U-Boote vom Typ VII B
Der Typ VII B war eine weiterentwickelte Ausführung des erfolgreichen Typs VII A und bildete zu Beginn des Zweiten Weltkrieges das Rückgrat der deutschen U-Bootwaffe. Gegenüber seinem Vorgänger verfügte er über größere Treibstoffvorräte, eine höhere Reichweite und eine verbesserte Manövrierfähigkeit. Zwischen 1938 und 1941 wurden 24 Boote dieses Typs gebaut. Mit einer Verdrängung von 753 t über Wasser und 857 t getaucht gehörten sie zu den mittelgroßen Hochsee-U-Booten der Kriegsmarine. Die Boote waren mit fünf Torpedorohren und bis zu 14 Torpedos bewaffnet und konnten über längere Zeiträume im Nordatlantik operieren. Typ-VII-B-Boote erzielten in den ersten Kriegsjahren zahlreiche Erfolge gegen alliierte Handels- und Kriegsschiffe und gehörten zu den wirkungsvollsten deutschen U-Boottypen der frühen Kriegsphase. Bekannte Kommandanten wie Günther Prien, Otto Kretschmer und Joachim Schepke fuhren zeitweise Boote dieses Typs. Ab 1941 wurde der Typ VII B schrittweise durch den verbesserten Typ VII C ersetzt. Die meisten Boote gingen während des Krieges im Fronteinsatz verloren, nur wenige überstanden das Kriegsende.
Technische Daten
| Tonnage gesamt: |
1.040 t
|
| Verdrängung über Wasser: |
753 t
|
| Verdrängung unter Wasser: |
857 t
|
| Reserveauftrieb: |
104 t
|
| Länge über alles: |
66,50 m
|
| Breite: |
6,20 m
|
| Durchmesser Druckkörper: |
4,70 m
|
| Tiefgang: |
4,74 m
|
| Betriebstauchtiefe: |
100 m
|
| Maximale Tauchtiefe: |
200 m
|
| Zerstörungstauchtiefe: |
-
|
| Tauchzeit gestoppt: |
50 Sekunden
|
| Schnelltauchzeit in Fahrt: |
30 Sekunden
|
Maschinenanlagen & Geschwindigkeiten
| Dieselmaschine: |
2 x MAN 6 Zylinder Viertakt-Diesel M 6 V 40/46 oder 2 x GW 6 Zylinder Viertakt-Diesel F 46 mit Aufladung mit 2 x 1.600 PS
|
| E-Maschine: |
2 x BBC Doppelmaschinen GG UB 720/8 oder 2 x AEG Doppelmaschinen GU 460/8-276 mit 3 x 375 PS
|
| Batterie: |
2 x 62 Zellen in Kasten ohne Weichgummi AFA-Akkus 27 MAK 740 bzw. Akkus 33 MAL 740 bzw Akkus 33 MAL 800 W
|
| Schrauben: |
2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,23 m
|
| Höchstgeschwindigkeit über Wasser: |
17,9 kn
|
| Höchstgeschwindigkeit unter Wasser: |
8,0 kn
|
| Fahrstrecke bei Höchstfahrt: |
3.850 sm bei 17 kn
|
| Fahrstrecke bei Marschfahrt: |
8.700 sm bei 10 kn
|
| Fahrstrecke Dieselelektrisch: |
9.400 sm bei 10 kn
|
| Getaucht bei Normalfahrt: |
90 sm bei 4 kn
|
Bewaffnung
| Bugtorpedorohre: |
4 x 53,3 cm
|
| Hecktorpedorohre: |
1 x 53,3 cm
|
| Torpedos: |
14 Torpedos
|
| Minen: |
26 TMA oder 39 TMB Minen
|
| Deckgeschütz: |
1 x 8,8-cm Tk L/45 (250 Schuß) ab 1943 entfernt
|
| Flugabwehr: |
1 x 2-cm (1195 Schuß) - ab 1944 1 x 3,7-cm (1195 Schuß) - 2 x 2-cm Zwilling (4380 Schuß)
|
Besatzungsstärke
| Insgesamt: |
44 - 48 Mann
|
| Offiziere: |
4 Mann
|
| Mannschaften: |
40 - 44 Mann
|
Sonstige Ausrüstung
| Ruder: |
1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
|
| Schnorchel: |
Nein
|
| Sehrohre: |
1 Zentrale- und 1 Turmsehrohr
|
Boote vom Typ VII B
U 45, U 46, U 47, U 48 U 49, U 50, U 51, U 52, U 53, U 54, U 55, U 73, U 74, U 75, U 76, U 99, U 100, U 101, U 102