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== Kriegsmarine Unterseeboot U 333 == {| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;" |- | style="width:20%;" | Typ: | VII C |- | Bauauftrag: | 23.09.1939 |- | Bauwerft: | Nordseewerke Emden GmbH |- | Serie: | U 331 - U 350 |- |…“

2026-04-30T12:41:45Z

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{{Navi-U-Boot|U 332|U 334}}

<div style="border: 1px solid #aaa; padding: 25px; background-color: #ffffff; box-shadow: 2px 2px 5px rgba(0,0,0,0.05); font-family: sans-serif;">

== Kriegsmarine Unterseeboot U 333 ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | Typ:
| [[Typ VII C|VII C]]
|-
| Bauauftrag:
| 23.09.1939
|-
| Bauwerft:
| [[Nordseewerke Emden GmbH]]
|-
| Serie:
| U 331 - U 350
|-
| Baunummer:
| 205
|-
| Kiellegung:
| 11.03.1940
|-
| Stapellauf:
| 14.06.1941
|-
| Indienststellung:
| 25.08.1941
|-
| Kommandant:
| [[Peter-Erich Cremer]]
|-
| Feldpostnummer:
| M - 02 500
|}

----

== Kommandanten ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | 25.08.1941 - 06.10.1942
| Kapitänleutnant - [[Peter-Erich Cremer]]
|-
| 06.10.1942 - 09.10.1942
| Oberleutnant zur See - [[Helmut Kanzidor]] (in Vertretung)
|-
| 09.10.1942 - 22.11.1942
| Kapitänleutnant - [[Lorenz Kasch]] (in Vertretung)
|-
| 22.11.1942 - 17.05.1943
| Oberleutnant zur See - [[Werner Schwaff]]
|-
| 18.05.1943 - 19.07.1944
| Kapitänleutnant - [[Peter-Erich Cremer]]
|-
| 20.07.1944 - 31.07.1944
| Kapitänleutnant - [[Hans Fiedler]]
|}

----

== Flottillen ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | 25.08.1941 - 31.12.1941
| [[5. U-Flottille]], Kiel (Ausbildungsboot)
|-
| 01.01.1942 - 31.07.1944
| [[3. U-Flottille]], La Pallice (Frontboot)
|}

----

== Einsätze ==
<br>
'''1. Unternehmung'''

27.12.1941 - 09.02.1942 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in La Pallice

Am 27.12.1941 lief U 333 unter dem Kommando von [[Kapitänleutnant]] [[Peter-Erich Cremer]] von Kiel zu seiner 1. Unternehmung aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser-Wilhelm-Kanal operierte das Boot im Nordatlantik, bei der Neufundlandbank und vor Nova Scotia, um gegen feindliche Schiffe vorzugehen. Es gehörte dabei der Gruppe [[U-Boot-Gruppe Ziethen|Ziethen]] an. Auf dieser Fahrt wurde der deutsche Blockadebrecher [[Spreewald]] versehentlich versenkt. Während der insgesamt 45 Tage dauernden Unternehmung wurden zirka 6.100 sm zurückgelegt. Dabei gelang die Versenkung von 2 Schiffen mit insgesamt 8.194 BRT. Am 09.02.1942 lief U 333 in La Pallice ein. [[Versenkungserfolge U 333 Erfolge|→ Erfolge U 333]].

[[Original Kriegstagebuch U 333 - 1. Unternehmung]]

----
<br>
'''2. Unternehmung'''

30.03.1942 - 26.05.1942: Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice

Am 30.03.1942 lief U 333 unter dem Kommando von [[Kapitänleutnant]] [[Peter-Erich Cremer]] von La Pallice zu seiner 2. Unternehmung aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA, um die alliierte Schifffahrt zu bekämpfen. Während der Fahrt wurde es am 22.04.1942 von [[U 459]] mit 40 m³ Brennstoff sowie Proviant für 14 Tage versorgt. In den insgesamt 58 Tagen auf See wurden zirka 8.950 sm zurückgelegt. Dabei gelang die Versenkung von 3 Schiffen mit 13.596 BRT und die Beschädigung eines weiteren Schiffes mit 8.327 BRT. Am 26.05.1942 machte U 333 wieder in La Pallice fest. [[Versenkungserfolge U 333 Erfolge|→ Erfolge U 333]].

