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== Kriegsmarine Unterseeboot U 377 == {| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;" |- | style="width:20%;" | Typ: | VII C |- | Bauauftrag: | 16.10.1939 |- | Bauwerft: | Howaldtswerke AG Kiel |- | Serie: | U 371 - U 400 |- | B…“

2026-05-01T14:26:20Z

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{{Navi-U-Boot|U 376|U 378}}

<div style="border: 1px solid #aaa; padding: 25px; background-color: #ffffff; box-shadow: 2px 2px 5px rgba(0,0,0,0.05); font-family: sans-serif;">

== Kriegsmarine Unterseeboot U 377 ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | Typ:
| [[Typ VII C|VII C]]
|-
| Bauauftrag:
| 16.10.1939
|-
| Bauwerft:
| [[Howaldtswerke AG Kiel]]
|-
| Serie:
| U 371 - U 400
|-
| Baunummer:
| 8
|-
| Kiellegung:
| 08.04.1940
|-
| Stapellauf:
| 15.08.1941
|-
| Indienststellung:
| 02.10.1941
|-
| Kommandant:
| [[Otto Köhler]]
|-
| Feldpostnummer:
| M - 16 791
|}

----

== Kommandanten ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | 02.10.1941 - 02.08.1943
| Kapitänleutnant [[Otto Köhler]]
|-
| 03.08.1943 - 17.01.1944
| Oberleutnant zur See [[Gerhard Kluth]]
|-
| 22.09.1943 - 10.10.1943
| Leutnant zur See [[Ernst-August Gerke]] (in Vertretung)
|}

----

== Flottillen ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | 02.10.1941 - 00.02.1942
| [[6. U-Flottille]], Danzig (Ausbildungsboot)
|-
| 00.02.1942 - 30.06.1942
| [[6. U-Flottille]], St. Nazaire (Frontboot)
|-
| 01.07.1942 - 28.02.1943
| [[11. U-Flottille]], Bergen (Frontboot)
|-
| 01.03.1943 - 17.01.1944
| [[9. U-Flottille]], Brest (Frontboot)
|}

----
== Einsätze ==
<br>
'''1. Unternehmung'''

14.02.1942 - 15.02.1942: Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Brunsbüttel

16.02.1942 - 16.02.1942: Ausgelaufen von Brunsbüttel - Eingelaufen in Helgoland

17.02.1942 - 28.02.1942: Ausgelaufen von Helgoland - Eingelaufen in Narvik

Am 14.02.1942 lief U 377 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Otto Köhler]] von Kiel zu seiner 1. Unternehmung aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser-Wilhelm-Kanal, einer Übernachtung in Brunsbüttel sowie Ergänzungen auf Helgoland, operierte das Boot im Nordmeer. Während dieser insgesamt 15 Tage dauernden Fahrt wurden 2.171 sm über und 127,5 sm unter Wasser zurückgelegt. Im Verlauf der Operationen gelangen keine Versenkungen oder Beschädigungen von Schiffen. Am 28.02.1942 lief U 377 in Narvik ein.

[[Original Kriegstagebuch U 377 - 1. Unternehmung]]

----
<br>
'''2. Unternehmung'''

06.03.1942 - 19.03.1942: Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Narvik

Am 06.03.1942 lief U 377 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Otto Köhler]] von Narvik zu seiner 2. Unternehmung aus. Das Boot operierte im Nordmeer und bei der Insel Jan Mayen. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[U-Boot-Gruppe Aufnahme|Aufnahme]]. Während dieser insgesamt 14 Tage dauernden Fahrt wurden 4.825 sm über und 157,5 sm unter Wasser zurückgelegt. Im Verlauf der Operationen gelangen keine Versenkungen oder Beschädigungen von Schiffen. Am 19.03.1942 machte U 377 wieder in Narvik fest.

[[Original Kriegstagebuch U 377 - 2. Unternehmung]]

----
<br>
'''Verlegungsfahrt'''

22.03.1942 - 22.03.1942: Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Harstad

24.03.1942 - 24.03.1942: Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in den Skjomenfjord

25.03.1942 - 25.03.1942: Ausgelaufen aus dem Skjomenfjord - Eingelaufen in Narvik

Am 22.03.1942 lief U 377 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Otto Köhler]] von Narvik aus. Das Boot verlegte über Harstad, zur Proviantübernahme und Durchführung von Reparaturen, sowie über den Skjomenfjord zur Brennstoffergänzung zurück nach Narvik. Am 25.03.1942 lief U 377 wieder in Narvik ein. Dort lag das Boot in Bereitschaft.

