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== Kriegsmarine Unterseeboot U 218 == {| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;" |- | style="width:20%;" | Typ: | VII D |- | Bauauftrag: | 16.02.1940 |- | Bauwerft: | Friedrich Krupp Germaniawerft AG Kiel |- | Serie: | U 2…“

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{{Navi-U-Boot|U 217 |U 219}}

<div style="border: 1px solid #aaa; padding: 25px; background-color: #ffffff; box-shadow: 2px 2px 5px rgba(0,0,0,0.05); font-family: sans-serif;">

== Kriegsmarine Unterseeboot U 218 ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | Typ:
| [[Typ VII D|VII D]]
|-
| Bauauftrag:
| 16.02.1940
|-
| Bauwerft:
| [[Friedrich Krupp Germaniawerft AG Kiel]]
|-
| Serie:
| U 213 - U 218
|-
| Baunummer:
| 650
|-
| Kiellegung:
| 17.03.1941
|-
| Stapellauf:
| 05.12.1941
|-
| Indienststellung:
| 24.01.1942
|-
| Kommandant:
| [[Richard Becker]]
|-
| Feldpostnummer:
| M - 23 260
|}

----

== Kommandanten ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | 24.01.1942 - 00.08.1944
| Kapitänleutnant - [[Richard Becker]]
|-
| 00.08.1944 - 12.05.1945
| Kapitänleutnant - [[Rupprecht Stock]]
|}

----

== Flottillen ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | 24.01.1942 - 31.08.1942
| [[5. U-Flottille]], Kiel (Ausbildungsboot)
|-
| 01.09.1942 - 30.09.1944
| [[9. U-Flottille]], Brest (Frontboot)
|-
| 01.10.1944 - 00.03.1945
| [[8. U-Flottille]], Danzig (Frontboot)
|-
| 00.03.1945 - 08.05.1945
| [[11. U-Flottille]], Bergen (Frontboot)
|}

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<br>
'''1. Unternehmung'''

25.08.1942 - 26.08.1942|Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand

27.08.1942 - 29.09.1942: Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Brest

Am 25.08.1942 lief U 218 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Richard Becker]] von Kiel zu seiner 1. Unternehmung aus. Nach dem Marsch über die Ostsee sowie einer Brennstoffergänzung in Kristiansand war der Zweck dieser Fahrt die Bekämpfung des feindlichen Schiffsverkehrs im Nordatlantik und im Seegebiet östlich von Neufundland. Das Boot operierte dabei im Rahmen der U-Boot-Gruppe [[U-Boot-Gruppe Vorwärts|Vorwärts]]. Aufgrund von Maschinenschäden sah sich die Führung jedoch gezwungen, die Unternehmung vorzeitig abzubrechen. Im Verlauf der Operationen gelang ein Angriff, bei dem ein Schiff mit 7.361 BRT beschädigt wurde. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 5.165 sm lief das Boot am 29.09.1942 in Brest ein. [[Versenkungserfolge U 218|→ Erfolge U 218]].

[[Original Kriegstagebuch U 218 - 1. Unternehmung]]

----
<br>
'''2. Unternehmung'''

25.10.1942 - 21.11.1942: Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest

Am 25.10.1942 lief U 218 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Richard Becker]] von Brest zu seiner 2. Unternehmung aus. Zweck dieser Fahrt war die Bekämpfung des feindlichen Schiffsverkehrs im Nordatlantik, vor Kap Vincent sowie westlich von Gibraltar. Das Boot operierte dabei im Rahmen der U-Boot-Gruppen [[U-Boot-Gruppe Natter|Natter]] und [[U-Boot-Gruppe Westwall|Westwall]]. Infolge von Schäden durch Wasserbomben musste auch diese Unternehmung vorzeitig abgebrochen werden. Im Verlauf der Operationen konnten keine Schiffe versenkt oder beschädigt werden. Nach 28 Tagen und zurückgelegten 4.083 sm machte das Boot am 21.11.1942 wieder in Brest fest.

