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== Kriegsmarine Unterseeboot U 568 == {| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;" |- | style="width:20%;" | Typ: | VII C |- | Bauauftrag: | 24.10.1939 |- | Bauwerft: | Blohm & Voss Hamburg |- | Serie: | U 551 - U 650 |- | Ba…“

2026-05-14T13:56:22Z

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{{Navi-U-Boot|U 567|U 569}}

<div style="border: 1px solid #aaa; padding: 25px; background-color: #ffffff; box-shadow: 2px 2px 5px rgba(0,0,0,0.05); font-family: sans-serif;">

== Kriegsmarine Unterseeboot U 568 ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | Typ:
| [[Typ VII C|VII C]]
|-
| Bauauftrag:
| 24.10.1939
|-
| Bauwerft:
| [[Blohm & Voss Hamburg]]
|-
| Serie:
| U 551 - U 650
|-
| Baunummer:
| 544
|-
| Kiellegung:
| 27.04.1940
|-
| Stapellauf:
| 06.03.1941
|-
| Indienststellung:
| 01.05.1941
|-
| Kommandant:
| [[Joachim Preuss]]
|-
| Feldpostnummer:
| M - 42 161
|}

----

== Kommandanten ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | 01.05.1941 - 29.05.1942
| Kapitänleutnant - [[Joachim Preuss]]
|}

----

== Flottillen ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | 01.05.1941 - 00.08.1941
| [[3. U-Flottille]], Kiel (Ausbildungsboot)
|-
| 00.08.1941 - 31.12.1941
| [[3. U-Flottille]], La Pallice (Frontboot)
|-
| 01.01.1942 - 29.05.1942
| [[29. U-Flottille]], La Spezia (Frontboot)
|}

----

== Einsätze ==
<br>
'''1. Unternehmung'''

03.08.1941 - 10.09.1941: Ausgelaufen von Lofjord - Eingelaufen in St. Nazaire

Am 03.08.1941 lief U 568 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Joachim Preuss]] von Lofjord zu seiner 1. Unternehmung aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich Island und südwestlich Irland, dabei gehörte es zu den U-Boot-Gruppen [[U-Boot-Gruppe Grönland|Grönland]], [[U-Boot-Gruppe Kurfürst|Kurfürst]] und [[U-Boot-Gruppe Seewolf|Seewolf]]. Im Verlauf der Unternehmung gelang die Versenkung von einer Korvette mit 925 ts [[Versenkungserfolge U 685|→ Erfolge U 685]]. Nach einer Gesamtdauer von 39 Tagen und einer zurückgelegten Strecke von 6.061 sm über und 765 sm unter Wasser lief das Boot am 10.09.1941 in St. Nazaire ein.

[[Original Kriegstagebuch U 568 - 1. Unternehmung]]

----
<br>
'''2. Unternehmung'''

09.10.1941 - 07.11.1941: Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire

Am 09.10.1941 lief U 568 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Joachim Preuss]] von St. Nazaire zu seiner 2. Unternehmung aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell, dabei gehörte es zu der U-Boot-Gruppe [[U-Boot-Gruppe Reisswolf|Reisswolf]]. Nach einer Gesamtdauer von 30 Tagen und einer zurückgelegten Strecke von 6.023 sm über und 176 sm unter Wasser lief das Boot am 07.11.1941 wieder in St. Nazaire ein. Im Verlauf der Unternehmung gelang die Versenkung von 1 Schiff mit 6.023 BRT und die Beschädigung von 1 Zerstörer mit 1.630 ts. [[Versenkungserfolge U 568|→ Erfolge U 568]].

[[Original Kriegstagebuch U 568 - 2. Unternehmung]]

----
<br>
'''3. Unternehmung'''

04.12.1941 - 14.12.1941: Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in Messina

14.12.1941 - 17.01.1942: Ausgelaufen von Messina - Eingelaufen in La Spezia

Am 04.12.1941 lief U 568 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Joachim Preuss]] von St. Nazaire zu seiner 3. Unternehmung aus. Das Boot operierte, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 10.12.1941, im Mittelmeer, vor Ägypten und der Cyrenaika. Am 14.12.1941 wurde es in Messina mit 42 t Brennstoff und Proviant versorgt. Nach einer Gesamtdauer von 45 Tagen und einer zurückgelegten Strecke von 6.354 sm über und 569 sm unter Wasser lief das Boot am 17.01.1942 in La Spezia ein. Im Verlauf der Unternehmung gelang die Versenkung von 1 Korvette mit 925 ts [[Versenkungserfolge U 568|→ Erfolge U 568]].