----
<br>
'''3. Unternehmung'''

05.04.1942 - 05.04.1942: Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Lødingen

05.04.1942 - 19.04.1942: Ausgelaufen von Lødingen - Eingelaufen in Narvik

Am 05.04.1942 lief U 377 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Otto Köhler]] von Narvik zu seiner 3. Unternehmung aus. Noch am selben Tag lief das Boot wegen schlechten Wetters in Lødingen ein. Nach dem abermaligen Auslaufen operierte es im Nordmeer und östlich der Bäreninsel. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[U-Boot-Gruppe Bums|Bums]] und [[U-Boot-Gruppe Blutrausch|Blutrausch]]. Während dieser insgesamt 15 Tage dauernden Fahrt wurden 2.584 sm über und 55 sm unter Wasser zurückgelegt. Im Verlauf der Operationen gelangen keine Versenkungen oder Beschädigungen von Schiffen. Am 19.04.1942 lief U 377 wieder in Narvik ein.

[[Original Kriegstagebuch U 377 - 3. Unternehmung]]

----
<br>
'''Verlegungsfahrt'''

23.04.1942 - 23.04.1942: Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in den Skjomenfjord

25.04.1942 - 25.04.1942: Ausgelaufen aus dem Skjomenfjord - Eingelaufen in Narvik

Am 23.04.1942 lief U 377 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Otto Köhler]] von Narvik aus. Das Boot verlegte in den Skjomenfjord zur Durchführung von Reparaturen und zur Brennstoffergänzung und anschließend wieder zurück nach Narvik. Am 25.04.1942 lief U 377 wieder in Narvik ein.

----
<br>
'''4. Unternehmung'''

25.05.1942 - 29.05.1942: Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Narvik

Am 25.05.1942 lief U 377 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Otto Köhler]] von Narvik zu seiner 4. Unternehmung aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Die Unternehmung musste wegen eines Maschinenschadens vorzeitig abgebrochen werden. Während dieser insgesamt 5 Tage dauernden Fahrt wurden 722 sm über und 17,5 sm unter Wasser zurückgelegt. Im Verlauf der Operationen gelangen keine Versenkungen oder Beschädigungen von Schiffen. Am 29.05.1942 lief U 377 wieder in Narvik ein.

[[Original Kriegstagebuch U 377 - 4. Unternehmung]]

----
<br>'''Verlegungsfahrt'''

31.05.1942 - 02.06.1942: Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Drontheim

Am 31.05.1942 lief U 377 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Otto Köhler]] von Narvik aus. Das Boot verlegte nach Drontheim. Am 02.06.1942 lief U 377 in Drontheim ein. Dort wurden Reparaturen durchgeführt.

----
<br>
'''5. Unternehmung'''

18.07.1942 - 25.07.1942: Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Drontheim

Am 18.07.1942 lief U 377 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Otto Köhler]] von Drontheim zu seiner 5. Unternehmung aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Die Unternehmung musste wegen Problemen mit der [[Dieselausblasleitung]] vorzeitig abgebrochen werden. Während dieser insgesamt 8 Tage dauernden Fahrt wurden 2.117 sm über und 16,5 sm unter Wasser zurückgelegt. Im Verlauf der Operationen gelangen keine Versenkungen oder Beschädigungen von Schiffen. Am 25.07.1942 lief U 377 wieder in Drontheim ein.

