [[Typ IX D2|IX D2]]
|-
| Bauauftrag:
| 04.11.1940
|-
| Bauwerft:
| [[Deschimag AG Weser Bremen]]
|-
| Serie:
| U 196 - U 200
|-
| Baunummer:
| 1042
|-
| Kiellegung:
| 10.06.1941
|-
| Stapellauf:
| 24.04.1942
|-
| Indienststellung:
| 11.09.1942
|-
| Kommandant:
| [[Eitel-Friedrich Kentrat]]
|-
| Feldpostnummer:
| M - 49 455
|}

----

== Kommandanten ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | 11.09.1942 - 30.09.1944
| Korvettenkapitän - [[Eitel-Friedrich Kentrat]]
|-
| 01.10.1944 - 30.11.1944
| Oberleutnant zur See - [[Werner Striegler]]
|}

----

== Flottillen ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | 11.09.1942 - 31.03.1943
| [[4. U-Flottille]], Stettin (Ausbildungsboot)
|-
| 01.04.1943 - 30.09.1944
| [[12. U-Flottille]], Bordeaux (Frontboot)
|-
| 01.10.1944 - 30.11.1944
| [[33. U-Flottille]], Flensburg (Frontboot)
|}

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<br>
'''1. Unternehmung'''

13.03.1943 - 14.03.1943: Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Marviken

15.03.1943 - 23.10.1943: Ausgelaufen von Marviken - Eingelaufen in Bordeaux

Am 13.03.1943 lief U 196 unter dem Kommando von Korvettenkapitän [[Eitel-Friedrich Kentrat]] von Kiel zu seiner 1. Unternehmung aus. Nach der Passage durch die Ostsee und einer Brennstoffergänzung in Marviken operierte das Boot im Südatlantik und im Indischen Ozean, wobei sich das Einsatzgebiet vor Durban, East London, Port Elizabeth, in der Straße von Mosambik sowie vor den Seychellen, den Komoren und Madagaskar erstreckte. Während der Fahrt erfolgte am 22.06.1943 eine Versorgung durch den deutschen Versorger [[Charlotte Schliemann]] mit 235 m³ Brennstoff und Proviant. Mit einer Dauer von 224 Tagen absolvierte U 196 die längste Unternehmung eines U-Bootes im Zweiten Weltkrieg. Dabei wurden zirka 30.700 sm über sowie 1.965 sm unter Wasser zurückgelegt, bevor das Boot am 23.10.1943 in Bordeaux einlief. Die Bilanz dieser Rekordfahrt umfasst die Versenkung von 2 Schiffen mit einer Gesamttonnage von 12.285 BRT. [[Versenkungserfolge U 196|→ Erfolge U 196]].

[[Original Kriegstagebuch U 196 - 1. Unternehmung]]

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<br>
'''2. Unternehmung'''

11.03.1944 - 13.03.1944: Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice

16.03.1944 - 10.08.1944: Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in Penang

Am 11.03.1944 lief U 196 unter dem Kommando von Korvettenkapitän [[Eitel-Friedrich Kentrat]] von La Pallice zu seiner 2. Unternehmung aus. Da bei einem Tieftauchversuch das [[Gruppenhorchgerät|GHG]] ausfiel, musste das Boot zunächst zur Reparatur nach La Pallice zurückkehren. Nach dem erneuten Auslaufen operierte U 196 im Südatlantik, im Indischen Ozean sowie im Seegebiet bei den Lakkadiven und vor Malaya, wobei es der U-Boot-Gruppe [[U-Boot-Gruppe Monsun|Monsun]] angehörte. Neben dem operativen Auftrag beförderte das Boot eine wertvolle Fracht, bestehend aus 1.404 Flaschen Quecksilber, 9.158 Barren Aluminium, 46 Bund Rund-Stahl, 11 Bund Vierkant-Stahl und 105 Kisten Roh-Optik-Glas. Am 09.04.1944 erfolgte eine Versorgung durch [[U 488]], wobei 60 m³ Brennstoff sowie Proviant übernommen wurden. Nach einer Einsatzdauer von insgesamt 153 Tagen lief U 196 am 10.08.1944 in Penang ein. Die Bilanz dieser Fahrt umfasst die Versenkung eines Schiffes mit 5.454 BRT. [[Versenkungserfolge U 196|→ Erfolge U 196]].