[[Original Kriegstagebuch U 333 - 2. Unternehmung]]

----
<br>
'''3. Unternehmung'''

11.08.1942 - 24.08.1942: Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice

Am 11.08.1942 lief U 333 unter dem Kommando von [[Kapitänleutnant]] [[Peter-Erich Cremer]] von La Pallice zu seiner 3. Unternehmung aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und war der Gruppe [[U-Boot-Gruppe Blücher|Blücher]] zugeteilt, um Operationen gegen feindliche Geleitzüge durchzuführen. Aufgrund von Fliegerschäden musste die Fahrt jedoch vorzeitig abgebrochen werden. Während dieser insgesamt 14 Tage dauernden Unternehmung konnten keine Schiffe versenkt oder beschädigt werden. Am 24.08.1942 lief U 333 wieder in La Pallice ein.

[[Original Kriegstagebuch U 333 - 3. Unternehmung]]

----
<br>
'''4. Unternehmung'''

01.09.1942 - 23.10.1942: Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice

Am 01.09.1942 lief U 333 unter dem Kommando von [[Kapitänleutnant]] [[Peter-Erich Cremer]] von La Pallice zu seiner 4. Unternehmung aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich von Lissabon, im Mittelatlantik sowie vor Freetown und war der Gruppe [[U-Boot-Gruppe Iltis|Iltis]] zugeteilt, um gegen die alliierte Schifffahrt vorzugehen. Am 06.10.1942 wurde der Kommandant bei einem Gefecht mit der britischen Korvette [[HMS Crocus (K.49)]] schwer verwundet, woraufhin Leutnant zur See [[Helmut Kanzidor]] das Kommando übernahm. Am 09.10.1942 wurde das Boot von [[U 459]] mit 20 m³ Brennstoff und 666 kg Proviant versorgt; zudem kam ein Arzt zur Versorgung der Verwundeten an Bord. [[Kapitänleutnant]] [[Lorenz Kasch]] stieg vom herbeigeeilten [[U 107]] auf U 333 über und übernahm das Kommando. Während dieser insgesamt 53 Tage dauernden Fahrt wurden zirka 8.700 sm zurückgelegt. Dabei konnte eine Korvette mit 925 ts beschädigt werden. Am 23.10.1942 machte U 333 wieder in La Pallice fest. [[Versenkungserfolge U 333 Erfolge|→ Erfolge U 333]].

[[Original Kriegstagebuch U 333 - 4. Unternehmung]]

----
<br>
'''5. Unternehmung'''

19.12.1942 - 19.12.1942: Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice

20.12.1942 - 20.12.1942: Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice

20.12.1942 - 05.02.1943: Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice

Am 19.12.1942 lief U 333 unter dem Kommando von [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Schwaff]] von La Pallice zu seiner 5. Unternehmung aus. Aufgrund von Undichtigkeiten musste das Boot zunächst umkehren. Nach der Reparatur und einer kurzen Probefahrt mit dem Flottilleningenieur erfolgte am 20.12.1942 das endgültige Auslaufen. Das Boot operierte im mittleren Nordatlantik sowie westlich von Irland und war den Gruppen [[U-Boot-Gruppe Falke|Falke]] und [[U-Boot-Gruppe Landsknecht|Landsknecht]] zugeteilt, um gegen die alliierte Schifffahrt vorzugehen. Während dieser insgesamt 49 Tage dauernden Fahrt wurden 5.262 sm über und 420 sm unter Wasser zurückgelegt. Auf dieser Unternehmung konnten keine Schiffe versenkt oder beschädigt werden. Am 05.02.1943 lief U 333 wieder in La Pallice ein.

[[Original Kriegstagebuch U 333 - 5. Unternehmung]]

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<br>
'''6. Unternehmung'''

02.03.1943 - 02.03.1943: Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice

03.03.1943 - 13.04.1943: Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice

Am 02.03.1943 lief U 333 unter dem Kommando von [[Oberleutnant zur See]] [[Werner Schwaff]] von La Pallice zu seiner 6. Unternehmung aus. Wegen eines Defekts an der Schraube, in der sich ein Seil verfangen hatte, musste das Boot zunächst umkehren. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen operierte das Boot im Nordatlantik sowie südlich von Island, um die alliierte Schifffahrt zu bekämpfen. Am 03.04.1943 wurde es von [[U 463]] mit 17 m³ Brennstoff und einer [[Fu.M.B.]]-Antenne versorgt. Während der Fahrt gehörte U 333 zu den Gruppen [[U-Boot-Gruppe Dränger|Dränger]] und [[Seewolf|Seewolf]]. Dem Boot gelang dabei der Abschuss einer [[Vickers Wellington]] B der britischen [[RAF Squadron 172]]. In den insgesamt 43 Tagen auf See wurden 5.198 sm über und 591 sm unter Wasser zurückgelegt. Dabei konnte ein Schiff mit 5.234 BRT versenkt werden. Am 13.04.1943 machte U 333 wieder in La Pallice fest. [[Versenkungserfolge U 333 Erfolge|→ Erfolge U 333]].