[[Original Kriegstagebuch U 377 - 5. Unternehmung]]

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<br>
'''6. Unternehmung'''

30.08.1942 - 01.09.1942: Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in den Skjomenfjord

02.09.1942 - 02.09.1942: Ausgelaufen aus dem Skjomenfjord - Eingelaufen in Lødingen

02.09.1942 - 03.09.1942: Ausgelaufen von Lødingen - Eingelaufen in Harstad

03.09.1942 - 23.09.1942: Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Narvik

Am 30.08.1942 lief U 377 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Otto Köhler]] von Drontheim zu seiner 6. Unternehmung aus. Nach der Aufnahme der Wetterstation WFL-2 im Skjomenfjord, der Übernahme eines Lotsen in Lødingen sowie der Abgabe des Lotsen in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer. Zudem wurde am 07.09.1942 die [[Wetterstation]] „Gustav“ (WFL-21) auf Spitzbergen aufgestellt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[U-Boot-Gruppe Trägertod|Trägertod]]. Während dieser insgesamt 25 Tage dauernden Fahrt wurden 4.586,2 sm über und 111,9 sm unter Wasser zurückgelegt. Im Verlauf der Operationen gelangen keine Versenkungen oder Beschädigungen von Schiffen. Am 23.09.1942 lief U 377 in Narvik ein.

[[Original Kriegstagebuch U 377 - 6. Unternehmung]]

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<br>
'''7. Unternehmung'''

07.10.1942 - 07.10.1942: Ausgelaufen aus dem Skjomenfjord - Eingelaufen in Narvik

07.10.1942 - 07.10.1942: Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Harstad

08.10.1942 - 08.10.1942: Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Tromsø

08.10.1942 - 23.10.1942: Ausgelaufen von Tromsø - Eingelaufen in Harstad

23.10.1942 - 24.10.1942: Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Narvik

27.10.1942 - 12.11.1942: Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Harstad

13.11.1942 - 13.11.1942: Ausgelaufen von Harstad - Eingelaufen in Narvik

Am 07.10.1942 lief U 377 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Otto Köhler]] vom Skjomenfjord zu seiner 7. Unternehmung aus. Am 07.10.1942 wurde in Narvik die [[Wetterstation]] „Nussbaum“ übernommen und in Harstad Proviant ergänzt. Am 08.10.1942 wurden in Tromsø weitere Ausrüstungsteile für eine Wetterstation übernommen. Am 13.10.1942 wurde die [[Wetterstation]] „Nussbaum“ auf Spitzbergen eingerichtet. Am 25.10.1942 wurden in Narvik 10 Tonnen Ausrüstung und Proviant für die Wetterstation „Nussbaum“ übernommen und am 30.10.1942 die Lieferung an die Wetterstation abgeliefert. Der Rückmarsch führte über Harstad, wo ein Lotse an Bord genommen wurde, sowie Narvik zur Abgabe von Reservetorpedos und zur Brennstoffergänzung und erneut über Harstad zur Proviantergänzung zurück nach Narvik. Während dieser insgesamt 38 Tage dauernden Fahrt wurden 3.383 sm über und 17,7 sm unter Wasser zurückgelegt. Im Verlauf der Operationen gelangen keine Versenkungen oder Beschädigungen von Schiffen. Am 13.11.1942 lief U 377 in Narvik ein.

[[Original Kriegstagebuch U 377 - 7. Unternehmung]]

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<br>
'''Verlegungsfahrt'''

15.11.1942 - 15.11.1942: Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Bodø

15.11.1942 - 16.11.1942: Ausgelaufen von Bodø - Eingelaufen in Rørvik

18.11.1942 - 18.11.1942: Ausgelaufen von Rørvik - Eingelaufen in Drontheim

20.11.1942 - 20.11.1942: Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Kristiansund

22.11.1942 - 22.11.1942: Ausgelaufen von Kristiansund - Eingelaufen in Ålesund

23.11.1942 - 23.11.1942: Ausgelaufen von Ålesund - Eingelaufen in Daløy

24.11.1942 - 24.11.1942: Ausgelaufen von Daløy - Eingelaufen in Askevold

25.11.1942 - 25.11.1942: Ausgelaufen von Askevold - Eingelaufen in Bergen

Am 15.11.1942 lief U 377 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Otto Köhler]] von Narvik aus. Das Boot verlegte über Bodø zum Geleitwechsel, Rørvik aufgrund von schlechtem Wetter, Drontheim zum Geleitwechsel, Kristiansund wegen schlechten Wetters, Ålesund zum Geleitwechsel, Daløy zur Durchführung von U-Jagd-Übungen und Askevold zur Übernachtung nach Bergen. Am 25.11.1942 lief U 377 in Bergen ein.

