U 394
Kriegsmarine Unterseeboot U 394
| Typ: | VII C |
| Bauauftrag: | 20.01.1941 |
| Bauwerft: | Howaldtswerke AG Kiel |
| Serie: | U 371 - U 400 |
| Baunummer: | 26 |
| Kiellegung: | 31.03.1942 |
| Stapellauf: | 19.06.1943 |
| Indienststellung: | 07.08.1943 |
| Kommandant: | Wolfgang Borger |
| Feldpostnummer: | M - 53 379 |
Kommandanten
| 07.08.1943 - 18.08.1943 | Oberleutnant zur See Ernst-Günther Unterhorst |
| 19.08.1943 - 02.09.1944 | Kapitänleutnant Wolfgang Borger |
Flottillen
| 07.08.1943 - 31.03.1944 | 5. U-Flottille, Kiel (Ausbildungsboot) |
| 01.04.1944 - 31.05.1944 | 1. U-Flottille, Brest (Frontboot) |
| 01.06.1944 - 02.09.1944 | 11. U-Flottille, Bergen (Frontboot) |
Einsätze
Verlegungsfahrt
29.04.1944 - 01.05.1944: Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Arendal
Am 29.04.1944 lief U 394 unter dem Kommando von Kapitänleutnant Wolfgang Borger von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Arendal. Am 01.05.1944 lief U 394 in Arendal ein. Dort trat es als Bereitschaftsboot zur Gruppe Mitte.
Verlegungsfahrt
15.05.1944 - 16.05.1944: Ausgelaufen von Arendal - Eingelaufen in Bergen
Am 15.05.1944 lief U 394 unter dem Kommando von Kapitänleutnant Wolfgang Borger von Arendal aus. Das Boot verlegte nach Bergen. Am 16.05.1944 lief U 394 in Bergen ein. Dort wurde das Boot für den Einsatz im Nordmeer ausgerüstet.
1. Unternehmung
18.05.1944 - 25.05.1944: Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Narvik
Am 18.05.1944 lief U 394 unter dem Kommando von Kapitänleutnant Wolfgang Borger von Bergen zu seiner 1. Unternehmung aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Nach einer insgesamt 8 Tage dauernden Fahrt, auf der 1.109 sm über und 240,5 sm unter Wasser zurückgelegt wurden, lief U 394 am 25.05.1944 in Narvik ein. Auf dieser Unternehmung wurden keine Schiffe versenkt oder beschädigt.
Original Kriegstagebuch U 394 - 1. Unternehmung
2. Unternehmung
01.06.1944 - 08.07.1944: Ausgelaufen von Narvik - Eingelaufen in Hammerfest
Am 01.06.1944 lief U 394 unter dem Kommando von Kapitänleutnant Wolfgang Borger von Narvik zu seiner 2. Unternehmung aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Trutz. Nach einer insgesamt 38 Tage dauernden Fahrt, auf der 4.950 sm über und 451 sm unter Wasser zurückgelegt wurden, lief U 394 am 08.07.1944 in Hammerfest ein. Auf dieser Unternehmung wurden keine Schiffe versenkt oder beschädigt.
Original Kriegstagebuch U 394 - 2. Unternehmung
3. Unternehmung
27.07.1944 - 05.08.1944: Ausgelaufen von Hammerfest - Eingelaufen in Hammerfest
06.08.1944 - 02.09.1944: Ausgelaufen von Hammerfest - Verlust des Bootes
Am 27.07.1944 lief U 394 unter dem Kommando von Kapitänleutnant Wolfgang Borger von Hammerfest zu seiner 3. Unternehmung aus. Am 05.08.1944 wurde in Hammerfest ein erkranktes Besatzungsmitglied abgegeben. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer und östlich der Insel Jan Mayen. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Trutz. Nach einer insgesamt 38 Tage dauernden Fahrt wurde U 394 von britischen Flugzeugen und Kriegsschiffen versenkt. Auf dieser Unternehmung wurden keine Schiffe versenkt oder beschädigt.
Original Kriegstagebuch U 394 - 3. Unternehmung (B.d.U. op.)
Verbleib
| Datum: | 02.09.1944 |
| Letzter Kommandant: | Wolfgang Borger |
| Ort: | Nordmeer |
| Position: | 69° 47' Nord - 04° 10' Ost |
| Planquadrat: | AB 8734 |
| Verlust durch: | Wasserbomben |
| Tote: | 50 |
| Überlebende: | 0 |
| Besatzung: | Besatzungsliste U 394 |
Verbleib im Detail
Am 02.09.1944 wurde U 394 im Nordmeer westlich von Harstad durch Wasserbomben der Swordfish V unter Lieutenant Commander Frederick-George-Barrington Sheffield der FAA Squadron 825 des britischen Geleitträgers HMS Vindex (D.15) unter Captain Horace-Temple-Taylor Bayliss, sowie der britischen Zerstörer HMS Keppel (D.84) unter Commander Ismay-James Tyson und HMS Whitehall (D.94) unter Lieutenant Commander Patrick-James Cowell und den britischen Sloops HMS Mermaid (U.30) unter Lieutenant Commander John-Pemberton Mosse und HMS Peacock (U.96) unter Lieutenant Commander Richard-Been Stannard versenkt.
Zitate aus der Literatur
Busch/Röll schreiben dazu:
Am 02.09.44 im Nordmeer westlich von Harstad in der Nähe des Konvois RA.59 durch die Swordfish V des britischen Geleitträgers VINDEX (825.FAA) gesichtet und nach sechsstündiger Jagd durch Wasserbomben der britischen Zerstörer KEPPEL und WHITEHALL sowie der britischen Sloops MERMAID und PEACOCK der 20. Escort Group versenkt. Nachdem die Swordfish U 394 entdeckt hatte, warf es eine Markierungsrauchbombe ab. Sofort wurden MERMAID, PEACOCK, WHITEHALL und KEPPEL zur Stelle beordert. Nun begann eine sechsstündige Jagd, in der mehrere Wasserbombenangriffe gefahren wurden. Um die Entscheidung herbeizuführen, griffen zuerst KEPPEL, WHITEHALL mit 22 Wasserbomben und MERMAID mit 18 Wasserbomben an. Danach warfen MERMAID und PEACOCK nochmals je zehn Wasserbomben. Plötzlich kamen große Luftblasen und Öl an die Wasseroberfläche, dann erschienen Leichenteile und große Wracktrümmer in dem immer größer werdenden Ölteppich.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 289.
Quellen & Literatur
Quellenverweise: → Quellenangaben in Online-Archiven
Literaturverweise: → Die genannten Bücher zum Kaufen bei Amazon oder ZVAB
Clay Blair: "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 701.
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 34, 245
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 122, 233.
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 289.
Axel Niestlé: "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 59, 266, 268, 275, 278, 279, 280.
Herbert Ritschel: "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 127 - 128.
Eberhard Rössler: "Die deutschen Uboote und ihre Werften" - Bernard & Graefe Verlag 1990 - S. 218.