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== Daten des deutschen Kriegsmarine Unterseebootes U 69 == {| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;" |- | style="width:20%;" | Bezeichnung: | U 69 |- | Typ: | VII C |- | Bauauftrag: | 30.05.1938 |- | Bauwerft: | Friedrich Krup…“

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{{Navi-U-Boot|U 68|U 70}}

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== Daten des deutschen Kriegsmarine Unterseebootes U 69 ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | Bezeichnung:
| U 69
|-
| Typ:
| [[Typ VII C|VII C]]
|-
| Bauauftrag:
| 30.05.1938
|-
| Bauwerft:
| [[Friedrich Krupp Germaniawerft AG Kiel]]
|-
| Serie:
| U 69 - U 72
|-
| Baunummer:
| 604
|-
| Kiellegung:
| 11.11.1939
|-
| Stapellauf:
| 19.09.1940
|-
| Indienststellung:
| 02.11.1940
|-
| Kommandant:
| [[Josef-Anton Metzler]]
|-
| Feldpostnummer:
| M - 25 172
|}

----

== Kommandanten ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | 02.11.1940 - 28.08.1941
| Kapitänleutnant - [[Josef-Anton Metzler]]
|-
| 24.08.1941 - 28.08.1941
| Oberleutnant zur See - [[Hans-Jürgen Auffermann]] (in Vertretung)
|-
| 28.08.1941 - 31.03.1942
| Kapitänleutnant - [[Wilhelm Zahn]]
|-
| 31.03.1942 - 17.02.1943
| Kapitänleutnant - [[Ulrich Gräf]]
|}

----

== Flottillen ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | 02.11.1940 - 31.01.1941
| [[7. U-Flottille]], Kiel (Ausbildungsboot) - [[Original Kriegstagebuch U 69 - Ausbildung]]
|-
| 01.02.1941 - 17.02.1943
| [[7. U-Flottille]], Kiel / St. Nazaire (Frontboot)
|}

----

== Einsätze ==
<br>
'''1. Unternehmung'''

10.02.1941 - 10.02.1941: Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Brunsbüttel

11.02.1941 - 11.02.1941: Ausgelaufen von Brunsbüttel - Eingelaufen in Helgoland

13.02.1941 - 01.03.1941: Ausgelaufen von Helgoland - Eingelaufen in Lorient

Am 10.02.1941 lief U 69 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Josef-Anton Metzler]] von Kiel zu seiner 1. Unternehmung aus. Der Marsch führte durch den Kaiser Wilhelm Kanal zur Geleitaufnahme in Brunsbüttel und nach einem Zwischenstop in Helgoland in den Nordatlantik sowie in das Seegebiet westlich von Irland, um dort Angriffe gegen den feindlichen Schiffsverkehr durchzuführen. Während dieser insgesamt 20 Tage dauernden Fahrt wurden zirka 3.600 sm über und 124 sm unter Wasser zurückgelegt. Im Verlauf der Operationen gelang die Versenkung von 3 Schiffen mit insgesamt 18.681 BRT. Nach Abschluss der Aufgabenstellung lief das Boot am 01.03.1941 in seinen neuen Stützpunkt Lorient ein. [[Versenkungserfolge U 69|→ Erfolge U 69]].

[[Original Kriegstagebuch U 69 - 1. Unternehmung]]

----
<br>
'''2. Unternehmung'''

18.03.1941 - 11.04.1941: Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient

Unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Josef-Anton Metzler]] verließ U 69 am 18.03.1941 den Stützpunkt Lorient zu seiner 2. Unternehmung. Das Boot operierte im Nordatlantik, im Seegebiet westlich von Irland sowie südlich von Island, um dort Angriffe gegen den feindlichen Schiffsverkehr durchzuführen. Während dieser insgesamt 25 Tage dauernden Fahrt wurden 4.327 sm über und 182 sm unter Wasser zurückgelegt. Im Verlauf der Operationen gelang die Versenkung von 1 Schiff mit 3.759 BRT sowie die Beschädigung eines weiteren Schiffes mit 4.887 BRT. Nach Abschluss der Aufgabenstellung kehrte das Boot am 11.04.1941 wieder nach Lorient zurück. [[Versenkungserfolge U 69|→ Erfolge U 69]].