[[Original Kriegstagebuch U 218 - 2. Unternehmung]]

----
<br>
'''3. Unternehmung'''

07.01.1943 - 10.03.1943: Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest

Am 07.01.1943 lief U 218 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Richard Becker]] von Brest zu seiner 3. Unternehmung aus. Zweck dieser Fahrt war die Bekämpfung des feindlichen Schiffsverkehrs im Mittelatlantik, westlich der Insel Madeira, bei den Kanarischen Inseln sowie südlich der Azorischen Inseln. Das Boot operierte dabei im Rahmen der U-Boot-Gruppe [[U-Boot-Gruppe Rochen|Rochen]]. Im Verlauf der Operationen konnten keine Schiffe versenkt oder beschädigt werden. Nach 63 Tagen und zurückgelegten 8.899,3 sm lief das Boot am 10.03.1943 wieder in Brest ein.

[[Original Kriegstagebuch U 218 - 3. Unternehmung]]

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<br>
'''4. Unternehmung'''

18.04.1943 - 19.04.1943: Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest

20.04.1943 - 02.06.1943: Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest

Am 18.04.1943 lief U 218 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Richard Becker]] von Brest zu seiner 4. Unternehmung aus. Aufgrund eines Defekts am Tiefenruder sah sich die Führung zunächst gezwungen, die Fahrt zu unterbrechen, woraufhin das Boot nach Brest zurückkehrte. Nach erfolgter Reparatur und dem erneuten Auslaufen war der Zweck dieser Fahrt das Auslegen einer Minensperre von 15 Minen im Nordkanal sowie die anschließende Bekämpfung des feindlichen Schiffsverkehrs im Nordatlantik. Das Boot operierte dabei im Rahmen der U-Boot-Gruppen [[U-Boot-Gruppe Naab|Naab]], [[U-Boot-Gruppe Donau 2|Donau 2]] und [[U-Boot-Gruppe Mosel|Mosel]]. Zur technischen Unterstützung erfolgte am 13.05.1943 eine Versorgung durch [[U 461]] mit einem [[Metox-Gerät|Metox]]-Kabel; zudem wurde von U 218 [[U 218 versorgte auf dieser 4. Unternehmung|→ 1 U-Boot]] versorgt. Im Verlauf der Operationen konnten keine Schiffe versenkt oder beschädigt werden. Nach 46 Tagen und zurückgelegten 4.380 sm über und 1.021 sm unter Wasser lief das Boot am 02.06.1943 wieder in Brest ein.

[[Original Kriegstagebuch U 218 - 4. Unternehmung]]

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<br>
'''5. Unternehmung'''

22.07.1943 - 23.07.1943: Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest

29.07.1943 - 06.08.1943: Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest

Am 22.07.1943 lief U 218 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Richard Becker]] von Brest zu seiner 5. Unternehmung aus. Nachdem bei einem Tieftauchversuch in der Biskaya Undichtigkeiten festgestellt worden waren, kehrte das Boot zunächst zur Reparatur nach Brest zurück. Nach dem erneuten Auslaufen wurde das Boot beim Anmarsch in das Operationsgebiet in der Biskaya durch einen Fliegerangriff beschädigt, wobei vier Besatzungsmitglieder zum Teil schwer verletzt wurden. Infolgedessen musste die Unternehmung abermals vorzeitig abgebrochen werden. Im Verlauf dieser kurzen Fahrt konnten keine Schiffe versenkt oder beschädigt werden. Nach insgesamt 16 Tagen lief U 218 am 06.08.1943 wieder in Brest ein.

[[Original Kriegstagebuch U 218 - 5. Unternehmung]]

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<br>
'''6. Unternehmung'''

19.09.1943 - 08.12.1943: Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest

Am 19.09.1943 lief U 218 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Richard Becker]] von Brest zu seiner 6. Unternehmung aus. Zweck dieser Fahrt war die Bekämpfung des feindlichen Schiffsverkehrs im Westatlantik sowie nordöstlich von Barbados. Im Rahmen der Operationen legte das Boot 14 Minen vor Port of Spain und operierte anschließend in der St.-Lucia-Passage sowie im Seegebiet südlich der Azorischen Inseln. Im Verlauf der Unternehmung gelang ein Angriff, bei dem ein Schiff mit 146 BRT versenkt wurde. Nach 81 Tagen und zurückgelegten 7.350 sm über und 1.712 sm unter Wasser lief das Boot am 08.12.1943 wieder in Brest ein. [[Versenkungserfolge U 218|→ Erfolge U 218]]

[[Original Kriegstagebuch U 218 - 6. Unternehmung]]

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<br>
'''7. Unternehmung'''

