U-Boote vom Typ V 80
Das Versuchsboot V 80 (auch VS 80) war das erste U-Boot der deutschen Kriegsmarine mit dem von Hellmuth Walter entwickelten luftunabhängigen Turbinenantrieb und gilt als Vorläufer der späteren Walter-U-Boote. Es wurde 1939 bei der Germaniawerft in Kiel in Auftrag gegeben und diente ausschließlich der Erprobung des neuartigen Antriebssystems, bei dem hochkonzentriertes Wasserstoffperoxid (Perhydrol) als Sauerstoffträger verwendet wurde. Das unbewaffnete Boot lief am 14. April 1940 vom Stapel und erreichte während der Erprobungsfahrten in der Schlei und der Danziger Bucht eine Unterwassergeschwindigkeit von 28,1 Knoten, womit es alle damaligen U-Boot-Typen deutlich übertraf. Die erfolgreichen Versuche bestätigten die grundsätzliche Einsatzfähigkeit des Walter-Antriebs und bildeten die Grundlage für die Entwicklung der U-Boot-Typen XVII, XVIII und XXVI. Nach Abschluss der Erprobungen wurde das V 80 Ende 1942 außer Dienst gestellt und am 29. März 1945 bei Hela selbstversenkt, um eine Erbeutung durch die Alliierten zu verhindern.
Technische Daten
| Tonnage gesamt: |
73 t
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| Verdrängung unter Wasser: |
76 t
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| Länge über alles: |
22,05 m
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| Breite: |
2,10 m
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| Durchmesser Druckkörper: |
-
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| Tiefgang: |
3,20 m
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| Betriebstauchtiefe: |
-
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| Maximale Tauchtiefe: |
-
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| Zerstörungstauchtiefe: |
-
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| Tauchzeit gestoppt: |
-
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| Schnelltauchzeit in Fahrt: |
-
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Maschinenanlagen & Geschwindigkeiten
| Dieselmaschine: |
1 x GW Walter-Turbine mit 2.000 PS
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| E-Maschine: |
-
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| Batterie: |
1 x Akkumulatoren-Batterie für Hilfsmaschinen
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| Schrauben: |
-
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| Höchstgeschwindigkeit über Wasser: |
-
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| Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: |
28 kn
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| Fahrstrecke: |
-
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| Fahrstrecke unter Wasser: |
50 sm bei 28 kn
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| Getaucht: |
-
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| Getaucht: |
-
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| Höchste Zuladung: |
21 t Aurol H²O²
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Bewaffnung
| Bugtorpedorohre: |
Keine
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| Hecktorpedorohre: |
Keine
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| Torpedos: |
Keine
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| Minen: |
Keine
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| Deckgeschütz: |
Nein
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| Flugabwehr: |
Keine
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Besatzungsstärke
| Insgesamt: |
4 Mann
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| Offiziere: |
-
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| Mannschaften: |
-
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Boot vom Typ V 80
V 80