[[Original Kriegstagebuch U 69 - 2. Unternehmung]]

----
<br>
'''3. Unternehmung'''

05.05.1941 - 30.06.1941: Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Las Palmas

30.06.1941 - 08.07.1941: Ausgelaufen von Las Palmas - Eingelaufen in St. Nazaire

Am 05.05.1941 lief U 69 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Josef-Anton Metzler]] von Lorient zu seiner 3. Unternehmung aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik sowie im Seegebiet der Kanarischen Inseln, um dort Angriffe gegen den feindlichen Schiffsverkehr durchzuführen. Im Rahmen dieser Operationen legte U 69 am 27.05.1941 insgesamt 7 [[Mine|Minen]] vor Takoradi und setzte die Fahrt anschließend im Bereich der Kapverdischen Inseln fort. Zur Sicherstellung der Einsatzdauer erfolgte am 19.05.1941 eine Versorgung durch den deutschen Versorger [[Egerland]] mit Brennstoff und Proviant; im Gegenzug übergab das Boot Geheimausrüstung für das [[Unternehmen Rheinübung]] an den Versorger. Auf dem Rückmarsch wurde U 69 zudem in Las Palmas durch den deutschen Versorger [[SS Corrientes (Versorger)|Corrientes]] mit Brennstoff und Proviant ergänzt. Während der insgesamt 65 Tage auf See legte das Boot 11.749 sm über und 118 sm unter Wasser zurück. Im Verlauf der Operationen gelang die Versenkung von 7 Schiffen mit insgesamt 33.868 BRT. Nach Abschluss der Aufgabenstellung lief U 69 am 08.07.1941 in St. Nazaire ein. [[Versenkungserfolge U 69|→ Erfolge U 69]].

[[Original Kriegstagebuch U 69 - 3. Unternehmung]]

----
<br>
'''4. Unternehmung'''

21.08.1941 - 27.08.1941: Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire

Am 21.08.1941 lief U 69 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Josef-Anton Metzler]] von St. Nazaire zu seiner 4. Unternehmung aus. Während der Fahrt in der Biskaya erkrankte der Kommandant an einem Nierenleiden, woraufhin die Unternehmung vorzeitig abgebrochen werden musste. Während der insgesamt 7 Tage auf See legte U 69 zirka 1.350 sm über und 30 sm unter Wasser zurück. Auf dieser kurzen Fahrt konnten keine Schiffe versenkt oder beschädigt werden.

[[Original Kriegstagebuch U 69 - 4. Unternehmung]]

----
<br>
'''5. Unternehmung'''

01.09.1941 - 01.10.1941: Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire

Am 01.09.1941 lief U 69 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Wilhelm Zahn]] von St. Nazaire zu seiner 5. Unternehmung aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, im Seegebiet westlich der Hebriden sowie südöstlich von Kap Farewell, um dort Angriffe gegen den feindlichen Schiffsverkehr durchzuführen. Während dieser Fahrt war U 69 den U-Boot-Gruppen [[U-Boot-Gruppe Seewolf|Seewolf]] und [[U-Boot-Gruppe Brandenburg|Brandenburg]] zugeteilt. Innerhalb der insgesamt 31 Tage auf See wurden zirka 5.300 sm über und 177 sm unter Wasser zurückgelegt. Auf dieser Unternehmung konnten keine Schiffe versenkt oder beschädigt werden. Nach Abschluss der Operationen kehrte das Boot am 01.10.1941 wieder nach St. Nazaire zurück.

[[Original Kriegstagebuch U 69 - 5. Unternehmung]]

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<br>
'''6. Unternehmung'''

30.10.1941 - 08.12.1941: Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire

Am 30.10.1941 lief U 69 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Wilhelm Zahn]] von St. Nazaire zu seiner 6. Unternehmung aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, im Seegebiet westlich von Spanien sowie vor Gibraltar, um dort Angriffe gegen den feindlichen Schiffsverkehr durchzuführen. Während dieser Fahrt war U 69 den U-Boot-Gruppen [[U-Boot-Gruppe Störtebecker|Störtebecker]], [[U-Boot-Gruppe Goedecke|Goedecke]] und [[U-Boot-Gruppe Letzte Ritter|Letzte Ritter]] zugeteilt. Innerhalb der insgesamt 40 Tage auf See wurden zirka 5.500 sm über und 137 sm unter Wasser zurückgelegt. Auf dieser Unternehmung konnten keine Schiffe versenkt oder beschädigt werden. Nach Abschluss der Operationen kehrte das Boot am 08.12.1941 wieder nach St. Nazaire zurück.

[[Original Kriegstagebuch U 69 - 6. Unternehmung]]

----
<br>
'''7. Unternehmung'''

18.01.1942 - 26.01.1942: Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire

31.01.1942 - 17.03.1942: Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire

Am 18.01.1942 verließ U 69 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Wilhelm Zahn]] den Stützpunkt St. Nazaire zu seiner 7. Unternehmung. Das Boot operierte im Nordatlantik, musste die Fahrt jedoch aufgrund einer starken Ölspur sowie auftretender Ruderschäden vorzeitig abbrechen. Nach insgesamt 8 Tagen auf See kehrte U 69 am 26.01.1942 nach St. Nazaire zurück, um die Schäden in einer einwöchigen Werftliegezeit beheben zu lassen.

