UD 2
Kriegsmarine Unterseeboot UD 2 (ex niederländisch O 12)
| Typ: | O-12 Klasse |
| Bauwerft: | Koninklijke Maatschappij De Schelde, Vlissingen (Niederlande) |
| Bauauftrag: | 04.10.1927 |
| Kiellegung: | 20.10.1928 |
| Stapellauf: | 08.11.1930 |
| Indienststellung: | 20.07.1931 |
| Kommandant: | Johan-Willem Ort |
| Feldpostnummer: | M - 35 992 |
Kommandanten
| 20.07.1931 - 00.00.1937 | Luitenant ter zee 1e Klasse - Johan-Willem Ort |
| 00.00.1937 - 14.05.1940 | Luitenant ter zee 2e Klasse - Jan Metz |
| 30.01.1943 - 01.04.1944 | Korvettenkapitän - Franz Venier |
| 02.04.1944 - 04.07.1944 | Oberleutnant zur See - Günther Scholz |
Flottillen
| 01.01.1932 - 10.05.1940 | 1e Divisie Onderzeeboten (1. U-Boot-Division), Den Helder (Front- & Ausbildungsboot) |
| 14.01.1943 - 06.07.1944 | 10. U-Flottille & U-Bootabwehrschule, Lorient & Hatvik (Schulboot) |
Einsätze
Vorkriegsunternehmung
10.09.1935 - 22.09.1935 Ausgelaufen aus Den Helder - Eingelaufen in Den Helder
Am 10.09.1935 lief O 12 unter dem Kommando von Luitenant ter zee 1e Klasse Johan-Willem Ort von Den Helder aus. Das Boot nahm an einer Verbandsreise gemeinsam mit O 13, O 15, „Hertog Hendrik“, „Kortenaer“, „Van Ghent“ und Z 5 mit Hafenbesuchen in Göteborg und Oslo teil. Nach einer Gesamtdauer von 13 Tagen lief das Boot am 22.09.1935 wieder in Den Helder ein.
Vorkriegsunternehmung
16.04.1937 - 06.05.1937
Am 16.04.1937 lief O 12 unter dem Kommando von Luitenant ter zee 2e Klasse Jan Metz von Den Helder aus. Das Boot überführte über Ponta Delgada, San Juan nach Curacao. Das war der Beginn einer Westindienreise. Nach einer Gesamtdauer von 21 Tagen lief das Boot am 06.05.1937 in Curacao ein.
Ausbildungs- &. Repräsentationsfahrt
19.07.1937 - 08.08.1937
Am 19.07.1937 lief O 12 unter dem Kommando von Luitenant ter zee 2e Klasse Jan Metz von Curacao aus. Das Boot fuhr zusammen mit O 14 über Port of Spain nach Suriname, wo es nach einer Gesamtdauer von 21 Tagen am 08.08.1937 einlief.
Vorkriegsunternehmung
26.11.1937 - 24.12.1937
Am 26.11.1937 lief O 12 unter dem Kommando von Luitenant ter zee 2e Klasse Jan Metz von Curacao aus. Über San Juan ging es zurück nach Den Helder, wo das Boot nach einer Gesamtdauer von 29 Tagen am 24.12.1937 einlief.
Vorkriegsunternehmung
20.09.1938 - 13.12.1938 Ausgelaufen von Den Helder - Eingelaufen in Den Helder
Am 20.09.1938 lief O 12 unter dem Kommando von Luitenant ter zee 2e Klasse Jan Metzt von Den Helder aus. Das Boot beging seine 2. Westindienreise nach Curacao. Nach einer Gesamtdauer von 85 Tagen lief das Boot am 13.12.1938 wieder in Den Helder ein.
Vorkriegsunternehmung
00.08.1939 - 00.09.1939 Ausgelaufen von Ijumuiden - Eingelaufen in Den Helder
Im August 1939 lief O 12 unter dem Kommando von Luitenant ter zee 2e Klasse Jan Metzt von IJmuiden aus. Das Boot führte Mobilmachungs- und Sicherungsdienst in den niederländischen Küstengewässern durch. Im September 1939 lief O 12 in Den Helder ein.
Verlegungsfahrt
19.08.1943 - 23.08.1943 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Bergen
Am 19.08.1943 lief UD 2 unter dem Kommando von Korvettenkapitän Franz Venier von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit UF 2, zur U-Bootabwehrschule nach Bergen / Hatvik. Nach einer Gesamtdauer von 5 Tagen lief UD 2 am 23.08.1943 in Bergen ein.
Verlegungsfahrt
14.06.1944 - 15.06.1944 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Frederikshaven
17.06.1944 - 18.06.1944 Ausgelaufen von Frederikshaven - Eingelaufen in Kiel
Am 14.06.1944 lief UD 2 unter dem Kommando von Oberleutnant zur See Günther Scholz von Kristiansand aus. Das Boot verlegte über Frederikshaven (Maschinenschaden), nach Kiel.
Verbleib
| Datum: | 03.05.1945 |
| Letzter Kommandant: | Günther Scholz |
| Ort: | Kiel |
| Position: | 54° 21' Nord - 10° 09' Ost |
| Planquadrat: | AO 7727 |
| Verlust durch: | Selbstversenkung |
| Tote: | 0 |
| Überlebende: | - |
| Besatzung: | Besatzungsliste UD 2 |
Verbleib im Detail
Am 06.07.1944 wurde UD 2 in Kiel außer Dienst gestellt. Es wurde am 03.05.1945 in Kiel am Kai gegenüber dem Bahnhof bei der Aktion Regenbogen selbstversenkt. Am 04.05.1945 britische Beute, wurde es nach dem Krieg gehoben und abgebrochen.
Das U-Boot O 12 kam im Zuge des Westfeldzugs nach der Bergung des selbstversenkten Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Ursprünglich handelte es sich dabei um das niederländische Vize-Amirals-Boot O 12, welches am 14.05.1940 im Hafen von Den Helder vor der anrückenden deutschen Wehrmacht von der eigenen Besatzung selbstversenkt worden war. Die deutsche Kriegsmarine zeigte großes Interesse an dem modernen Schiff der O-12-Klasse, ließ das Wrack bereits wenig später im Jahr 1940 heben und überführte es zur Reparatur sowie zum Umbau nach Rotterdam. Nach dem Abschluss dieser Arbeiten und der Anpassung an deutsche Standards wurde das Boot am 30. Januar 1943 unter dem Namen UD 2 offiziell in Dienst gestellt. UD 2 wurde am 30.01.1943, als Schulboot, wieder in Dienst gestellt.
Quellen & Literatur
Quellenverweise: → Quellenangaben in Online-Archiven
Literaturverweise: → Die genannten Bücher bei Amazon oder ZVAB
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 213, 246.
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 101, 102, 140, 187.
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 265, 357, 361.
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 179.
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718" - Eigenverlag - S. 192.