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<br>
'''8. Unternehmung'''

30.01.1943 - 18.03.1943: Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Brest

Am 30.01.1943 lief U 377 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Otto Köhler]] von Bergen zu seiner 8. Unternehmung aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Island. Als Sonderaufgabe sollte es bei Kinnaird Head in den Moray Firth eindringen. Zur Verlängerung der Einsatzdauer wurde U 377 am 09.03.1943 und am 10.03.1943 von [[U 119]] mit 80 Dosen Brot sowie 17,1 m³ Brennstoff versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[U-Boot-Gruppe Ritter|Ritter]] und [[U-Boot-Gruppe Neptun|Neptun]]. Während dieser insgesamt 48 Tage dauernden Fahrt wurden 5.282,6 sm über und 407,5 sm unter Wasser zurückgelegt. Im Verlauf der Operationen gelangen keine Versenkungen oder Beschädigungen von Schiffen. Am 18.03.1943 lief U 377 in Brest ein.

[[Original Kriegstagebuch U 377 - 8. Unternehmung]]

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<br>
'''9. Unternehmung'''

15.04.1943 - 07.06.1943: Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest

Am 15.04.1943 lief U 377 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Otto Köhler]] von Brest zu seiner 9. Unternehmung aus. Das Boot operierte im mittleren Nordatlantik. Zur Verlängerung der Einsatzdauer wurde U 377 am 25.05.1943 von [[U 229]] mit 7 m³ Brennstoff versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[U-Boot-Gruppe Amsel|Amsel]], [[U-Boot-Gruppe Amsel 2|Amsel 2]], [[U-Boot-Gruppe Elbe|Elbe]] und [[U-Boot-Gruppe Elbe 2|Elbe 2]]. Während dieser insgesamt 54 Tage dauernden Fahrt wurden 6.537,6 sm über und 719,5 sm unter Wasser zurückgelegt. Im Verlauf der Operationen gelangen keine Versenkungen oder Beschädigungen von Schiffen. Am 07.06.1943 lief U 377 wieder in Brest ein.

[[Original Kriegstagebuch U 377 - 9. Unternehmung]]

----
<br>
'''10. Unternehmung'''

26.08.1943 - 30.08.1943: Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest

Am 26.08.1943 lief U 377 unter dem Kommando von Oberleutnant zur See [[Gerhard Kluth]] von Brest zu seiner 10. Unternehmung aus. Das Boot brach die Unternehmung in der Biskaya wegen eines Ausfalls des Angriffssehrohres vorzeitig ab. Während dieser insgesamt 5 Tage dauernden Fahrt gelangen keine Versenkungen oder Beschädigungen von Schiffen. Am 30.08.1943 lief U 377 wieder in Brest ein. Beim anschließenden Werftaufenthalt wurden das [[Sehrohr]], die Kühlwasserpumpe an Backbord, die Kühlwasserbodenventile und die Schwingungsdämpfer überholt sowie die Seitenzurringe des Vierlings ersetzt.

[[Original Kriegstagebuch U 377 - 10. Unternehmung]]

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<br>
'''11. Unternehmung'''

06.09.1943 - 07.09.1943: Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest

09.09.1943 - 10.10.1943: Ausgelaufen von Brest - Eingelaufen in Brest

Am 06.09.1943 lief U 377 unter dem Kommando von Oberleutnant zur See [[Gerhard Kluth]] von Brest zu seiner 11. Unternehmung aus. Am 07.09.1943 musste das Boot nach einem Tieftauchversuch wegen Leckagen den Rückmarsch antreten. Nach der Reparatur der Kühlwasserbodenventile, der [[Abgasklappe]] und der Backbordschraube sowie dem erneuten Auslaufen operierte das Boot im Nordatlantik. Am 23.09.1943 übernahm Oberleutnant zur See [[Ernst-August Gerke]] das Kommando, da der Kommandant bei einem Fliegerangriff verwundet wurde. U 377 brach daraufhin die Unternehmung ab. Das Boot gehörte auf dieser Fahrt zur U-Boot-Gruppe [[U-Boot-Gruppe Leuthen|Leuthen]]. Während dieser insgesamt 35 Tage dauernden Fahrt wurden zirka 3.000 sm über und 660 sm unter Wasser zurückgelegt. Im Verlauf der Operationen gelangen keine Versenkungen oder Beschädigungen von Schiffen. Am 10.10.1943 lief U 377 wieder in Brest ein.