12.02.1944 - 07.05.1944: Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest

Am 12.02.1944 lief U 218 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Richard Becker]] von Brest zu seiner 7. Unternehmung aus. Zweck dieser Fahrt war die Bekämpfung des feindlichen Schiffsverkehrs im Mittelatlantik, im Seegebiet nördlich von Madeira, bei den Azoren und den Kleinen Antillen sowie vor Barbados, St. Lucia, Martinique, Grenada, Port Castries, Trinidad und Puerto Rico. Im Rahmen der Operationen legte das Boot zudem 15 [[Mine|Minen]] vor San Juan. Im Verlauf der Unternehmung konnten keine Schiffe versenkt oder beschädigt werden. Nach 86 Tagen und zurückgelegten 7.630 sm über sowie 2.060 sm unter Wasser lief das Boot am 07.05.1944 wieder in Brest ein. Im Anschluss an die Rückkehr erfolgte vom 08.05.1944 bis zum 12.06.1944 in der [[Kriegsmarinewerft Brest]] der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]].

[[Original Kriegstagebuch U 218 - 7. Unternehmung]]

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<br>
'''8. Unternehmung'''

13.06.1944 - 10.07.1944: Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest

Am 13.06.1944 lief U 218 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Richard Becker]] von Brest zu seiner 8. Unternehmung aus. Zweck dieser Fahrt war die Bekämpfung des feindlichen Schiffsverkehrs an der Invasionsfront, in der Biskaya sowie im Ärmelkanal. Im Rahmen der Operationen legte das Boot zudem eine Minensperre von 15 [[Mine|Minen]] vor Wolf Rock. Im Verlauf der Unternehmung gelang ein Erfolg, bei dem ein Schiff mit 7.177 BRT beschädigt wurde. Nach 28 Tagen und zurückgelegten 75,5 sm über sowie 1.025,5 sm unter Wasser lief das Boot am 10.07.1944 wieder in Brest ein. [[Versenkungserfolge U 218|→ Erfolge U 218]].

[[Original Kriegstagebuch U 218 - 8. Unternehmung]]

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<br>
'''9. Unternehmung'''

10.08.1944 - 11.08.1944: Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest

12.08.1944 - 23.09.1944: Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Bergen

Am 10.08.1944 lief U 218 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Rupprecht Stock]] von Brest zu seiner 9. Unternehmung aus. Unmittelbar nach dem Auslaufen stieß das Boot auf mehrere feindliche Torpedoboote, was ein erneutes Einlaufen erforderlich machte. Nach dem zweiten Auslaufen war der Zweck dieser Fahrt die Bekämpfung des feindlichen Schiffsverkehrs am Westausgang des Ärmelkanals sowie das Legen einer Minensperre von 15 [[Mine|Minen]] vor Lizard Head. Im Verlauf der Operationen konnten keine Schiffe versenkt oder beschädigt werden. Nach 45 Tagen und zurückgelegten 66 sm über sowie zirka 2.170 sm unter Wasser lief das Boot am 23.09.1944 in Bergen ein.

[[Original Kriegstagebuch U 218 - 9. Unternehmung]]

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<br>
'''Verlegungsfahrt'''

05.10.1944 - 06.10.1944: Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Stavanger

06.10.1944 - 12.10.1944: Ausgelaufen von Stavanger - Eingelaufen in Flensburg

17.10.1944 - 17.10.1944: Ausgelaufen von Flensburg - Eingelaufen in Kiel

Am 05.10.1944 lief U 218 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Rupprecht Stock]] von Bergen aus. Zweck dieser Fahrt war die Verlegung über Stavanger und Flensburg nach Kiel zur Durchführung notwendiger Werftarbeiten. Nach 13 Tagen lief das Boot am 17.10.1944 in Kiel ein. In Kiel war zunächst die Ausrüstung des Bootes für den Einsatz in der Ostsee vorgesehen. In der Folgezeit verlegte U 218 nach Stettin, wo es von Oktober 1944 bis März 1945 zu umfangreichen Überholungsarbeiten in der Werft lag.

