U 862: Unterschied zwischen den Versionen
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Am 05.05.1945 wurde U 862 in Shonan von Japan übernommen. Am 15.07.1945 wurde es in I 502 umbenannt. Im August 1945 wurde I 502 in Shonan britische Beute. Nach dem Krieg, am 13.02.1946 wurde es, bei der [[Operation Scuppered]], vor Shonan durch die britischen Fregatten [[HMS Loch Glendhu (K.619)]] unter Lieutenant Commander Edric-Guy-Philip Bromfield-Knapton und [[HMS Loch Lomond (K.437)]], auf 03° 05' Nord - 100° 38,7' Ost/Planquadrat LF 9516, versenkt. | Am 05.05.1945 wurde U 862 in Shonan von Japan übernommen. Am 15.07.1945 wurde es in I 502 umbenannt. Im August 1945 wurde I 502 in Shonan britische Beute. Nach dem Krieg, am 13.02.1946 wurde es, bei der [[Operation Scuppered]], vor Shonan durch die britischen Fregatten [[HMS Loch Glendhu (K.619)]] unter Lieutenant Commander Edric-Guy-Philip Bromfield-Knapton und [[HMS Loch Lomond (K.437)]], auf [https://www.google.com/maps/place/3.083333,100.645000/@3.083333,100.645000,5z 03° 05' Nord - 100° 38,7' Ost] / Planquadrat LF 9516, versenkt. | ||
Nach anderen Quellen zur [[Operation Scuppered]] wurde das Boot (zusammen mit I 501) am 13. bzw. 14. Februar von Schleppern auf Position gebracht und sank dort am 15.02.1946 (bzw. nach manchen Quellen am 12.02. oder 16.02.1946). | Nach anderen Quellen zur [[Operation Scuppered]] wurde das Boot (zusammen mit I 501) am 13. bzw. 14. Februar von Schleppern auf Position gebracht und sank dort am 15.02.1946 (bzw. nach manchen Quellen am 12.02. oder 16.02.1946). | ||
Aktuelle Version vom 4. Juni 2026, 15:40 Uhr
Kriegsmarine Unterseeboot U 862
| Typ: | IX D2 |
| Bauauftrag: | 05.06.1941 |
| Bauwerft: | Deschimag AG Weser Bremen |
| Serie: | U 859 - U 864 |
| Baunummer: | 1068 |
| Kiellegung: | 15.08.1942 |
| Stapellauf: | 08.06.1943 |
| Indienststellung: | 07.10.1943 |
| Kommandant: | Heinrich Timm |
| Feldpostnummer: | M - 52 685 |
Kommandanten
| 07.10.1943 - 05.05.1945 | Korvettenkapitän Heinrich Timm |
Flottillen
| 07.10.1943 - 30.04.1944 | 4. U-Flottille, Stettin (Ausbildungsboot) |
| 01.05.1944 - 30.09.1944 | 12. U-Flottille, Bordeaux (Frontboot) |
| 01.10.1944 - 05.05.1945 | 33. U-Flottille, Flensburg (Frontboot) |
Einsätze
1. Unternehmung
20.05.1944 - 22.05.1944: Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
23.05.1944 - 23.05.1944: Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Flekkefjord
23.05.1944 - 26.05.1944: Ausgelaufen von Flekkefjord - Eingelaufen in Bergen
27.05.1944 - 28.05.1944: Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Drontheim
29.05.1944 - 30.05.1944: Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Narvik
03.06.1944 - 09.09.1944: Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Penang
Am 07.02.1945 lief U 864 unter dem Kommando von Korvettenkapitän Ralf-Reimar Wolfram von Horten zu seiner 2. Unternehmung aus. Das Boot lief, zum zweiten Versuch aus, Ostasien zu erreichen. Es hatte 2 japanische Waffenexperten, Nakai (Treibstoffexperte) und Yamato (Akustik-Torpedoexperte), 2 Ingenieure der Firma Messerschmitt an Bord sowie Baupläne der Messerschmitt Me 163, der Messerschmitt Me 262 sowie Teile dieser Maschinen. Auch an Bord befanden sich Pläne der Motoren Juno 004 und BMW 008. Es waren insgesamt 69 Kisten mit Material. Ebenfalls an Bord waren 1.875 Gussflaschen mit Quecksilber mit ungefähr 61 t dieses Materials. Nach einer Gesamtdauer von 3 Tagen, lief U 864 am 09.02.1945 in Bergen ein. Auf dem Weg zurück wurde es von einem britischen Unterseeboot versenkt. U 864 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Original Kriegstagebuch U 862 - 1. Unternehmung
Verlegungsfahrt
10.09.1944 - 13.09.1944: Ausgelaufen von Penang - Eingelaufen in Shonan
Am 10.09.1944 lief U 862 unter dem Kommando von Korvettenkapitän Heinrich Timm von Penang aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Shonan. Nach insgesamt 4 Tagen lief U 862 am 13.09.1944 in Shonan ein.
