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== Kriegsmarine Unterseeboot U 952 == {| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;" |- | style="width:20%;" | Typ: | VII C |- | Bauauftrag: | 10.04.1941 |- | Bauwerft: | Blohm & Voss Hamburg |- | Serie: | U 951 - U 994 |- | Ba…“

2026-06-05T17:13:22Z

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{{Navi-U-Boot|U 951|U 953}}

<div style="border: 1px solid #aaa; padding: 25px; background-color: #ffffff; box-shadow: 2px 2px 5px rgba(0,0,0,0.05); font-family: sans-serif;">

== Kriegsmarine Unterseeboot U 952 ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | Typ:
| [[Typ VII C|VII C]]
|-
| Bauauftrag:
| 10.04.1941
|-
| Bauwerft:
| [[Blohm & Voss Hamburg]]
|-
| Serie:
| U 951 - U 994
|-
| Baunummer:
| 152
|-
| Kiellegung:
| 01.02.1942
|-
| Stapellauf:
| 14.10.1942
|-
| Indienststellung:
| 10.12.1942
|-
| Kommandant:
| [[Oskar Curio]]
|-
| Feldpostnummer:
| M - 49 527
|}

== Kommandanten ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | 10.12.1942 - 12.07.1944
| Kapitänleutnant [[Oskar Curio]]
|}

== Flottillen ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | 10.12.1942 - 30.04.1943
| [[5. U-Flottille]], Kiel (Ausbildungsboot)
|-
| 01.05.1943 - 31.01.1944
| [[3. U-Flottille]], La Pallice (Frontboot)
|-
| 01.02.1944 - 12.07.1944
| [[29. U-Flottille]], Toulon (Frontboot)
|}

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== Einsätze ==
<br>
'''1. Unternehmung'''

22.04.1943 - 24.04.1943: Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand

24.04.1943 - 24.04.1943: Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Egersund

25.04.1943 - 26.04.1943: Ausgelaufen von Egersund - Eingelaufen in Bergen

27.04.1943 - 31.05.1943: Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Bordeaux

Am 22.04.1943 lief U 952 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Oskar Curio]] von Kiel zu seiner 1. Unternehmung aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und Brennstoffergänzung in Kristiansand, mußte das Boot am 24.04.1943 nach einem schweren Fliegerangriff mit 2 Verletzten und Schäden am Boot, in Egersund einlaufen. Dort wurden die Verletzten abgegeben und kleinere Reparaturen durchgeführt. Am 26.04.1943 lief das Boot zur Reparatur der größeren Schäden, in Bergen ein. Nach den Reparaturen und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und südöstlich von Kap Farewell. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[U-Boot-Gruppe Isar|Isar]] und [[U-Boot-Gruppe Donau 2|Donau 2]]. Die Unternehmung mußte, nach schweren Waboschäden, vorzeitig abgebrochen werden. Nach einer Gesamtdauer von 40 Tagen und zurückgelegten 5.688,4 sm über und 409,4 sm unter Wasser, lief U 952 am 31.05.1943 in Bordeaux ein. U 952 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

[[Original Kriegstagebuch U 952 - 1. Unternehmung]]

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<br>
'''Verlegungsfahrt'''

02.08.1943 - 02.08.1943: Ausgelaufen von Bordeaux - Eingelaufen in La Pallice

Am 02.08.1943 lief U 952 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Oskar Curio]] von Bordeaux aus. Das Boot verlegte nach La Pallice. Nach insgesamt 1 Tag lief U 952 am 02.08.1943 in La Pallice ein. Dort Erfolgte ein Flakschießen, die [[Funkbeschickung]] und Ausrüstung des Bootes zur nächsten Unternehmung.

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<br>
'''2. Unternehmung'''

26.08.1943 - 27.08.1943: Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice

31.08.1943 - 01.09.1943: Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice

04.09.1943 - 05.09.1943: Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice

06.09.1943 - 23.10.1943: Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice

Am 26.08.1943 lief U 952 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Oskar Curio]] von La Pallice zu seiner 2. Unternehmung aus. Das Boot mußte am 27.08.1943, 01.09.1943 und 05.09.1943, nach Undichtigkeiten beim Tieftauchversuch, wieder zurück nach La Pallice. Nach den Reparaturen und dem endgültigen Auslaufen, operierte es im mittleren Nordatlantik. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[U-Boot-Gruppe Leuthen|Leuthen]] und [[U-Boot-Gruppe Rossbach|Rossbach]]. Nach einer Gesamtdauer von 59 Tagen und zurückgelegten 5.316,2 sm über und 950,1 sm unter Wasser, lief U 952 am 23.10.1943 wieder in La Pallice ein. U 952 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 6.198 BRT und 1 Korvette mit 925 ts versenken sowie 1 Schiff mit 7.176 BRT beschädigen. [[Versenkungserfolge U 952|→ Erfolge U 952]].