[[Original Kriegstagebuch U 568 - 3. Unternehmung]]

----
<br>
'''4. Unternehmung'''

02.03.1942 - 04.03.1942: Ausgelaufen von La Spezia - Eingelaufen in Messina

05.03.1942 - 28.03.1942: Ausgelaufen von Messina - Eingelaufen in Messina

28.03.1942 - 30.03.1942: Ausgelaufen von Messina - Eingelaufen in La Spezia

Am 02.03.1942 lief U 568 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Joachim Preuss]] von La Spezia zu seiner 4. Unternehmung aus. Das Boot wurde nach Reparaturen in Messina mit Trinkwasser, Obst und Frischfleisch versorgt und operierte anschließend im Mittelmeer und vor Tobruk. Der Rückmarsch führte erneut über Messina (Passierzeiten übernommen). Nach einer Gesamtdauer von 29 Tagen lief das Boot am 30.03.1942 wieder in La Spezia ein. Im Verlauf der Unternehmung gelangen keine Versenkungen oder Beschädigungen von Schiffen.

[[Original Kriegstagebuch U 568 - 4. Unternehmung]]

----
<br>
'''5. Unternehmung'''

21.05.1942 - 25.05.1942: Ausgelaufen von La Spezia - Eingelaufen in Messina

25.05.1942 - 29.05.1942Ausgelaufen von Messina - Verlust des Bootes

Am 21.05.1941 lief U 568 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Joachim Preuss]] von La Spezia zu seiner 5. Unternehmung aus. Das Boot wurde nach Ergänzungen in Messina versorgt und operierte anschließend im Mittelmeer und vor Tobruk. Am 29.05.1942 wurde U 568 nach einer sechszehnstündigen Jagd mit Waboschäden durch britische Kriegsschiffe selbst versenkt. Im Verlauf der Unternehmung gelangen keine Versenkungen oder Beschädigungen von Schiffen.

[[Original Kriegstagebuch U 568 - 5. Unternehmung]] (B.d.U. op.)

----

== Verbleib ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | Datum:
| 29.05.1942
|-
| Letzter Kommandant:
| [[Joachim Preuss]]
|-
| Ort:
| Mittelmeer
|-
| Position:
| [https://www.google.com/maps/place/32.7,24.88333/@32.7,24.88333,5z 32° 42' Nord - 24° 53' Ost]
|-
| Planquadrat:
| CO 6719
|-
| Verlust durch:
| Selbstversenkung
|-
| Tote:
| 0
|-
| Überlebende:
| 47
|-
| Besatzung:
| [[Besatzungsliste U 568]]
|}

----

== Verbleib im Detail ==
<br>
Am 29.05.1942 wurde U 568 im Mittelmeer nordöstlich von Tobruk, mit [[Wasserbombe|Wasserbomben]], durch die britischen Zerstörer [[HMS Hero (H.99)]] unter Lieutenant Commander Walter Scott, [[HMS Eridge (L.68)]] unter Lieutenant Commander William-Frank-Niemann Gregory-Smith und [[HMS Hurworth (L.28)]] unter Lieutenant Commander John-Trevis-Beaufroy Birch, zum Auftauchen gezwungen, selbst versenkt. Das Boot wurde bereits am 27.05.1942 von der [[Bristol Blenheim Bisley]] S unter Flight Sergeant Nash der [[RAF Squadron 203]] gesichtet und gemeldet.

