U 626
Kriegsmarine Unterseeboot U 626
| Typ: | VII C |
| Bauauftrag: | 15.08.1940 |
| Bauwerft: | Blohm & Voss Hamburg |
| Serie: | U 551 - U 650 |
| Baunummer: | 126 |
| Kiellegung: | 28.07.1941 |
| Stapellauf: | 15.04.1942 |
| Indienststellung: | 11.06.1942 |
| Kommandant: | Hans-Botho Bade |
| Feldpostnummer: | M - 07 089 |
Kommandanten
| 11.06.1942 - 14.12.1942 | Leutnant zur See Hans-Botho Bade |
Flottillen
| 11.06.1942 - 31.10.1942 | 5. U-Flottille, Kiel (Ausbildungsboot) |
| 01.11.1942 - 14.12.1942 | 6. U-Flottille, St. Nazaire (Frontboot) |
Einsätze
1. Unternehmung
08.12.1942 - 14.12.1942: Ausgelaufen von Bergen - Boot verschollen
Am 08.12.1942 lief U 626 unter dem Kommando von Leutnant zur See Hans-Botho Bade von Bergen zu seiner 1. und einzigen Unternehmung aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Irland. Im Verlauf der Unternehmung gelangen keine Versenkungen oder Beschädigungen von Schiffen. Nach 7 Tagen, am 14.12.1942, meldete sich das Boot das letzte Mal, es gilt seitdem als verschollen.
Original Kriegstagebuch U 626 - 1. Unternehmung (B.d.U. op.)
Verbleib
| Datum: | 14.12.1942 |
| Letzter Kommandant: | Hans-Botho Bade |
| Ort: | Nordatlantik |
| Position: | (58° 40' Nord - 20° 00' West) |
| Planquadrat: | (AL 2656) |
| Verlust durch: | Unbekannt |
| Tote: | 47 |
| Überlebende: | 0 |
| Besatzung: | Besatzungsliste U 626 |
Verbleib im Detail
U 626 seit dem 14.12.1942 im Nordatlantik südlich von Island aus unbekannten Gründen verschollen.
- Die ursprüngliche Nachkriegseinschätzung der Versenkung wurde von Axel Niestlé im Januar 2006 geändert. U 626 meldete sich zuletzt am Morgen des 14.12.1942 von der ungefähren Position 58° 40' Nord - 20° 00' West. Die Angriffe der USCGC Ingham (WPG-35), am 15.12.1942 auf der Position 56° 46' Nord - 27° 12' West und am 18.12.1942 auf der Position 55° 00' Nord - 35° 01' West, die früher nacheinander mit der Versenkung von U 626 in Verbindung gebracht wurden, fanden an diesen Tagen etwa 180 bzw. 200 Seemeilen von der Position von U 626 entfernt statt. Beide Angriffe waren daher höchstwahrscheinlich nicht gegen ein U-Boot gerichtet. In Ermangelung eines alliierten Angriffs, der für die Versenkung des Bootes verantwortlich wäre, gibt es derzeit keine plausible Erklärung für seinen Verlust. (Dr. Axel Niestlé - S. 222).
Quellen & Literatur
Quellenverweise: → Quellenangaben in Online-Archiven
Literaturverweise: → Die genannten Bücher bei Amazon oder ZVAB
Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 172.
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 19.
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 79, 223.
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 57, 72.
Axel Niestlé: "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 75, 222.
Herbert Ritschel: "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 600 - U 660" - Eigenverlag - S. 184.
Eberhard Rössler: "Die deutschen Uboote und ihre Werften" - Bernard & Graefe Verlag 1990 - S. 138.