Verlegungsfahrt
05.11.1944 - 07.11.1944: Ausgelaufen von Shonan - Eingelaufen in Batavia
Am 05.11.1944 lief U 862 unter dem Kommando von Korvettenkapitän Heinrich Timm von Shonan aus. Das Boot verlegte, nach dem Werftaufenthalt, nach Batavia. Nach insgesamt 3 Tagen lief U 862 am 07.11.1944 in Batavia ein.
2. Unternehmung
18.11.1944 - 15.02.1945: Ausgelaufen von Batavia - Eingelaufen in Batavia
Am 18.11.1944 lief U 862 unter dem Kommando von Korvettenkapitän Heinrich Timm von Batavia zu seiner 2. Unternehmung aus. Das Boot operierte im Indischen Ozean, im Pazifik, westlich und südlich von Australien sowie vor Adelaine und Sydney. Nach 90 Tagen, lief U 862 am 15.02.1945 wieder in Batavia ein. U 862 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 14.356 BRT versenken. → Erfolge U 862.
Original Kriegstagebuch U 862 - 2. Unternehmung
Verlegungsfahrt
17.02.1945 - 20.02.1945: Ausgelaufen von Batavia - Eingelaufen in Shonan
Am 17.02.1945 lief U 862 unter dem Kommando von Korvettenkapitän Heinrich Timm von Batavia aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Shonan. Nach insgesamt 4 Tagen lief U 862 am 20.02.1945 in Shonan ein. Dort wurde es am 10.05.1945 an die Japaner übergeben und am 15.07.1945 als I-502 für Japan in Dienst genommen.
Verbleib
| Datum: | 05.05.1945 |
| Letzter Kommandant: | Heinrich Timm |
| Ort: | Shonan (Singapur) |
| Position: | 01° 15' Nord - 103° 48' Ost |
| Planquadrat: | LR 1234 |
| Verlust durch: | Übergabe an Japan |
| Tote: | 0 |
| Überlebende: | - |
| Besatzung: | Besatzungsliste U 862 |
Verbleib im Detail
Am 05.05.1945 wurde U 862 in Shonan von Japan übernommen. Am 15.07.1945 wurde es in I 502 umbenannt. Im August 1945 wurde I 502 in Shonan britische Beute. Nach dem Krieg, am 13.02.1946 wurde es, bei der Operation Scuppered, vor Shonan durch die britischen Fregatten HMS Loch Glendhu (K.619) unter Lieutenant Commander Edric-Guy-Philip Bromfield-Knapton und HMS Loch Lomond (K.437), auf 03° 05' Nord - 100° 38,7' Ost / Planquadrat LF 9516, versenkt.
Nach anderen Quellen zur Operation Scuppered wurde das Boot (zusammen mit I 501) am 13. bzw. 14. Februar von Schleppern auf Position gebracht und sank dort am 15.02.1946 (bzw. nach manchen Quellen am 12.02. oder 16.02.1946).
Quellen & Literatur
Quellenverweise: → Quellenangaben in Online-Archiven
Literaturverweise: → Die genannten Bücher bei Amazon oder ZVAB
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 242.
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 130, 211.
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 396.
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 303.
Axel Niestlé: "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 138.
Herbert Ritschel: "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 24 - 26.
Eberhard Rössler: "Die deutschen Uboote und ihre Werften" - Bernard & Graefe Verlag 1990 - S. 107.
David Stevens: "U-Boat Far From Home: The Epic Voyage of the U-862 to Australia and New Zealand" - Allen & Unwin Pty LTD Verlag - 2008.