Quelltext der Seite UIT 25

{{Navi-U-Boot|UIT 24|U-Boote}}

<div style="border: 1px solid #aaa; padding: 25px; background-color: #ffffff; box-shadow: 2px 2px 5px rgba(0,0,0,0.05); font-family: sans-serif;">

== Kriegsmarine Unterseeboot UIT 25 (ex italienisch Luigi Torelli) ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | Typ:
| Marconi-Klasse
|-
| Werft:
| [[Odero Terni Orlando]] (OTO), La Spezia (Italien)
|-
| Kiellegung:
| 15.02.1939
|-
| Stapellauf:
| 06.01.1940
|-
| Indienststellung:
| 15.05.1940
|-
| Kommandant:
| [[Aldo Cocchia]]
|-
| Feldpostnummer:
| M - 32 441
|}

----

== Kommandanten ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | 15.05.1940 - 07.10.1940
| Capitano di Fregata - [[Aldo Cocchia]]
|-
| 07.10.1940 - 27.03.1941
| Capitano di Fregata - [[Primo Longobardo]]
|-
| 27.03.1941 - 19.05.1942
| Tenente di Vascello - [[Antonio de Giacomo]]
|-
| 19.05.1942 - 21.09.1942
| Tenente di Vascello - [[Augusto Migliorini]]
|-
| 22.09.1942 - 25.01.1943
| Tenente di Vascello - [[Walter Auconi]]
|-
| 26.01.1943 - 03.04.1943
| Capitano di Corvetta - [[Antonio de Giacomo]]
|-
| 03.04.1943 - 00.06.1943
| Derzeit keine gesicherte Zuordnung
|-
| 00.06.1943 - 09.09.1943
| Tenente di Vascello - [[Enrico Gropallo]]
|-
| 06.12.1943 - 00.09.1944
| Oberleutnant zur See - [[Werner Striegler]]
|-
| 01.09.1944 - 00.02.1945
| Kapitänleutnant - [[Herbert Schrein]]
|-
| 00.02.1945 - 08.05.1945
| Oberleutnant zur See - [[Alfred Meier]]
|}

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== Flottillen ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | 15.05.1940 - 31.08.1940
| 11 Gruppo Sommergibili, La Spezia (Ausbildungsboot)
|-
| 05.10.1940 - 10.09.1943
| Comando Gruppo Sommergibili Atlantico, Bordeaux – [[BETASOM]] (Frontboot)
|-
| 06.12.1943 - 30.09.1944
| [[12. U-Flottille]], Bordeaux (Frontboot)
|-
| 01.10.1944 - 08.05.1945
| [[33. U-Flottille]], Flensburg (Frontboot)
|}

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== Einsätze ==
<br>
'''1. Unternehmung'''

31.08.1940 - 05.10.1940 Ausgelaufen von Cagliari - Eingelaufen in Bordeaux


Am 31.08.1940 lief die Luigi Torelli unter dem Kommando von Capitan di Fregata [[Aldo Cocchia]] von Cagliari zu seiner 1. Unternehmung aus. Nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 08.09.1940, operierte das Boot nördlich und westlich der Azorischen Inseln. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach einer Gesamtdauer von 36 Tagen lief die Luigi Torelli am 05.10.1940 in Bordeaux ein.

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<br>
'''2. Unternehmung'''

12.11.1940 - 26.11.1940 Ausgelaufen von Bordeaux - Eingelaufen in Bordeaux


Am 12.11.1940 lief die Luigi Torelli unter dem Kommando von Capitano di Fregata [[Primo Longobardo]] von Bordeaux zu seiner 2. Unternehmung aus. Das Boot operierte in der Biscaya und im Nordatlantik. Die Unternehmung mußte, wegen Maschinenschäden, vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach einer Gesamtdauer von 15 Tagen lief die Luigi Torelli am 26.11.1940 wieder in Bordeaux ein.

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<br>
'''3. Unternehmung'''

09.01.1941 - 04.02.1941 Ausgelaufen von Bordeaux - Eingelaufen in Bordeaux


Am 09.01.1941 lief die Luigi Torelli unter dem Kommando von Capitano di Fregata [[Primo Longobardo]] von Bordeaux zu seiner 3. Unternehmung aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Nach einer Gesamtdauer von 27 Tagen lief die Luigi Torelli am 04.02.1941 wieder in Bordeaux ein. Luigi Torelli konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 17.489 BRT versenken. [[Versenkungserfolge Luigi Torelli|→ Erfolge]].

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<br>
'''4. Unternehmung'''

17.04.1941 - 16.05.1941 Ausgelaufen von Bordeaux - Eingelaufen in Bordeaux


Am 17.04.1941 lief die Luigi Torelli unter dem Kommando von Capitano di Fregata [[Primo Longobardo]] von Bordeaux zu seiner 4. Unternehmung aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Irland. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach einer Gesamtdauer von 30 Tagen lief die Luigi Torelli am 16.05.1941 wieder in Bordeaux ein.