[[Original Kriegstagebuch U 377 - 11. Unternehmung]]

----
<br>
'''12. Unternehmung'''

15.12.1943 - 17.01.1944: Ausgelaufen von Brest - Verlust des Bootes

Am 15.12.1943 lief U 377 unter dem Kommando von Oberleutnant zur See [[Gerhard Kluth]] von Brest zu seiner 12. Unternehmung aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, nordwestlich von Spanien sowie westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[U-Boot-Gruppe Borkum|Borkum]], [[U-Boot-Gruppe Borkum 3|Borkum 3]] und [[U-Boot-Gruppe Rügen|Rügen]]. Während dieser insgesamt 34 Tage dauernden Fahrt gelangen keine Versenkungen oder Beschädigungen von Schiffen. Am 17.01.1944 wurde U 377 durch britische Zerstörer versenkt.

[[Original Kriegstagebuch U 377 - 12. Unternehmung]] (B.d.U. op.)

----

== Verbleib ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | Datum:
| 17.01.1944
|-
| Letzter Kommandant:
| [[Gerhard Kluth]]
|-
| Ort:
| Nordatlantik
|-
| Position:
| [https://www.google.com/maps/place/49.65,-20.16667/@49.65,-20.16667,5z 49° 39' Nord - 20° 10' West]
|-
| Planquadrat:
| BE 2445
|-
| Verlust durch:
| [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
|-
| Tote:
| 52
|-
| Überlebende:
| 0
|-
| Besatzung:
| [[Besatzungsliste U 377]]
|}

----

== Verbleib im Detail ==
<br>
Verlust. Vorgabe: Am 17.01.1944 wurde U 377 im Nordatlantik nordwestlich der Azorischen Inseln durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] des britischen Zerstörers [[HMS Wanderer (D.74)]] unter Lieutenant Commander Reginald-Fife Whinney und der britischen Korvette [[HMS Glenarm (K.258)]] unter Lieutenant William-Robert-Boyce Noall versenkt.

*Die ursprüngliche Nachkriegseinschätzung wurde von Axel Niestlé im September 2003 geändert. Nimmt man die letzte Meldung von U 377, vom 15.01.1944 von 45° 57' Nord - 20° 15' West, als Referenz, so fand der Angriff der HMS Wanderer und der HMS Glenarm ,am 17.01.1944, dem früher die Zerstörung von [[U 305]] zugeschrieben wurde, fast genau auf der direkten Kurslinie von U 377 zum Zentrum des ihm zugewiesenen Angriffsgebiets um 51° 03' Nord - 19° 15' West statt. Die Entfernung zwischen seiner letzten bekannten Position und dem Ort des Angriffs beträgt etwa 220 Seemeilen, was der erwarteten Entfernung entsprach was das Boot in diesem Zeitraum zurückgelegt hatte. Es ist also sehr wahrscheinlich, dass U 377 am 17.01.1944 tatsächlich von diesen beiden Zerstörern versenkt wurde.

----

== Quellen & Literatur ==

<br >
'''Quellenverweise:''' [[Quellen-Online-Archive| → Quellenangaben in Online-Archiven]]'''

'''Literaturverweise:''' [[Literatur| → Die genannten Bücher zum Kaufen bei Amazon oder ZVAB]]
<br >

Clay Blair: "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 579.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 78, 125, 128

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 56, 240.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 182.

Axel Niestlé: "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 58, 219, 276, 281.

Herbert Ritschel: "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 301 - U 374" - Eigenverlag - S. 27 - 41.

Eberhard Rössler: "Die deutschen Uboote und ihre Werften" - Bernard & Graefe Verlag 1990 - S. 218.

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<div style="text-align: center;">
Alle Angaben ohne Gewähr

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<small>
Andreas Angerer - [mailto:ubootarchivwiki@gmail.com ubootarchivwiki@gmail.com]
</small>
</div>

{{Navi-U-Boot|U 376|U 378}}

U 377 - Versionsgeschichte