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2026-04-29T14:22:38Z

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{{Navi-U-Boot|U 276|U 278}}

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== Kriegsmarine Unterseeboot U 277 ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | Typ:
| [[Typ VII C|VII C]]
|-
| Bauauftrag:
| 10.04.1941
|-
| Bauwerft:
| [[Bremer Vulkan Schiffbau und Maschinenfabrik Bremen-Vegesack]]
|-
| Serie:
| U 251 - U 291
|-
| Baunummer:
| 42
|-
| Kiellegung:
| 03.03.1942
|-
| Stapellauf:
| 07.11.1942
|-
| Indienststellung:
| 21.12.1942
|-
| Kommandant:
| [[Robert Lübsen]]
|-
| Feldpostnummer:
| M - 49 190
|}

----

== Kommandanten ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | 21.12.1942 - 01.05.1944
| Kapitänleutnant - [[Robert Lübsen]]
|}

----

== Flottillen ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | 21.12.1942 - 31.05.1943
| [[8. U-Flottille]], Danzig (Ausbildungsboot)
|-
| 01.06.1943 - 31.10.1943
| [[6. U-Flottille]], St. Nazaire (Frontboot)
|-
| 01.11.1943 - 01.05.1944
| [[13. U-Flottille]], Drontheim (Frontboot)
|}

----

== Einsätze ==
<br>
'''1. Unternehmung'''

22.06.1943 - 24.06.1943: Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Marviken

27.06.1943 - 27.06.1943: Ausgelaufen von Marviken - Eingelaufen in Bergen

29.06.1943 - 30.06.1943: Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Bergen

01.07.1943 - 05.07.1943: Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Narvik

05.07.1943 - 17.08.1943: Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Hammerfest

Am 22.06.1943 lief U 277 unter dem Kommando von Oberleutnant zur See [[Robert Lübsen]] von Kiel zu seiner 1. Unternehmung aus. Nach dem Marsch über die Ostsee sowie einer Brennstoff- und Proviantergänzung in Marviken folgten weitere Stopps in Bergen zum Abdichten und zur Reparatur des [[Fu.M.B.]] sowie in Narvik, wo das Boot einen hellgrauen Tarnanstrich erhielt. Im Anschluss operierte U 277 im Nordmeer . Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppe Monsun (Nordmeer)|Monsun]]. Während dieser insgesamt 57 Tage dauernden Fahrt wurden 7.912 sm über und 288 sm unter Wasser zurückgelegt, wobei keine Schiffe versenkt oder beschädigt werden konnten. Am 17.08.1943 lief U 277 in Hammerfest ein.

[[Original Kriegstagebuch U 277 - 1. Unternehmung]]

----
<br>
'''2. Unternehmung'''

29.08.1943 - 10.10.1943: Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Harstad

10.10.1943 - 10.10.1943: Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Narvik

Am 29.08.1943 lief U 277 unter dem Kommando von Oberleutnant zur See [[Robert Lübsen]] von Harstad zu seiner 2. Unternehmung aus. Das Boot operierte im Nordmeer sowie in den Seegebieten um Spitzbergen und die Bäreninsel. Auf dem Rückmarsch erfolgte eine Brennstoffergänzung in Harstad, bevor das Boot den Zielhafen ansteuerte. Während dieser insgesamt 43 Tage dauernden Fahrt wurden 5.190 sm über und 734 sm unter Wasser zurückgelegt, wobei keine Schiffe versenkt oder beschädigt werden konnten. Am 10.10.1943 lief U 277 in Narvik ein.

[[Original Kriegstagebuch U 277 - 2. Unternehmung]]

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<br>
'''Verlegungsfahrt'''

30.10.1943 - 30.10.1943: Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Tromsø

31.10.1943 - 31.10.1943: Ausgelaufen von Tromsø - Eingelaufen in Hammerfest

Am 30.10.1943 lief U 277 unter dem Kommando von Oberleutnant zur See [[Robert Lübsen]] von Narvik aus. Das Boot verlegte nach Hammerfest, wobei in Tromsø ein Lotse an Bord genommen wurde. Am Ende dieser insgesamt 2 Tage dauernden Fahrt lief U 277 am 31.10.1943 in Hammerfest ein.