----

==Zitate aus der Literatur==

<br >
'''Busch/Röll schreiben dazu:'''

Am 29.05.42 im Mittelmeer nordostwärts Tobruk nach 16 Stunden Wasserbomben-Verfolgung durch den britischen Zerstörer HERO sowie die Eskorter ERIDGE und HURWORTH wegen leerer Batterien zum Auftauchen gezwungen. Nachdem die Besatzung von Bord war wurde U 568 selbst versenkt. Die Besatzung wurde von den Briten gerettet. ERIDGE, HERO und HURWORTH gehörten zur Sicherung des Konvois AT.47.

Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 49.

----
<br >
'''Clay Blair schreibt dazu:'''

Am Morgen des 27. Mai sichtete ein britischer [[Bristol Blenheim Bisley]]-Bomber ein U-Boot etwa 110 Kilometer vor der Küste von Bardia, auf halbem Weg zwischen Tobruk und Mersa Matruh. Es war U 568 unter dem 28jährigen Joachim Preuß, der im vergangenen Oktober den US-Zerstörer [[USS Kearny (DD-432)]] getroffen und beschädigt hatte. Der Bomber warf eine Reihe gut gezielter Fliegerbomben, die auf dem Boot einen Treibstoffbunker zum Bersten brachten und ein Ölleck verursachten. In Reaktion auf einen Funkspruch des Flugzeuges stellte der Befehlshaber eines in der Nähe befindlichen Geleitzugs die beiden Zerstörer Hurworth und Hero zur Verfolgung des U-Bootes ab. Die Schiffe bekamen Sonarkontakt, und die Hurworth warf bei acht Angriffen in über zwei Stunden 50 Wasserbomben, während die Hero drei Angriffe mit insgesamt 20 Wasserbomben unternahm.

Nach über zwölf Stunden schwerster Angriffe hatte Preuß keine andere Wahl mehr, als aufzutauchen und zu versuchen, die Zerstörer in der Dunkelheit abzuschütteln. Ungefähr um Mitternacht, vom 27. auf den 28. Mai, durchbrach er nur etwa 1100 Meter vor der Eridge die Wasseroberfläche. Sowohl die Eridge als auch die Hero verfügten über Radargeräte des Typs 286, die das Boot jedoch nicht erfaßten. Doch ihre Ausgucke sichteten das Boot, und die beiden Zerstörer eröffneten sofort mit ihren Hauptgeschützen das Feuer, was auch die Hurworth wieder auf den Schauplatz brachte. Preuß tauchte und entkam zunächst der Vernichtung, doch als er um 4 Uhr erneut in der Nähe der Zerstörer auftauchen mußte, wurde er erneut gesichtet und beschossen. Aus allen Rohren feuernd lief die Eridge auf das Boot zu und warf drei ihrer verbliebenen Wasserbomben mit einer Tiefeneinstellung von 15 Metern. Inzwischen hatten Preuß und seine Besatzung bereits die Versenkung des Bootes eingeleitet und sprangen ins Wasser, wo sie um Rettung flehten. Die Hurworth und die Eridge entsandten Enterkommandos, um Geheimmaterial zu erbeuten, doch sie kamen zu spät, und U 586 sank vor ihren Augen. Beiboote der Zerstörer fischten Preuß und 46 weitere Deutsche aus dem Meer, offensichtlich die gesamte Besatzung .

Aus [[Clay Blair]] - Band 1 - Die Jäger - S. 751.

----

== Quellen & Literatur ==

<br >
'''Quellenverweise:''' [[Quellen-Online-Archive| → Quellenangaben in Online-Archiven]]'''

'''Literaturverweise:''' [[Literatur| → Die genannten Bücher zum Kaufen bei Amazon oder ZVAB]]
<br >

Clay Blair: "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 751.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 183.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 44, 223.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 49.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 246.

Axel Niestlé: "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 69, 266, 271, 276, 278.

Herbert Ritschel: "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 - U 599" - Eigenverlag - S. 113 - 120.

Eberhard Rössler: "Die deutschen Uboote und ihre Werften" - Bernard & Graefe Verlag 1990 - S. 137.

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Alle Angaben ohne Gewähr

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Andreas Angerer - [mailto:ubootarchivwiki@gmail.com ubootarchivwiki@gmail.com]
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U 568 - Versionsgeschichte