Am 31.01.1942 lief das Boot erneut aus St. Nazaire aus, um die Operationen im Nordatlantik sowie im Seegebiet vor Neufundland fortzusetzen und dort Angriffe gegen den feindlichen Schiffsverkehr durchzuführen. Während dieser insgesamt 46 Tage dauernden Fahrt konnten keine Schiffe versenkt oder beschädigt werden. Nach Abschluss der Aufgabenstellung im Einsatzgebiet kehrte U 69 am 17.03.1942 wieder nach St. Nazaire zurück

[[Original Kriegstagebuch U 69 - 7. Unternehmung]]

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<br>
'''8. Unternehmung'''

12.04.1942 - 25.06.1942: Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire

Am 12.04.1942 lief U 69 unter dem Kommando von Oberleutnant zur See [[Ulrich Gräf]] von St. Nazaire zu seiner 8. Unternehmung aus. Das Boot operierte im Nordatlantik sowie in der Karibik, um dort Angriffe gegen den feindlichen Schiffsverkehr durchzuführen. Zur Aufrechterhaltung der Einsatzfähigkeit wurde U 69 am 29.04.1942 von [[U 459]] mit 32 m³ Brennstoff und Proviant für 14 Tage versorgt. Während der insgesamt 75 Tage dauernden Fahrt wurden 10.696 sm über und 404 sm unter Wasser zurückgelegt. Im Verlauf der Operationen gelang die Versenkung von 5 Schiffen mit insgesamt 11.991 BRT. Nach Abschluss der Aufgabenstellung kehrte das Boot am 25.06.1942 wieder nach St. Nazaire zurück. [[Versenkungserfolge U 69|→ Erfolge U 69]].

[[Original Kriegstagebuch U 69 - 8. Unternehmung]]

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<br>
'''9. Unternehmung'''

15.08.1942 - 05.11.1942: Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in Lorient

Unter der Führung von Oberleutnant zur See [[Ulrich Gräf]] verließ U 69 am 15.08.1942 den Stützpunkt St. Nazaire zu seiner 9. Unternehmung. Das Boot operierte zunächst im Nordatlantik und legte am 10.09.1942 insgesamt 12 Minen im Seegebiet östlich von Virginia Beach. Im Anschluss verlegte die Einheit vor die Küste von Nova Scotia, um dort Angriffe gegen den feindlichen Schiffsverkehr durchzuführen. Zur Aufrechterhaltung der Einsatzbereitschaft erfolgte am 25.10.1942 eine Versorgung durch [[U 463]] mit 12 m³ Brennstoff, 350 l Schmieröl sowie Proviant für 10 Tage. Während der insgesamt 83 Tage auf See wurden zirka 9.837 sm über und 1.036 sm unter Wasser zurückgelegt. Im Verlauf der Operationen gelangen Angriffe, bei denen 2 Schiffe mit insgesamt 4.597 BRT versenkt wurden. Nach Abschluss der Aufgabenstellung lief das Boot am 05.11.1942 in Lorient ein. [[Versenkungserfolge U 69|→ Erfolge U 69]].

[[Original Kriegstagebuch U 69 - 9. Unternehmung]]

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<br>
'''10. Unternehmung'''

02.01.1943 - 17.02.1943: Ausgelaufen von Lorient - Verlust des Bootes

Am 02.01.1943 lief U 69 unter dem Kommando von Oberleutnant zur See [[Ulrich Gräf]] von Lorient zu seiner 10. Unternehmung aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, im Seegebiet südöstlich von Grönland sowie nordöstlich von Neufundland, um dort Angriffe gegen den feindlichen Schiffsverkehr durchzuführen. Während dieser Fahrt war U 69 den U-Boot-Gruppen [[U-Boot-Gruppe Falke|Falke]] und [[U-Boot-Gruppe Haudegen|Haudegen]] zugeteilt. Während der insgesamt 47 Tage dauernden Fahrt konnten keine Schiffe versenkt oder beschädigt werden. Am 17.02.1943 wurde U 69 im Nordatlantik durch ein britisches Kriegsschiff versenkt.

[[Original Kriegstagebuch U 69 - 10. Unternehmung]] (B.d.U. op.)

----

== Verbleib ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | Datum:
| 17.02.1943
|-
| Letzter Kommandant:
| [[Ulrich Gräf]]
|-
| Ort:
| Nordatlantik
|-
| Position:
| [https://www.google.com/maps/place/50.60000,-41.11667 50° 36' Nord - 41° 07' West]
|-
| Planquadrat:
| BC 3243
|-
| Verlust durch:
| Rammstoß
|-
| Tote:
| 46
|-
| Überlebende:
| 0
|-
| Besatzung:
| [[Besatzungsliste U 69]]
|}

----

=== Verbleib im Detail ===

----
<br>
Am 17.02.1943 wurde U 69 im Nordatlantik östlich von Neufundland durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und einen anschließenden Rammstoß des britischen Zerstörers [[HMS Fame (H.78)]] unter Commander Ralph Heathcote versenkt.