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<br>
'''Verlegungsfahrt'''

06.03.1945 - 07.03.1945: Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Strander-Bucht

10.03.1945 - 10.03.1945: Ausgelaufen von Strander-Bucht - Eingelaufen in Frederikshaven

11.03.1945 - 12.03.1945: Ausgelaufen von Frederikshaven - Eingelaufen in Horten

14.03.1945 - 14.03.1945: Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Horten

17.03.1945 - 17.03.1945: Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Horten

19.03.1945 - 20.03.1945: Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand

Am 06.03.1945 lief U 218 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Rupprecht Stock]] von Kiel aus. Zweck dieser Fahrt war die Verlegung über die Strander Bucht, Frederikshavn und Horten nach Kristiansand. Während des Aufenthaltes in Horten mussten Reparaturarbeiten aufgrund eines Dieselschadens durchgeführt werden. Nach 15 Tagen lief das Boot am 20.03.1945 in Kristiansand ein.

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<br>
'''10. Unternehmung'''

22.03.1945 - 08.05.1945: Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Bergen

Am 22.03.1945 lief U 218 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Rupprecht Stock]] von Kristiansand zu seiner 10. Unternehmung aus. Zweck dieser Fahrt war die Bekämpfung des feindlichen Schiffsverkehrs im Minch-Kanal, bei den Hebriden sowie im Nordkanal. Im Rahmen der Operationen legte das Boot zudem eine Minensperre von 14 [[Mine|Minen]] vor dem Firth of Clyde. Im Verlauf der Unternehmung gelang ein Angriff, bei dem ein Schiff mit 200 BRT versenkt wurde. Nach 48 Tagen lief U 218 am 08.05.1945 in Bergen ein. [[Versenkungserfolge U 218|→ Erfolge U 218]].

[[Original Kriegstagebuch U 218 - 10. Unternehmung]]

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<br>'''Überführungsfahrt'''

02.06.1945 - 04.06.1945: Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Scapa Flow

06.06.1945 - 08.06.1945: Ausgelaufen von Scapa Flow - Eingelaufen in Loch Ryan

Am 02.06.1945 lief U 218 von Bergen aus. Zweck dieser Fahrt war die Überführung über Scapa Flow nach Loch Ryan. Nach 7 Tagen lief das Boot am 08.06.1945 in Loch Ryan ein. Dort wurde die Einheit den britischen Streitkräften übergeben und die verbliebene Besatzung ging in Kriegsgefangenschaft. In der Folgezeit verblieb U 218 dort in Erwartung der Versenkung im Rahmen der [[Operation Deadlight]].

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<br>'''Operation Deadlight'''

03.12.1945 - 04.12.1945: Ausgelaufen von Loch Ryan - Versenkt

Am 03.12.1945 lief U 218 von Loch Ryan zu seiner letzten Fahrt aus. Zweck dieser Überführung war die endgültige Vernichtung der Einheit im Rahmen der [[Operation Deadlight]]. Nach zwei Tagen auf See wurde das Boot schließlich im Nordatlantik versenkt.

----

== Verbleib ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | Datum:
| 04.12.1945
|-
| Letzter Kommandant:
| [[Rupprecht Stock]]
|-
| Ort:
| Nordatlantik
|-
| Position:
| [https://www.google.com/maps/place/55.55,-7.08333/@55.55,-7.08333,5z 55° 33' Nord - 07° 05' West]
|-
| Planquadrat:
| AM 5399
|-
| Verlust durch:
| [[Operation Deadlight]]
|-
| Tote:
| 0
|-
| Überlebende:
| -
|-
| Besatzung:
| [[Besatzungsliste U 218]]
|}

----

== Verbleib im Detail ==
<br>
Am 04.12.1945 sank U 218 um 12:08 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland. Das Boot befand sich auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]] im Schlepp des britischen Zerstörers [[HMS Southdown (L.25)]] unter Lieutenant Archibald-Norman MacPherson, als es vorzeitig unterging.

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== Quellen & Literatur ==

<br >
'''Quellenverweise:''' [[Quellen-Online-Archive| → Quellenangaben in Online-Archiven]]'''

'''Literaturverweise:''' [[Literatur| → Die genannten Bücher zum Kaufen bei Amazon oder ZVAB]]
<br >

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 25, 235

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 67, 194.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 129, 292, 378.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 152.

Axel Niestlé: "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 112.

Herbert Ritschel: "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 329 – 342.

Eberhard Rössler: "Die deutschen Uboote und ihre Werften" - Bernard & Graefe Verlag 1990 - S. 43.

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<div style="text-align: center;">
Alle Angaben ohne Gewähr

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Andreas Angerer - [mailto:ubootarchivwiki@gmail.com ubootarchivwiki@gmail.com]
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</div>

{{Navi-U-Boot|U 217|U 219}}

U 218 - Versionsgeschichte

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