Helmut Rosenbaum
Lebensdaten
| Name: | Rosenbaum |
Helmut Rosenbaum
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| Vorname: | Helmut Hugo Ewald | |
| Geburtsdatum: | 11.05.1913 | |
| Geburtsort: | Döbeln | |
| Geburtsort Lage - Damals: | Amtshauptmannschaft Döbeln - Kreishauptmannschaft Leipzig - Königreich Sachsen | |
| Geburtsort Lage - Heute: | Landkreis Mittelsachsen - Bundesland Sachsen | |
| Todesdatum: | 10.05.1944 (30 Jahre) | |
| Todesort: | 9 Kilometer nordnordwestlich von Orșova bei Töplitz (Topleț) / Rumänien | |
| Todesort Lage - Damals: | Kreis Caraș - Königreich Rumänien | |
| Todesort Lage - Heute: | Topleț - Kreis Caraș-Severin - Rumänien | |
| Todesursache: | Beim Flugabsturz ums Leben gekommen |
Dienstgrade
| 04.11.1932 | Seekadett (Ernennung) |
| 01.01.1934 | Fähnrich zur See |
| 01.06.1934 | Obermaat |
| 01.09.1935 | Oberfähnrich zur See |
| 01.01.1936 | Leutnant zur See mit Wirkung vom 01.01.1936 und Rangdienstalter vom 01.01.1936 (-33-) |
| 15.09.1937 | Oberleutnant zur See mit Wirkung vom 01.10.1937 und Rangdienstalter vom 01.10.1937 (-28-) |
| 24.01.1940 | Kapitänleutnant mit Wirkung vom 01.02.1940 und Rangdienstalter vom 01.02.1940 (-5-) |
| 03.08.1944 | Korvettenkapitän (posthum) mit Wirkung vom 01.05.1944 |
Orden und Auszeichnungen
| 06.06.1939 | Deutsche Spanien-Kreuz in Bronze ohne Schwerter |
| 15.04.1940 | Eiserne Kreuz 2. Klasse |
| 04.03.1941 | U-Bootskriegsabzeichen 1939 |
| 04.04.1941 | Nennung im Wehrmachtbericht |
| 25.04.1941 | Eiserne Kreuz 1. Klasse |
| 12.08.1942 | Nennung im Wehrmachtbericht |
| 12.08.1942 | Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes |
| 17.09.1942 | Medaglia di Argento al Valore Militare sul Campo (Italienische Tapferkeitsmedaille in Silber) |
| 31.07.1943 | Medalia comemorativă Crociada împotriva Comunismului (Rumänische Erinnerungsmedaille "Kreuzzug gegen den Kommunismus") |
Militärischer Werdegang
| 15.08.1932 | Eintritt in die Reichsmarine als Seeoffiziersanwärter der Crew 32 (aufgerückt nach dem Untergang der Niobe). |
| 15.08.1932 - 07.10.1932 | Infanteristische Grundausbildung bei der II. Schiffsstammabteilung der Ostsee, Stralsund. |
| 08.10.1932 - 05.11.1932 | Zwischenlehrgang an der Marineschule, Flensburg-Mürwik. Zugleich: |
| ↳ 14.10.1932 - 21.10.1932 - Praktische Bordausbildung auf dem Dampfer Edith. | |
| 06.11.1932 - 02.01.1934 | Praktische Bordausbildung auf dem Leichten Kreuzer Köln. |
| 03.01.1934 - 17.03.1934 | Infanterielehrgang bei der II. Schiffsstammabteilung der Ostsee, Stralsund. |
| 18.03.1934 - 12.05.1934 | Torpedolehrgang für Fähnriche an der Torpedoschule, Flensburg-Mürwik. |
| 13.05.1934 - 29.05.1934 | Nachrichtenlehrgang für Fähnriche an der Nachrichtenschule, Flensburg-Mürwik. |
| 30.05.1934 - 15.06.1934 | Flaklehrgang für Fähnriche an der Küstenartillerieschule, Wilhelmshaven. |
| 16.06.1934 - 03.07.1934 | Sperrlehrgang für Fähnriche an der Sperrschule, Kiel-Wik. |
| 04.07.1934 - 18.04.1935 | Hauptlehrgang für Fähnriche mit anschließender Offiziershauptprüfung an der Marineschule, Flensburg-Mürwik. Zugleich: |
| ↳ 27.08.1934 - 01.09.1934 - Navigationsbelehrungsfahrt auf dem Tender Weser. | |
| ↳ 25.01.1935 - 30.01.1935 - Navigationsbelehrungsfahrt auf dem Tender Nordsee. | |
| 19.04.1935 - 26.09.1935 | Praktische Bordausbildung auf dem Leichten Kreuzer Königsberg. |
| 27.09.1935 - 03.12.1935 | Artillerielehrgang für Fähnriche an der Schiffsartillerieschule, Kiel-Wik. |
| 04.12.1935 - 14.12.1935 | U-Abwehrlehrgang für Fähnriche an der U-Schule, Kiel. |
| 15.12.1935 - 30.10.1936 | Praktische Bordausbildung auf dem Leichten Kreuzer Nürnberg. Zugleich: |
| ↳ 27.01.1936 - 28.03.1936 - Sperrlehrgang für Offiziere an der Sperrschule, Kiel-Wik. | |
| 01.11.1936 - 05.01.1937 | Torpedo-B-Lehrgang an der Torpedoschule, Flensburg-Mürwik. |
| 06.01.1937 - 31.01.1937 | U-Torpedooffiziers-Zusatzlehrgang an der Torpedoschule, Flensburg-Mürwik. |
| 01.02.1937 - 02.04.1937 | U-Lehrgang für Offiziere an der U-Schule, Kiel-Wik. |