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<br>
'''Verlegungsfahrt'''

08.11.1943 - 09.11.1943: Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Tromsø

09.11.1943 - 09.11.1943: Ausgelaufen von Tromsø - Eingelaufen in Narvik

Am 08.11.1943 lief U 277 unter dem Kommando von Oberleutnant zur See [[Robert Lübsen]] von Hammerfest aus. Das Boot verlegte nach Narvik, wobei in Tromsø ein Lotse an Bord genommen wurde. Am Ende dieser insgesamt 2 Tage dauernden Fahrt lief U 277 am 09.11.1943 in Narvik ein, um dort zwei [[Wetterboje|Wetterbojen]] zu übernehmen.

----
<br>
'''3. Unternehmung'''

12.11.1943 - 13.11.1943: Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Tromsø

13.11.1943 - 13.11.1943: Ausgelaufen von Tromsø - Eingelaufen in Hammerfest

14.11.1943 - 22.12.1943: Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Hammerfest

Am 12.11.1943 lief U 277 unter dem Kommando von Oberleutnant zur See [[Robert Lübsen]] von Narvik zu seiner 3. Unternehmung aus. Vor dem eigentlichen Einsatz wurde in Tromsø ein Lotse an Bord genommen und in Hammerfest die Funktionsfähigkeit der [[Wetterboje|Wetterbojen]] überprüft. Im Anschluss operierte das Boot im Nordmeer sowie bei Spitzbergen und der Bäreninsel . Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppe Eisenbart|Eisenbart]]. Die geplante Auslegung der zwei Wetterbojen musste jedoch wegen eines technischen Defektes unterbleiben. Während dieser insgesamt 41 Tage dauernden Fahrt wurden 5.709 sm über und 330 sm unter Wasser zurückgelegt, wobei keine Schiffe versenkt oder beschädigt werden konnten. Am 22.12.1943 lief U 277 in Hammerfest ein.

[[Original Kriegstagebuch U 277 - 3. Unternehmung]]

----
<br>
'''4. Unternehmung'''

23.12.1943 - 06.01.1944: Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Hammerfest

Am 23.12.1943 lief U 277 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Robert Lübsen]] von Hammerfest zu seiner 4. Unternehmung aus. Das Boot operierte im Nordmeer . Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppe Eisenbart|Eisenbart]]. Während des Einsatzes beteiligte sich U 277 an der Suche nach Überlebenden des gesunkenen Schlachtschiffes [[Scharnhorst]], konnte jedoch aufgrund der schweren See niemanden ausmachen. Während dieser insgesamt 15 Tage dauernden Fahrt wurden 2.776 sm über und 166,5 sm unter Wasser zurückgelegt, wobei keine Schiffe versenkt oder beschädigt werden konnten. Am 06.01.1944 lief das Boot wieder in Hammerfest ein.

[[Original Kriegstagebuch U 277 - 4. Unternehmung]]

----
<br>
'''Verlegungsfahrt'''

08.01.1944 - 10.01.1944: Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Harstad

10.01.1944 - 10.01.1944: Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Narvik

Am 08.01.1944 lief U 277 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Robert Lübsen]] von Hammerfest aus. Das Boot verlegte nach Narvik, wobei in Harstad ein Lotsenwechsel erfolgte. Während der Fahrt lief das Boot im dichten Schneetreiben auf Grund und konnte erst durch die Hilfe eines Schleppers wieder befreit werden. Am Ende dieser insgesamt 3 Tage dauernden Verlegung lief U 277 am 10.01.1944 in Narvik ein.

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<br>
'''Verlegungsfahrt'''

12.01.1944 - 14.01.1944: Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Drontheim

16.01.1944 - 18.01.1944: Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Bergen

Am 12.01.1944 lief U 277 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Robert Lübsen]] von Narvik aus. Das Boot verlegte, mit einem Zwischenstopp aufgrund von Schlechtwetter in Drontheim, zur Durchführung von Arbeiten in die Werft nach Bergen. Am Ende dieser insgesamt 7 Tage dauernden Fahrt lief U 277 am 18.01.1944 in Bergen ein.

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<br>
'''Verlegungsfahrt'''

20.03.1944 - 23.03.1944: Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Narvik

Am 20.03.1944 lief U 277 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Robert Lübsen]] von Bergen aus. Das Boot verlegte, nach dem Abschluss der Reparaturarbeiten, wieder zurück nach Narvik. Am Ende dieser insgesamt 4 Tage dauernden Fahrt lief U 277 am 23.03.1944 in Narvik ein.