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<br>
'''5. Unternehmung'''

29.06.1941 - 28.07.1941 Ausgelaufen von Bordeaux - Eingelaufen in Bordeaux


Am 29.06.1941 lief die Luigi Torelli unter dem Kommando von Capitano di Corvetta [[Antonio de Giacomo]] von Bordeaux zu seiner 5. Unternehmung aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich Gibraltar. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 8.913 BRT versenken. Nach einer Gesamtdauer von 30 Tagen lief die Luigi Torelli am 28.07.1941 wieder in Bordeaux ein.

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<br>
'''6. Unternehmung'''

07.09.1941 - 25.09.1941 Ausgelaufen von Bordeaux - Eingelaufen in Bordeaux


Am 07.09.1941 lief die Luigi Torelli unter dem Kommando von Capitano di Corvetta [[Antonio de Giacomo]] von Bordeaux zu seiner 6. Unternehmung aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich Gibraltar. Die Unternehmung mußte, wegen Waboschäden, vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach einer Gesamtdauer von 19 Tagen lief die Luigi Torelli am 25.09.1941 wieder in Bordeaux ein.

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<br>
'''7. Unternehmung'''

05.12.1941 - 23.12.1941 Ausgelaufen von Bordeaux - Eingelaufen in St. Nazaire

23.12.1941 - 24.12.1941 Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in Bordeaux


Am 05.12.1941 lief die Luigi Torelli unter dem Kommando von Capitano di Corvetta [[Antonio de Giacomo]] von Bordeaux zu seiner 7. Unternehmung aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik. Am 14.12.1941 wurde von [[U A]] 55 Männer des versenkten Hilfskreuzers [[Atlantis]] übernommen. Am 18.12.1941 übernahm das italienische U-Boot Tazoli 34 Männer der Atlantis-Besatzung. Auf dem Rückmarsch, wurden in St. Nazaire die Geretteten abgegeben und anschließen nach Bordeaux marschiert. Nach einer Gesamtdauer von 20 Tagen lief die Luigi Torelli am 24.12.1941 wieder in Bordeaux ein.

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<br>'''8. Unternehmung'''

01.02.1942 - 03.04.1942 Ausgelaufen von Bordeaux - Eingelaufen in Bordeaux


Am 01.02.1942 lief die Luigi Torelli unter dem Kommando von Capitano di Corvetta [[Antonio de Giacomo]] von Bordeaux zu seiner 8. Unternehmung aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik. Nach einer Gesamtdauer von 62 Tagen lief die Luigi Torelli am 03.04.1942 wieder in Bordeaux ein. Luigi Torelli, konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 16.469 BRT versenken. [[Versenkungserfolge Luigi Torelli|→ Erfolge]].

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<br>
'''9. Unternehmung'''

03.06.1942 - 15.07.1942 Ausgelaufen von Bordeaux - Eingelaufen in Bordeaux


Am 03.06.1942 lief die Luigi Torelli unter dem Kommando von Tenente die Vascello [[Augusto Migliorini]] von Bordeaux zu seiner 9. Unternehmung aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach einer Gesamtdauer von 43 Tagen lief die Luigi Torelli am 15.07.1942 wieder in Bordeaux ein.

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<br>
'''10. Unternehmung'''

21.02.1943 - 03.04.1943 Ausgelaufen von Bordeaux - Eingelaufen in Bordeaux


Am 21.02.1943 lief die Luigi Torelli unter dem Kommando von Tenente die Vascello [[Augusto Migliorini]] von Bordeaux zu seiner 10. Unternehmung aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, im Südatlantik, und vor der Küste Brasiliens. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach einer Gesamtdauer von 42 Tagen lief die Luigi Torelli am 03.04.1943 wieder in Bordeaux ein. Nach dieser Unternehmung erfolgte der Umbau zum Transportboot.
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<br>
'''11. Unternehmung'''