| 03.04.1937 - 03.10.1937 | II. Wachoffizier auf U 27 (Typ VII A) unter Hans Ibbeken. 1 Unternehmung: |
| ↳ 08.04.1937 - 17.05.1937 - Spanischer Bürgerkrieg. Seeüberwachung vor Spanien. | |
| 04.10.1937 - 02.03.1938 | Zugführer in der II. Schiffsstammabteilung der Ostsee, Stralsund. |
| 03.03.1938 - 14.06.1938 | Flaggleutnant im Stab der Führers der U-Boote, Wilhelmshaven. |
| 15.06.1938 - 09.10.1938 | I. Wachoffizier auf U 31 (Typ VII A) unter Rolf Dau. 1 Unternehmung: |
| ↳ 25.07.1938 - 10.08.1938 - Tauch- und Geleitübungen im Golf von Biskaya. | |
| 10.10.1938 - 05.11.1938 | Artillerielehrgang für U-Wachoffiziere an der Schiffsartillerieschule, Kiel-Wik. |
| 06.11.1938 - 16.03.1939 | I. Wachoffizier auf U 26 (Typ I A) unter Oskar Schomburg. |
| 17.03.1939 - 05.08.1940 | Kommandant von U 2 (Typ II A). 2 Unternehmungen: |
| ↳ 15.03.1940 - 29.03.1940 - Nordsee. | |
| ↳ 04.04.1940 - 15.04.1940 - Nordsee, vor Lindesnes (Unternehmen Weserübung). | |
| 06.08.1940 - 29.09.1940 | Baubelehrung für U 73 bei U-Boote Nordsee, Bremen. |
| 30.09.1940 - 30.09.1942 | Kommandant von U 73 (Typ VII B). 8 Unternehmungen: |
| ↳ 04.02.1941 - 02.03.1941 - Nordatlantik, westlich Irland. | |
| ↳ 25.03.1941 - 24.04.1941 - Nordatlantik, südlich Island. | |
| ↳ 20.05.1941 - 24.06.1941 - Nordatlantik, westliche Biskaya, östlich der Azoren, südlich Island. | |
| ↳ 29.07.1941 - 07.09.1941 - Nordatlantik, südwestlich Island. | |
| ↳ 11.10.1941 - 11.11.1941 - Nordatlantik. | |
| ↳ 04.01.1942 - 12.02.1942 - Nordatlantik, Gibraltar-Durchbruch, Mittelmeer, vor Tobruk. | |
| ↳ 16.03.1942 - 26.03.1942 - Mittelmeer. | |
| ↳ 04.08.1942 - 05.09.1942 - Mittelmeer. | |
| 01.10.1942 - 07.04.1943 | Flottillenchef der 30. U-Flottille, Konstanza. |
| 08.04.1943 - 10.05.1944 | Flottillenchef der 30. U-Flottille und Referent im Stab des Admiral Schwarzes Meer. |
| 10.05.1944 | Bei einem Flugzeugabsturz bei Konstanza, 9 Kilometer nordnordwestlich von Orsova bei Töplitz (Toplet), ums Leben gekommen. |
Der Fall Rosenbaum
Rosenbaum befand sich auf einem Dienstflug vom Flugplatz Mamaia (bei Konstanza) in Richtung Bulgarien. Er flog in einer Heinkel He 111, die als Verbindungsmaschine des Stabes des F.d.U. Schwarzes Meer diente. Kurz nach dem Start kam es in einer Höhe von etwa 50 bis 100 Metern zu einem kritischen Zwischenfall. Augenzeugenberichten und späteren Untersuchungen zufolge fing eines der Triebwerke Feuer oder erlitt einen massiven Leistungsverlust. Die Maschine sackte über die Tragfläche weg, konnte vom Piloten nicht mehr abgefangen werden und schlug steil in das Gelände nahe des Flugplatzes ein. Beim Aufschlag explodierten die restlichen Treibstoffvorräte, und die Maschine brannte vollständig aus. Neben Helmut Rosenbaum kamen auch der Pilot sowie zwei weitere Angehörige seines Stabes ums Leben.
Es gab damals Spekulationen über Sabotage, da Rosenbaum als Ritterkreuzträger und erfolgreicher Kommandant ein prominentes Ziel darstellte. Die offizielle Untersuchungskommission der Luftwaffe und der Marine stellte jedoch ein technisches Versagen am Triebwerk als wahrscheinlichste Ursache fest.
Quellen & Literatur
Rainer Busch/Hans Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 196.
Rainer Busch/Hans Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die Ritterkreuzträger der U-Boot-Waffe" - Mittler Verlag 2003 - S. 237.
Walter-Peer Fellgiebel: "Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939-1945" - Podzun-Pallas Verlag 1988 - S. 364.
Walter Lohmann/Hans H. Hildebrand: "Die deutsche Kriegsmarine 1939 - 1945" - Podzun Verlag 1956 - Band 3 - Abschnitt 291 - S. 306.
Bibliographisches Institut: "Meyers Orts- und Verkehrslexikon des Deutschen Reiches" - Verlag Leipzig u. Wien Bibliographisches Institut 1912 - 1935.
Quellenverweise: → Quellenangaben in Online-Archiven
Literaturverweise: → Die genannten Bücher zum Kaufen bei Amazon oder ZVAB
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Andreas Angerer - ubootarchivwiki@gmail.com