[[Original Kriegstagebuch U 196 - 2. Unternehmung]]

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<br>
'''Verlegungsfahrt'''

15.08.1944 - 17.08.1944: Ausgelaufen von Penang - Eingelaufen in Shonan

Am 15.08.1944 lief U 196 unter dem Kommando von Oberleutnant zur See [[Werner Striegler]] von Penang zu einer Verlegungsfahrt nach Shonan aus. Ziel der Fahrt war die Entladung der mitgeführten Güter sowie die Durchführung notwendiger Reparaturen. Nach einer Dauer von insgesamt 3 Tagen lief das Boot am 17.08.1944 in Shonan ein.

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<br>
'''Verlegungsfahrt'''

28.09.1944 - 01.10.1944: Ausgelaufen von Shonan - Eingelaufen in Batavia

Am 15.08.1944 lief U 196 unter dem Kommando von Oberleutnant zur See [[Werner Striegler]] von Penang zu einer Verlegungsfahrt nach Shonan aus. Ziel der Fahrt war die Entladung der mitgeführten Güter sowie die Durchführung notwendiger Reparaturen. Nach einer Dauer von insgesamt 3 Tagen lief das Boot am 17.08.1944 in Shonan ein.

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<br>
'''3. Unternehmung'''

30.11.1944 - 30.11.1944: Ausgelaufen von Batavia - Boot verschollen

Am 30.11.1944 lief U 196 unter dem Kommando von Oberleutnant zur See [[Werner Striegler]] von Batavia zu seiner 3. Unternehmung aus. Der Auftrag bestand darin, die für den Rückmarsch nach Europa vorgesehenen Boote [[U 510]] und [[U 843]] mit Brennstoff zu versorgen und anschließend für einen anstehenden Batteriewechsel nach Kobe (Japan) zu verlegen. Seit dem Tag des Auslaufens hat das Boot keine Meldung mehr abgegeben und gilt seither als verschollen. Auf dieser Fahrt konnten keine Schiffe versenkt oder beschädigt werden.

[[Original Kriegstagebuch U 196 - 3. Unternehmung]] (B.d.U. op.)

----

== Verbleib ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | Datum:
| 30.11.1944
|-
| Letzter Kommandant:
| [[Werner Striegler]]
|-
| Ort:
| Sunda Straße
|-
| Position:
| ([https://www.google.com/maps/place/-5.35,106.25 05° 21' Süd - 106° 15' Ost])
|-
| Planquadrat:
| LR 8555
|-
| Verlust durch:
| Unbekannt
|-
| Tote:
| 65
|-
| Überlebende:
| 0
|-
| Besatzung:
| [[Besatzungsliste U 196]]
|}

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=== Verbleib im Detail ===

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<br>
U 196 ist seit dem 30.11.1944 in der Sunda-Straße/Java See verschollen.

U 196 befand sich auf dem Weg in das Gebiet östlich von Madagaskar im Indischen Ozean um als Tanker für [[U 510]] zu dienen. U 196 wurde mit Wirkung vom 12.12.1944 in der Sundastraße als vermisst gemeldet wurde. Da es keinen alliierten Angriff gab, der den Untergang des Bootes verursacht hätte, gibt es derzeit keine Erklärung für sein Verlust. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S- 231).

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== Quellen & Literatur ==

<br >
'''Quellenverweise:''' [[Quellen-Online-Archive| → Quellenangaben in Online-Archiven]]'''

'''Literaturverweise:''' [[Literatur| → Die genannten Bücher zum Kaufen bei Amazon oder ZVAB]]
<br >

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 122, 237.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 87, 211.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 304.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 136, 231.

Herbert Ritschel: "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 155 - 159.

Eberhard Rössler: "Die deutschen Uboote und ihre Werften" - Bernard & Graefe Verlag 1990 - S. 107.

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Alle Angaben ohne Gewähr

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<small>
Andreas Angerer - [mailto:ubootarchivwiki@gmail.com ubootarchivwiki@gmail.com]
</small>
</div>

{{Navi-U-Boot|U 195|U 197}}

U 196 - Versionsgeschichte

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