18.06.1943 - 26.08.1943 Ausgelaufen von Bordeaux - Eingelaufen in Sabang

27.08.1943 - 28.08.1943 Ausgelaufen von Sabang - Eingelaufen in Penang

02.09.1943 - 03.09.1943 Ausgelaufen von Penang - Eingelaufen in Shonan


Am 18.06.1943 lief die Luigi Torelli unter dem Kommando von Tenente di Vascello [[Augusto Migliorini]] von Bordeaux zur 11. Unternehmung aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, im Südatlantik und im Indischen Ozean. An Ladung war an Bord: Spezialstahl, Quecksilber, 2-cm-Lafette, ein [[Würzburg-Gerät]], U-Bootoptiken, eine 500 kg Bombe und Munitionsmuster. Passagiere: den deutschen Ingenieur H. Foders, 2 japanische Ingenieure (Satake und Seiji) sowie zwei italienische Marine-Offiziere für den Stützpunkt Sabang. Am 12.08.1943 wurde das Boot von [[U 178]] mit 78 m³ Brennstoff versorgt. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Marsch führte über Sabang (Ergänzungen, italienische Offiziere gehen von Bord), und Penang (Ladung gelöscht), nach Shonan. Nach 77 Tagen, lief die Luigi Torelli am 03.09.1943 in Shonan ein. Nach der italienischen Kapitulation erfolgte am 10.09.1943 in Shonan (Singapur) die Übergabe des Bootes an die Japanische Marine. Am 13.10.1943 folgte dann die Übergabe an die Deutsche Kriegsmarine. Die nahmen das Boot als UIT 25 in Dienst.

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<br>
'''Verlegungsfahrt'''

08.02.1944 - Ausgelaufen von Shonan - Eingelaufen in Penang


Am 08.02.1944 lief UIT 25 unter dem Kommando von Oberleutnant zur See [[Werner Striegler]] von Shonan aus. Das Boot verlegte nach Penang. Nach einer Gesamtdauer von 3 Tagen lief UIT 25 am 10.02.1944 in Penang ein. Dort übernahm es 150 t Rohgummi und 50 t Zinn.

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<br>
'''Verlegungsfahrt'''

07.03.1944 - 09.03.1944 Ausgelaufen von Penang - Eingelaufen in Shonan

09.03.1944 - 11.03.1944 Ausgelaufen von Shonan - Eingelaufen in Soerabaja


Am 07.03.1944 lief UIT 25 unter dem Kommando von Oberleutnant zur See [[Werner Striegler]] von Penang aus. Das Boot verlegte, über Shonan (kleinere Reparaturen), nach Soerabaja. Nach einer Gesamtdauer von 5 Tagen lief UIT 25 am 11.03.1944 in Soerabaja ein. Dort wurde die Ladung gelöscht und das Boot für Reparaturarbeiten vorbereitet.

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<br>
'''Verlegungsfahrt'''

10.06.1944 - Ausgelaufen von Soerabaja - Eingelaufen in Tama


Am 10.06.1944 lief UIT 24 unter dem Kommando von Oberleutnant zur See [[Werner Striegler]] von Soerabaja aus. Das Boot verlegte nach Tama (Japan). Nach einer Gesamtdauer von 16 Tagen lief UIT 25 am 25.06.1944 in Tama ein. Dort sollte das Boot Generalüberholt werden. War aber wegen Überbelastung der Werft nicht möglich

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<br>
'''Verlegungsfahrt'''

20.07.1944 - 20.07.1944 Ausgelaufen von Tama - Eingelaufen in Kobe


Am 20.07.1944 lief UIT 25 unter dem Kommando von Oberleutnant zur See [[Werner Striegler]] von Tama aus. Das Boot verlegte nach Kobe (Japan). Nach einer Gesamtdauer von 1 Tag lief UIT 25 am 20.07.1944 in Kobe ein. Dort wurde die Ladung gelöscht und die Generalüberholung durchgeführt.

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== Verbleib ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | Datum:
| 05.1945
|-
| Letzter Kommandant:
| [[Alfred Meier]]
|-
| Ort:
| Kobe
|-
| Position:
| [https://www.google.com/maps/place/34.675333,135.188000 34° 40,52' Nord - 135° 11,28' Ost]
|-
| Planquadrat:
| OC 7722
|-
| Verlust durch:
| Übergabe an Japan
|-
| Tote:
| 0
|-
| Überlebende:
| -
|-
| Besatzung:
| [[Besatzungsliste UIT 25]]
|}

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== Verbleib im Detail ==
<br>
Die Luigi Torelli wurde am 10.09.1943, nach der Kapitulation Italiens, von der Japanischen Marine (Kaigun) beschlagnahmt. Am 13.10.1943 an die Deutschen abgegeben und von der Deutschen Kriegsmarine als UIT 25 in Dienst genommen. Nach der Kapitulation Deutschlands, ging UIT 25 zurück an die Japanische Marine und dort als I-504 in Dienst genommen. Es fiel nach der Kapitulation Japans als Beute den USA zu. Die Versenkten das Boot am 15.04.1946 bei Kii Suido, auf Position ca. 33° 40' Nord - 137° --' Ost / Planquadrat OQ 1910.

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== Quellen & Literatur ==

<br />
'''Quellenverweise:''' [[Quellen-Online-Archive| → Quellenangaben in Online-Archiven]]'''

'''Literaturverweise:''' [[Literatur| → Die genannten Bücher bei Amazon oder ZVAB]]
<br />

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 158, 215, 237.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 137, 140.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 397.

Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 184. 

Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S. 187 - 190.

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