Deutsche Werke AG Kiel
U-Boot-Bau
Die Deutsche Werke AG wurde bereits 1932 für den Bau der ersten U-Boote bestimmt (Vertrag Jan. 1934). Unter strenger Geheimhaltung wurden Montagehallen für den Typ II A errichtet; der erste Baubefehl erging am 08.02.1935. Während vor dem Krieg hauptsächlich Überwasserschiffe dominierten, wurde die Werft ab 1939 massiv in das U-Boot-Bauprogramm integriert (Typ II D und Typ VII C). Zu den besonderen Leistungen gehörten die Konstruktion des Versorgers vom Typ XIV, des Walter Typ XVIII sowie die Entwicklung funktionsfähiger Schnorchelanlagen. Ab 1944 fertigte die Werft im bombensicheren Bunker Konrad (Trockendock III) Sektionen für den Typ XXI. Trotz hoher Auslastung endete der Bau der Versorger U 491-493 bei 80% Fertigstellung durch Baustopp. Die Werft wurde bei Kriegsende fast völlig zerstört.
Bauaufträge
Typ II A
| U 1 | U 2 | U 3 | U 4 | U 5 | U 6 |
Typ II B
| U 13 | U 14 | U 15 | U 16 |
Typ II C
| U 56 | U 57 | U 58 | U 59 | U 60 | U 61 | U 62 | U 63 |
Typ II D
| U 137 | U 138 | U 139 | U 140 | U 141 | U 142 | U 143 | U 144 | U 145 | U 146 |
| U 147 | U 148 | U 149 | U 150 | U 151 | U 152 |
Typ VII C
| U 451 | U 452 | U 453 | U 454 | U 455 | U 456 | U 457 | U 458 | U 466 | U 467 |
| U 468 | U 469 | U 470 | U 471 | U 472 | U 473 | U 474 | U 475 | U 476 | U 477 |
| U 478 | U 479 | U 480 | U 481 | U 482 | U 483 | U 484 | U 485 | U 486 |
Typ XIV
| U 459 | U 460 | U 461 | U 462 | U 463 | U 464 | U 487 | U 488 | U 489 | U 490 |
| U 491 | U 492 | U 493 | U 494 | U 495 | U 496 | U 497 | U 498 | U 499 | U 500 |
Typ XVIII
| U 796 | U 797 |
Literaturverweise
Eberhard Rössler: "Die deutschen Uboote und ihre Werften" - Bernard & Graefe Verlag 1990.
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll: "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997.
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Andreas Angerer - ubootarchivwiki@gmail.com