[[Original Kriegstagebuch U 333 - 6. Unternehmung]]

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<br>
'''7. Unternehmung'''

02.06.1943 - 31.08.1943: Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice

Am 02.06.1943 lief U 333 unter dem Kommando von [[Kapitänleutnant]] [[Peter-Erich Cremer]] von La Pallice zu seiner 7. Unternehmung aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln und vor Freetown, um gegen die alliierte Schifffahrt vorzugehen. Während der Fahrt wurde es mehrfach versorgt: am 13.06.1943 von [[U 214]] mit 33 m³ Brennstoff und Proviant für 14 Tage sowie am 16.08.1943 von [[U 129]] mit 30 m³ Brennstoff und Proviant für drei Wochen. In den insgesamt 91 Tagen auf See wurden 13.275 sm über und 969 sm unter Wasser zurückgelegt. Auf dieser Unternehmung konnten keine Schiffe versenkt oder beschädigen werden. Am 31.08.1943 machte U 333 wieder in La Pallice fest.

[[Original Kriegstagebuch U 333 - 7. Unternehmung]]

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<br>
'''Tieftauchversuch'''

14.10.1943 - 15.10.1943: Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice

Am 14.10.1943 lief U 333 unter dem Kommando von [[Kapitänleutnant]] [[Peter-Erich Cremer]] von La Pallice aus. Das Boot unternahm in der Biskaya an der 200-m-Linie einen Tieftauchversuch. Nach 2 Tagen lief U 333 am 15.10.1943 wieder in La Pallice ein.

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<br>
'''8. Unternehmung'''

21.10.1943 - 01.12.1943: Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice

Am 21.10.1943 lief U 333 unter dem Kommando von [[Kapitänleutnant]] [[Peter-Erich Cremer]] von La Pallice zu seiner 8. Unternehmung aus. Das Boot operierte im Nordatlantik sowie westlich von Lissabon und Gibraltar, um die alliierte Schifffahrt zu bekämpfen. Es war dabei den Gruppen [[U-Boot-Gruppe Schill|Schill]] und [[U-Boot-Gruppe Schill 1|Schill 1]] zugeteilt. Während dieser insgesamt 42 Tage dauernden Fahrt wurden 3.393 sm über und 1.218 sm unter Wasser zurückgelegt. Auf dieser Unternehmung konnten keine Schiffe versenkt oder beschädigt werden. Am 01.12.1943 lief U 333 wieder in La Pallice ein.

[[Original Kriegstagebuch U 333 - 8. Unternehmung]]

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<br>
'''9. Unternehmung'''

10.02.1944 - 12.02.1944: Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice

14.02.1944 - 20.04.1944: Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice

Am 10.02.1944 lief U 333 unter dem Kommando von [[Kapitänleutnant]] [[Peter-Erich Cremer]] von La Pallice zu seiner 9. Unternehmung aus. Wegen einer Ölspur musste das Boot bereits am Folgetag nach La Pallice umkehren. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen operierte das Boot im Nordatlantik, südlich von Irland, im Nordkanal und im North Minch, um feindliche Geleitzüge zu bekämpfen. Während dieser insgesamt 71 Tage dauernden Fahrt wurden zirka 3.700 sm über und 1.805 sm unter Wasser zurückgelegt. Auf dieser Unternehmung konnten keine Schiffe versenkt oder beschädigt werden. Am 20.04.1944 machte U 333 wieder in La Pallice fest.

[[Original Kriegstagebuch U333 - 9. Unternehmung]]

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<br>
'''10. Unternehmung'''

06.06.1944 - 13.06.1944: Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in Lorient

Am 06.06.1944 lief U 333 unter dem Kommando von [[Kapitänleutnant]] [[Peter-Erich Cremer]] von La Pallice zu seiner 10. Unternehmung aus. Mit Beginn der alliierten Invasion operierte das Boot im Ärmelkanal und in der Biskaya, um gegen die Invasionsflotte vorzugehen. Während der Fahrt gelang der Abschuss einer [[Short Sunderland]] N der [[RAF Squadron 228]]. In den insgesamt 8 Tagen auf See wurden 285 sm über und 162 sm unter Wasser zurückgelegt. Auf dieser Unternehmung konnten keine Schiffe versenkt oder beschädigt werden. Am 13.06.1944 lief U 333 in Lorient ein. Im Anschluss erfolgte vom 14.06.1944 bis zum 22.07.1944 der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft Lorient]].