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<br>
'''5. Unternehmung'''

25.03.1944 - 06.04.1944: Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Hammerfest

Am 25.03.1944 lief U 277 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Robert Lübsen]] von Narvik zu seiner 5. Unternehmung aus. Das Boot operierte im Nordmeer . Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppe Blitz|Blitz]]. Während dieser insgesamt 13 Tage dauernden Fahrt konnten keine Schiffe versenkt oder beschädigt werden. Am 06.04.1944 lief U 277 in Hammerfest ein.

[[Original Kriegstagebuch U 277 - 5. Unternehmung]]

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<br>
'''6. Unternehmung'''

11.04.1944 - 01.05.1944: Ausgelaufen von Hammerfest - Verlust des Bootes

Am 11.04.1944 lief U 277 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Robert Lübsen]] von Hammerfest zu seiner 6. Unternehmung aus. Das Boot operierte im Nordmeer . Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[U-Boot-Gruppe Donner|Donner]] und [[U-Boot-Gruppe Donner und Keil|Donner und Keil]]. Während dieser Unternehmung konnten keine Schiffe versenkt oder beschädigt werden. Nach insgesamt 21 Tagen wurde U 277 durch ein britisches Flugzeug versenkt.

[[Original Kriegstagebuch U 277 - 6. Unternehmung]] (B.d.U. op.)

----

== Verbleib ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | Datum:
| 01.05.1944
|-
| Letzter Kommandant:
| [[Robert Lübsen]]
|-
| Ort:
| Eismeer
|-
| Position:
| [https://www.google.com/maps/place/73.4,15.53333/@73.4,15.53333,5z 73° 24' Nord - 15° 32' Ost]
|-
| Planquadrat:
| AB 6522
|-
| Verlust durch:
| [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
|-
| Tote:
| 50
|-
| Überlebende:
| 0
|-
| Besatzung:
| [[Besatzungsliste U 277]]
|}

----

== Verbleib im Detail ==
<br>
Am 01.05.1944 wurde U 277 im Eismeer südwestlich der Bäreninsel durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der [[Fairey Swordfish]] C unter Sub-Lieutenant Leslie-George Cooper der [[FAA Squadron 842]] versenkt. Das Flugzeug gehörte zum britischen Geleitflugzeugträger [[HMS Fencer (D.64)]] unter Captain Wolf-Walter-Rudolf Bentinck.

----

==Zitate aus der Literatur==

<br >
'''Busch/Röll schreiben dazu:'''

Am 01.05.44 im Eismeer südwestlich der Bäreninsel am Konvoi RA.59 durch die Swordfish C der 842. FAA Squadron vom britischen Geleitträger FENCER vernichtet.

Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 224.

----
<br >
'''Clay Blair schreibt dazu:'''

Die Geleitträger [[HMS Activity (D.94)|Activity]] und Fencer bildeten einen Teil des starken Geleits für RA 59, den letzten Geleitzug auf Heimatkurs. Flugzeuge der Squadron 842 von der Fencer versenkten am 1. und 2. Mai drei weitere neu eingetroffene Nordmeer-Boote. Diese waren das neue U 277 unter dem 27jährigen Robert Lübsen, [[U 674]] unter dem 24jährigen Harald Muhs, und das neue [[U 959]] unter dem 24jährigen Friedrich Weitz. Es gab keine Überlebenden.

Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 608.

----

== Quellen & Literatur ==

<br >
'''Quellenverweise:''' [[Quellen-Online-Archive| → Quellenangaben in Online-Archiven]]'''

'''Literaturverweise:''' [[Literatur| → Die genannten Bücher zum Kaufen bei Amazon oder ZVAB]]
<br >

Clay Blair: "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 608.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 149

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 97, 220.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 224, 225.

Axel Niestlé: "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 51, 266, 277.

Herbert Ritschel: "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S. 295 - 301.

Eberhard Rössler: "Die deutschen Uboote und ihre Werften" - Bernard & Graefe Verlag 1990 - S. 206.

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<div style="text-align: center;">
Alle Angaben ohne Gewähr

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Andreas Angerer - [mailto:ubootarchivwiki@gmail.com ubootarchivwiki@gmail.com]
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</div>

{{Navi-U-Boot|U 276|U 278}}

U 277 - Versionsgeschichte