[[Original Kriegstagebuch U 952 - 2. Unternehmung]]

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<br>
'''3. Unternehmung'''

11.12.1943 - 13.12.1943: Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice

14.12.1943 - 14.12.1943: Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice

16.12.1943 - 15.01.1944: Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in Toulon

Am 11.12.1943 lief U 952 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Oskar Curio]] von La Pallice zu seiner 3. Unternehmung aus. Am 13.12.1943 und 14.12.1943 mußte das Boot, wegen defekten an der [[Lenzpumpe]], zurück nach La Pallice. Nach den Reparaturen und dem endgültigen Auslaufen, operierte es, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 04.01.1944, im westlichen Mittelmeer. Nach einer Gesamtdauer von 36 Tagen und zurückgelegten 1.509,5 sm über und 1.040,2 sm unter Wasser, lief U 952 am 15.01.1944 in Toulon ein. U 952 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

[[Original Kriegstagebuch U 952 - 3. Unternehmung]]

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<br>
'''4. Unternehmung'''

17.02.1944 - 20.03.1944: Ausgelaufen von Toulon - Eingelaufen in La Spezia

Am 17.02.1944 lief U 952 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Oskar Curio]] von Toulon zu seiner 4. Unternehmung aus. Das Boot operierte im Mittelmeer, vor Neapel, bei Korsika, Sardinien und bei Sizilien. Nach einer Gesamtdauer von 33 Tagen und zurückgelegten 931,6 sm über und 1.223,4 sm unter Wasser, lief U 952 am 20.03.1944 in La Spezia ein. U 952 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.176 BRT versenken. [[Versenkungserfolge U 952|→ Erfolge U 952]].

[[Original Kriegstagebuch U 952 - 4. Unternehmung]]

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<br>
'''5. Unternehmung'''

03.05.1944 - 07.05.1944: Ausgelaufen von La Spezia - Eingelaufen in Toulon

08.05.1944 - 21.06.1944: Ausgelaufen von Toulon - Eingelaufen in Toulon

Am 03.05.1944 lief U 952 unter dem Kommando von Kapitänleutnant [[Oskar Curio]] von Toulon zu seiner 5. Unternehmung aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Am 07.05.1944 lief es zur Endausrüstung mit [[T-V-Zaunkönig|T-V-Torpedos]], und [[Thetis|Thetisbojen]] sowie der Reparatur des Zuluftkopfventiels und des Senders, wieder in Toulon ein. Danach wurde die Unternehmung fortgesetzt. Nach einer Gesamtdauer von 50 Tagen und zurückgelegten 760,1 sm über und 1.231,5 sm unter Wasser, lief U 952 am 21.06.1944 in Toulon ein. U 952 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

[[Original Kriegstagebuch U 952 - 5. Unternehmung]]

----

== Verbleib ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | Datum:
| 06.08.1944
|-
| Letzter Kommandant:
| [[Oskar Curio]]
|-
| Ort:
| Toulon
|-
| Position:
| [https://www.google.com/maps/place/43.11667,5.91667 43° 07' Nord - 05° 55' Ost]
|-
| Planquadrat:
| CH 3382
|-
| Verlust durch:
| Bombentreffer
|-
| Tote:
| 0
|-
| Überlebende:
| -
|-
| Besatzung:
| [[Besatzungsliste U 952]]
|}

----

== Verbleib im Detail ==
<br>
Am 05.07.1944 wurde U 952, in Toulon / Missiessy Dock 3, durch einen Bombentreffer während eines Luftangriffes mit [[Consolidated B-24 Liberator]]-Bombern der [[15. US-Army-Air Force]] zerstört. Das Boot erhielt im Dock befindlich, 2 Volltreffer und zahlreiche Druckkörperverletzungen. Es folgte ein Brand im Bugraum. Das Boot sank, zusammen mit dem Dock, bis auf Höhe der Flurplatten. Am 06.08.1944 wurde U 952 nochmals bei einem Luftangriff der 15. US Air Force schwer beschädigt. Daraufhin wurde das Boot am 12.07.1944 außer Dienst gestellt. Es wurde 1946 abgebrochen. Die Besatzung von U 952 stellte am 09.12.1944 [[U 2528]] in Dienst.

----

== Quellen & Literatur ==

<br />
'''Quellenverweise:''' [[Quellen-Online-Archive| → Quellenangaben in Online-Archiven]]'''

'''Literaturverweise:''' [[Literatur| → Die genannten Bücher bei Amazon oder ZVAB]]
<br />

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 47.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 96, 223.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 273.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 304, 305.

Axel Niestlé: "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 89.

Herbert Ritschel: "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 -1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 72 -80.

Eberhard Rössler: "Die deutschen Uboote und ihre Werften" - Bernard & Graefe Verlag 1990 - S. 139.

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<div style="text-align: center;">
Alle Angaben ohne Gewähr

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Andreas Angerer - [mailto:ubootarchivwiki@gmail.com ubootarchivwiki@gmail.com]]
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</div>

{{Navi-U-Boot|U 951|U 953}}

U 952 - Versionsgeschichte