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== Kriegsmarine Unterseeboot U 2338 == {| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;" |- | style="width:20%;" | Typ: | XXIII |- | Bauauftrag: | 20.09.1943 |- | Bauwerft: | Deutsche Werft AG Hamburg |- | Baunummer: | 492 |- | S…“

2026-06-09T09:25:45Z

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{{Navi-U-Boot|U 2337|U 2339}}

<div style="border: 1px solid #aaa; padding: 25px; background-color: #ffffff; box-shadow: 2px 2px 5px rgba(0,0,0,0.05); font-family: sans-serif;">

== Kriegsmarine Unterseeboot U 2338 ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | Typ:
| [[Typ XIII|XXIII]]
|-
| Bauauftrag:
| 20.09.1943
|-
| Bauwerft:
| [[Deutsche Werft AG Hamburg]]
|-
| Baunummer:
| 492
|-
| Serie:
| U 2321 - U 2371
|-
| Kiellegung:
| 10.08.1944
|-
| Stapellauf:
| 18.09.1944
|-
| Indienststellung:
| 09.10.1944
|-
| Kommandant:
| [[Hans-Dietrich Kaiser]]
|-
| Feldpostnummer:
| M - 44 754
|}

----

== Kommandanten ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | 09.10.1944 - 04.05.1945
| Oberleutnant zur See - [[Hans-Dietrich Kaiser]]
|}

----

== Flottillen ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | 09.10.1944 - 04.05.1945
| [[32. U-Flottille]], Hamburg (Ausbildungsboot)
|}

----

== Einsätze ==
<br>
'''Verlegungsfahrt'''

03.05.1945 - 03.05.1945 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Flensburg

04.05.1945 - 04.05.1945 Ausgelaufen von Flensburg - Verlust des Bootes

Am 03.05.1945 lief U 2338 unter dem Kommando von Oberleutnant zur See [[Hans-Dietrich Kaiser]] von Kiel aus. Das Boot sollte, zusammen mit [[U 2351]] und [[U 2365]], von Kiel über Flensburg (Ergänzungen) nach Norwegen verlegen. Nach einer Gesamtdauer von 2 Tagen wurde U 2338 am 04.05.1945 auf dem Marsch dorthin von britischen Flugzeugen versenkt.

----

== Verbleib ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | Datum:
| 04.05.1945
|-
| Letzter Kommandant:
| [[Hans-Dietrich Kaiser]]
|-
| Ort:
| Ostsee
|-
| Position:
| [https://www.google.com/maps/place/55.566667,9.816667/@55.566667,9.816667,5z 55° 34' Nord - 09° 49' Ost]
|-
| Planquadrat:
| AO 7178
|-
| Verlust durch:
| [[Flugzeug Raketen|Raketen]]
|-
| Tote:
| 12
|-
| Überlebende:
| 2
|-
| Besatzung:
| [[Besatzungsliste U 2338]]
|}

----

== Verbleib im Detail ==
<br>
Am 04.05.1945 um 15:30 Uhr wurde U 2338, in der Ostsee im Samsö Belt nordöstlich von Fredericia, von den [[Bristol Beaufighter]] R, A, C, E, F, W und K der britischen [[RAF Squadron 236]] und den [[De Havilland Mosquito]] M, Q, A, Z, T, J und K der [[RAF Squadron 254]], mit Raketen angegriffen und versenkt. Das Boot befand sich, zusammen mit [[U 2351]] und [[U 2365]], auf dem Weg nach Norwegen. Bei dem Angriff wurde U 2338 von mehreren Raketen-Bomben getroffen und ist nach einer Explosion mit Stichflamme gesunken. 6 Tote und 2 Schwerverletzte konnten geborgen werden.

----

== Quellen & Literatur ==

<br />
'''Quellenverweise:''' [[Quellen-Online-Archive| → Quellenangaben in Online-Archiven]]'''

'''Literaturverweise:''' [[Literatur| → Die genannten Bücher bei Amazon oder ZVAB]]
<br />

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 117.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 164, 231.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 351.

Axel Niestlé: "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 172.

Herbert Ritschel: "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718" - Eigenverlag - S. 110.

Eberhard Rössler: "Die deutschen Uboote und ihre Werften" - Bernard & Graefe Verlag 1990 - S. 189.

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Alle Angaben ohne Gewähr

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Andreas Angerer - [mailto:ubootarchivwiki@gmail.com ubootarchivwiki@gmail.com]
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U 2338 - Versionsgeschichte