Am 17.02.1943 operierte U 69 unter dem Kommando von Oberleutnant zur See Ulrich Gräf gegen den hart bedrängten Geleitzug ONS-165 im Nordatlantik. Das Boot wurde östlich von Neufundland auf der Position 50°36'N, 41°07'W durch den britischen Zerstörer HMS Fame (H.78) unter Commander Ralph Heathcote mittels HF/DF-Peilung und anschließendem Radar- sowie Asdic-Kontakt lokalisiert. Nach einer Serie schwerer Wasserbombenangriffe wurde U 65 zum Auftauchen gezwungen. Da das Boot an der Oberfläche fahrunfähig war, entschloss sich Commander Heathcote zum Rammstoß, um die Versenkung unmittelbar herbeizuführen. Der Zerstörer rammte das U-Boot mit hoher Geschwindigkeit, woraufhin U 69 innerhalb kürzester Zeit sank. Bei dem Untergang kamen alle 46 Besatzungsmitglieder ums Leben; es gab keine Überlebenden. Die HMS Fame erlitt bei dem Rammstoß selbst erhebliche Schäden am Bug und musste zur Reparatur einen Hafen anlaufen. Dieser Erfolg war Teil einer der verlustreichsten Geleitzugschlachten des Winters 1943, in der die britischen Sicherungsstreitkräfte durch moderne Ortungstechnik zunehmend die Oberhand gewannen.

Die ursprüngliche Nachkriegseinschätzung der Versenkung wurde von der [[FDS/NHB]] im April 1997 geändert. Der Angriff des Zerstörers [[HMS Viscount (D.92)]] (Lt.Comdr. John-Valentine Waterhouse) am 17.02.1943 auf der Position 50° 50' Nord - 40° 50' West, der früher für die Versenkung von U 69 verantwortlich gemacht wurde, war in Wirklichkeit für die Versenkung von [[U 201]] verantwortlich. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 216)

----

==Zitate aus der Literatur==

<br />
'''Busch/Röll schreiben dazu:'''

Am 17.02.43 im westlichen Nordatlantik am ONS.165 mit [[Huff-Duff]] eingepeilt und durch Wasserbomben und Rammstoß des britischen Zerstörers FAME versenkt.

Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 78.

----
<br />
'''Clay Blair schreibt dazu:'''

Auf der Heimfahrt entdeckte am 17. Februar eines der ehemaligen Boote der Gruppe Haudegen, Ulrich Gräfs U 69, den ONS-165. Gräf setzte ein Kurzsignal ab, mit dem er die Fühlung meldete, und setzte für andere auf Heimatkurs befindliche Boote der Gruppe Haudegen Peilsignale ab. Die Signale brachten Günther Rosenbergs U 201 heran. Kriegsschiffe die von R. Heathcote befehligten Escort Group B-6 orteten die sich sammelnden U-Boote mit Huff-Duff und Radar. Heathcotes kampferprobte Zerstörer Fame und Viscount liefen die Peilung an und warfen Wasserbomben ab. Die Fame versenkte U 69, das unter Ritterkreuzträger Jost Metzler für die außergewöhnliche Reise nach Freetown und Takoradi 1942 bekannt geworden war. Die Viscount versenkte U 201, das unter Adalbert Schnee berühmt geworden war. Auf beiden Booten gab es keine Überlebenden. Zitat Ende

Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 236 - 237.

----

== Quellen & Literatur ==

<br />
'''Quellenverweise:''' [[Quellen-Online-Archive| → Quellenangaben in Online-Archiven]]'''

'''Literaturverweise:''' [[Literatur| → Die genannten Bücher bei Amazon oder ZVAB]]
<br />

Clay Blair: "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 236, 237.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 18, 82, 160, 261.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 34, 187, 194.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 S. 78.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 63 - 64.

Jost Metzler: "Die lachende Kuh" - Veitsburg Verlag 1954.

Axel Niestlé: "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 43, 216, 272.

Herbert Ritschel: "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 188 - 203.

Eberhard Rössler: "Die deutschen Uboote und ihre Werften" - Bernard & Graefe Verlag 1990 - S. 43.

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<div style="text-align: center;">
Alle Angaben ohne Gewähr

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Andreas Angerer - [mailto:ubootarchivwiki@gmail.com ubootarchivwiki@gmail.com]
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</div>

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