Typ V 300

Aus uboot Wiki
Version vom 11. Juni 2026, 17:03 Uhr von Wikiadmin (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „{{Navi-U-Boot|Typ V 80|Typ Wa 201}} <div style="border: 1px solid #aaa; padding: 25px; background-color: #ffffff; box-shadow: 4px 4px 10px rgba(0,0,0,0.1); font-family: sans-serif;"> == U-Boote vom Typ V 300 == <br> Der Typ V 300 war ein projektiertes Walter-Versuchsboot mittlerer Größe und stellte den nächsten Entwicklungsschritt nach dem erfolgreichen Kleinstversuchsboot V 80 dar. Während die V 80 ausschließlich zur Erprobung des Walter-Antrieb|…“)
(Unterschied) ← Nächstältere Version | Aktuelle Version (Unterschied) | Nächstjüngere Version → (Unterschied)
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Typ V 80

U-Boote vom Typ V 300


Der Typ V 300 war ein projektiertes Walter-Versuchsboot mittlerer Größe und stellte den nächsten Entwicklungsschritt nach dem erfolgreichen Kleinstversuchsboot V 80 dar. Während die V 80 ausschließlich zur Erprobung des Walter-Antriebs diente und unbewaffnet war, sollte der V-300-Entwurf die Erprobung des Antriebssystems unter realistischeren Einsatzbedingungen ermöglichen und bereits über eine Torpedobewaffnung verfügen.

Der Entwurf entstand Anfang der 1940er Jahre bei der Firma Hellmuth Walter KG in Zusammenarbeit mit der Germaniawerft Kiel. Anders als die V 80 war der Typ V 300 als größeres Boot auf Basis eines modifizierten Typ-VIIC-Rumpfes vorgesehen. Ziel war es, Erfahrungen für die Entwicklung eines mittleren Walter-Hochsee-U-Bootes zu sammeln. Das Boot sollte daher nicht nur den luftunabhängigen Walter-Antrieb erproben, sondern auch dessen Einsatz in Verbindung mit einer militärisch nutzbaren Bewaffnung und größerer Reichweite untersuchen.

Im weiteren Verlauf erhielt das Projekt die U-Boot-Nummer U 791. Der Bau wurde begonnen, kam jedoch nicht mehr zum Abschluss. Mit der zunehmenden Konzentration der Kriegsmarine auf die Typen XVII, XVIII und später XXI verlor das Projekt an Bedeutung. Der Bau von U 791 (V 300) wurde schließlich eingestellt und das unvollendete Boot 1944 abgewrackt.

Technische Daten

Tonnage gesamt: -
Verdrängung über Wasser: 610 t
Verdrängung unter Wasser: 655 t
Reserveauftrieb: -
Länge über alles: 52,08 m
Breite: 4,03 m
Durchmesser Druckkörper: -
Tiefgang: 5,49 m
Betriebstauchtiefe: -
Maximale Tauchtiefe: -
Zerstörungstauchtiefe: -
Tauchzeit gestoppt: -
Schnelltauchzeit in Fahrt: -

Maschinenanlagen & Geschwindigkeiten

Dieselmaschine: 2 x MWM 6 Zylinder Viertakt Diesel RS 125 Su mit 2 x 150 PS und 2 x BKC
Walterantrieb: GW Walter-Turbine mit Kanis-Roeder-Getriebe mit 2 x 2.180 PS
E-Maschine: 2 x Garbe, Lohmeyer & Co. Einfachkolektormaschine RP 813 mit 2 x 75 PS
Batterie: 1 x 62 Zellen AFA 29 MAL 740 W mit 7.460 Ah
Schrauben: 1 Schraube mit einem Durchmesser von 1,75 m
Höchstgeschwindigkeit über Wasser: 9,33 kn
Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: 19 kn
Fahrstrecke bei Höchstfahrt: 2.330 sm bei 9,33 kn
Fahrstrecke bei Marschfahrt: 5.000 sm bei 5,5 kn
Getaucht bei Höchstfahrt mit Walterantrieb: 205 sm bei 19 kn
Getaucht bei Normalfahrt mit Walterantrieb: 450 sm bei 10 kn
Getaucht mit Batterieantrieb: 150 sm bei 2 kn
Höchste Zuladung: 34 t Treiböl und 98 t Aurol H²O²

Bewaffnung

Bugtorpedorohre: 2 x 53,3 cm
Hecktorpedorohre: Keine
Torpedos: 6 Torpedos
Minen: Keine
Deckgeschütz: Nein
Flugabwehr: Keine

Besatzungsstärke

Insgesamt: 25 Mann
Offiziere: -
Mannschaften: -

Sonstige Ausrüstung

Ruder: Ruderkreuz am Heck und vordere Tiefenruder
Schnorchel: Nein
Sehrohre: 1 Turmsehrohr und 1 Zentralesehrohr

Boote vom Typ V 300


U 791



Alle Angaben ohne Gewähr

Andreas Angerer - ubootarchivwiki@gmail.com