Quelltext der Seite U 478

{{Navi-U-Boot|U 477|U 479}}

<div style="border: 1px solid #aaa; padding: 25px; background-color: #ffffff; box-shadow: 2px 2px 5px rgba(0,0,0,0.05); font-family: sans-serif;">

== Kriegsmarine Unterseeboot U 478 ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | Typ:
| [[Typ VII C|VII C]]
|-
| Bauauftrag:
| 10.04.1941
|-
| Bauwerft:
| [[Deutsche Werke AG Kiel]]
|-
| Serie:
| U 465 - U 486
|-
| Baunummer:
| 309
|-
| Kiellegung:
| 28.10.1942
|-
| Stapellauf:
| 17.07.1943
|-
| Indienststellung:
| 08.09.1943
|-
| Kommandant:
| [[Rudolf Rademacher]]
|-
| Feldpostnummer:
| M - 52 306
|}

== Kommandanten ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | 08.09.1943 - 30.06.1944
| Oberleutnant zur See [[Rudolf Rademacher]]
|}

== Flottillen ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | 08.09.1943 - 00.06.1944
| [[5. U-Flottille]], Kiel (Ausbildungsboot)
|-
| 00.06.1944 - 30.06.1944
| [[3. U-Flottille]], La Pallice (Frontboot)
|}

----

== Einsätze ==
<br>
'''Verlegungsfahrt'''

20.06.1944 - 22.06.1944: Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand


Am 20.06.1944 lief U 478 unter dem Kommando von Oberleutnant zur See [[Rudolf Rademacher]] von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Kristiansand. Nach einer Gesamtdauer von 3 Tagen lief das Boot am 22.06.1944 in Kristiansand ein. Dort trat das Boot als Bereitschaftsboot zur Gruppe [[U-Boot-Gruppe Mitte|Mitte]].

----
<br>
'''1. Unternehmung'''

25.06.1944 - 30.06.1944: Ausgelaufen von Kristiansand - Verlust des Bootes


Am 25.06.1944 lief U 478 unter dem Kommando von Oberleutnant zur See [[Rudolf Rademacher]] von Kristiansand zu seiner ersten und einzigen Unternehmung aus. Das Boot kam auf seinem Ausmarsch nur noch bis ins Nordmeer, nordöstlich der Färöer-Inseln. Im Verlauf der Unternehmung gelangen keine Versenkungen oder Beschädigungen von Schiffen. Nach einer Gesamtdauer von 6 Tagen wurde U 478 am 30.06.1944 von einem kanadischen und einem britischen Flugzeug versenkt.

[[Original Kriegstagebuch U 478 - 1. Unternehmung]] (B.d.U. op.)

----

== Verbleib ==
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:left; background-color:#ffffff;"
|-
| style="width:20%;" | Datum:
| 30.06.1944
|-
| Letzter Kommandant:
| [[Rudolf Rademacher]]
|-
| Ort:
| Nordmeer
|-
| Position:
| [https://www.google.com/maps/place/63.45,-0.83333/@63.45,-0.83333,5z 63° 27' Nord - 00° 50' West]
|-
| Planquadrat:
| AF 7224
|-
| Verlust durch:
| [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
|-
| Tote:
| 52
|-
| Überlebende:
| 0
|-
| Besatzung:
| [[Besatzungsliste U 478]]
|}

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== Verbleib im Detail ==
<br>
Am 30.06.1944 wurde U 478 im Nordmeer nordöstlich der Färöer-Inseln durch Wasserbomben der [[Consolidated B-24 Liberator]] E unter Flying Officer Norman-Edward-Mace Smith der britischen [[RAF Squadron 86]] und der [[Consolidated PBY Catalina]] (Canso) A unter Flight Lieutenant Robert-Ernest MacBride der kanadischen [[RCAF Squadron 162]] versenkt.

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==Zitate aus der Literatur==

<br >
'''Busch/Röll schreiben dazu:'''

Ein britischer Bericht:

Am 30.06.44 um 17:50 h sichtete eine Canso-Maschine der kanadischen 162. Squadron nordöstlich der Färöer-Inseln das Sehrohr von U 478. Es verschwand, bevor ein Angriff stattfinden konnte, aber eine zweite Canso überflog drei Stunden später das gleiche Gebiet und überraschte U 478 an der Oberfläche. U 478 empfing die Feindmaschine während des Zielanfluges mit heftigem Flakfeuer, wobei das Flugzeug getroffen und die Zündkreise sämtlicher Wasserbomben beschädigt wurden. Da die Maschine nun keine funktionsfähigen Waffen mehr hatte und selbst nicht mehr angreifen konnte, umkreiste sie das Boot, und führte eine Liberator der 86. Squadron heran, welche um 21:15 h angriff und U 478 durch sechs Wasserbomben versenkte. U 478 sank über das Heck. Nachdem es untergegangen war, wurden zwei Schlauchboote mit Überlebenden ausgemacht, von denen keiner gerettet werden konnte. 

Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 262.

----
<br />
'''Clay Blair schreibt dazu:'''

Am 30. Juni sichtete eine weitere Canso der kanadischen Squadron 162, mit dem Piloten R.E. McBride (der, wie berichtet, am 3. Juni [[U 477]] versenkt hatte), das Sehrohr des von dem 25jährigen Rudolf Rademacher geführte neue Schnorchel-Bootes U 478. Mc Bride kreiste über dem Gebiet, wo das Boot getaucht war, und führte eine Sunderland und zwei B-24 der britischen Squadron 86 heran, um das Boot bis zur Erschöpfung zu jagen. Die Sunderland hatte schon bei der Ankunft nur noch wenig Treibstoff gehabt und mußte bald zurückfliegen, doch als das U-Boot nach drei Stunden auftauchte, kreisten die beiden B-24 und McBrides Canso noch in seiner Nähe. McBride versuchte trotz schweren Flakfeuers einen Wasserbombenangriff, doch die Wabos klinkten nicht aus. Daraufhin holte er eine der B-24 heran, und sie versenkte das Boot mit sechs Wasserbomben. Es gab keine Überlebenden. 

Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 694.

----

== Quellen & Literatur ==

<br />
'''Quellenverweise:''' [[Quellen-Online-Archive| → Quellenangaben in Online-Archiven]]'''

'''Literaturverweise:''' [[Literatur| → Die genannten Bücher bei Amazon oder ZVAB]]
<br />

Clay Blair: "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 694.

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 185 - 186. 

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 125, 190. 

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 262. 

Axel Niestlé:  "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 67, 274, 279. 

Herbert Ritschel: "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag - S. 297. 

Eberhard Rössler: "Die deutschen Uboote und ihre Werften" - Bernard & Graefe Verlag 1990 - S. 25. 


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Alle Angaben ohne Gewähr

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Andreas Angerer - [mailto:ubootarchivwiki@gmail.com ubootarchivwiki@gmail.com]
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