[[Original Kriegstagebuch U 333 - 10. Unternehmung]]

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<br>
'''11. Unternehmung'''

23.07.1944 - 31.07.1944: Ausgelaufen von Lorient - Verlust des Bootes

Am 23.07.1944 lief U 333 unter dem Kommando von [[Kapitänleutnant]] [[Hans Fiedler]] von Lorient zu seiner 11. und letzten Unternehmung aus. Das Boot operierte in der Biskaya, im Ärmelkanal und westlich der Scilly-Inseln, um den alliierten Nachschub nach der Invasion zu bekämpfen. Während dieser insgesamt 9 Tage dauernden Fahrt konnten keine Schiffe versenkt oder beschädigt werden. Nach 8 Tagen wurde U 333 von britischen Kriegsschiffen versenkt.

[[Original Kriegstagebuch U 333 - 11. Unternehmung]] (B.d.U. op.)

----

== Verbleib ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | Datum:
| 31.07.1944
|-
| Letzter Kommandant:
| [[Hans Fiedler]]
|-
| Ort:
| Nordatlantik
|-
| Position:
| [https://www.google.com/maps/place/49.65,-7.46667/@49.65,-7.46667,5z 49° 39' Nord - 07° 28' West]
|-
| Planquadrat:
| BF 1664
|-
| Verlust durch:
| [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
|-
| Tote:
| 45
|-
| Überlebende:
| 0
|-
| Besatzung:
| [[Besatzungsliste U 333]]
|}

----

== Verbleib im Detail ==
<br>
Am 31.07.1944 wurde U 333 im Nordatlantik südöstlich der Scilly-Inseln durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Sloop [[HMS Starling (U.66)]] unter Commander Norman-Winder Duck und der britischen Fregatte [[HMS Loch Killin (K.391)]] unter Lieutenant Commander Stanley Darling versenkt.
----

==Zitate aus der Literatur==

<br >
'''Clay Blair schreibt dazu:'''

[...] Wie berichtet, war das nicht mit einem Schnorchel versehene, alte U 333, nachdem es am D-Day unter Ritterkreuzträger Peter Cremer seinen kurzen Vorstoß in die Biskaya unternommen hatte, beschädigt in Lorient eingelaufen, und Cremer war mit der Hälfte der Besatzung des Bootes nach Deutschland zurückgekehrt, um ein großes Elektro-Boot in Dienst zu stellen. Der aus Norwegen eingetroffene, glücklose Hans Fiedler, der [[U 564]] und zuletzt [[U 998]] durch Fliegerangriffe verloren hatte, übernahm nun das Boot

U 333 galt als zu alt und zu mitgenommen, um noch mit einem Schnorchel ausgestattet zu werden. Es lief am 23. Juli in Lorient wieder aus, um vor Land´s End in der Nähe der Scilly-Inseln zu operieren. Danach meldete sich das Boot nicht mehr. Cremer brachte nach dem Krieg in Erfahrung, daß U 333 schon am Tag seiner Ankunft im Operationsgebiet oder kurz darauf von der berühmten britischen Support Group 2 entdeckt, angegriffen und mit der gesamten Besatzung versenkt wurde. Es war das das dritte - und letzte - Boot unter Fiedlers Kommando gewesen. Alle drei waren von alliierten Kräften zerstört worden.

Die Sloop Starling und die Fregatte Loch Killin, die mit dem neuen, nach vorne feuerndem ASW-Mörser [[Squid]] ausgerüstet war, führten den Angriff durch und erhielten gemeinsam die Versenkung angerechnet.

Aus [[Clay Blair]] - Band 2 Die Gejagten - S. 706.

----

== Quellen & Literatur ==

<br >
'''Quellenverweise:''' [[Quellen-Online-Archive| → Quellenangaben in Online-Archiven]]'''

'''Literaturverweise:''' [[Literatur| → Die genannten Bücher zum Kaufen bei Amazon oder ZVAB]]
<br >

Clay Blair: "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 706.

Fritz Brustat-Naval: "Ali Cremer: U 333" - Ullstein Verlag 1982.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 46, 64, 118, 119, 223

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 53, 250.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 270.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 172, 173.

Axel Niestlé: "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 54, 269.

Herbert Ritschel: "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 301 - U 374" - Eigenverlag - S. 147 - 164.

Eberhard Rössler: "Die deutschen Uboote und ihre Werften" - Bernard & Graefe Verlag 1990 - S. 259.

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<div style="text-align: center;">
Alle Angaben ohne Gewähr

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<small>
Andreas Angerer - [mailto:ubootarchivwiki@gmail.com ubootarchivwiki@gmail.com]
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</div>

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